Автоматика / Контроль линий системы загазованности! Кто, как?  

Добрый день! Есть требование контролировать линию с датчиком загазованности (сухой контакт) на обрыв и короткое замыкание, а также линию со свето-звуковой сигнализацией на площадке. Шкаф планируется на базе контроллера B&R (X20). Прошу поделиться опытом, кто как контролирует линию на обрыв и КЗ. Линий загазованности около 80  и линий сигнализации около 30.

Кто требует?

Заказчик

У Болида на эту тему полный набор.

Полный набор в шкаф не влезет... это офисная настенная аппаратура. А потом как её в АСУТП интегрировать... у них протокол "Ореон" закрытый.

Если на каждый датчик по прибору, то конечно не влезет. Достаточно многоканальных приборов с модбас, при обрыве линии с датчика выдающих ошибку. Если на то дело пошло.

Не могли бы порекомендовать... может, что-нибудь использовали... или разбирались...

Настойчиво рекомендую Яндекс, там есть все и только в случае проблем следует обращаться сюда. Потому что количество точек контроля вы не огласили.

Сам подумал... как так... но... Шкаф 800х600х1800... сколько туда Болида для этих целей влезет... Короче подсказали на других форумах... Входа на аналоги... Выхода на дискреты + Аналоги + реле (получилось схемное решение для тока обратной полярности).

Результат написал, для специалистов которые будут ответы искать... А вам, людвиг, настойчиво рекомендую... не знаете - не пишите...

Roma1999, всю жизнь работаю наладчиком, проектировщиком и приходится искать и находить решения. То что вам лень просматривать производителей, очевидно. У Болида есть приборы с контролем в 20 линий. То, что вам подсказали на форуме, детский лепет. Есть основания полагать, что 30 линий сигнализации, это ваша фантазия. И не надо бить себя копытом в грудь, первый блин, он всегда комом.

ЦПС... 30 объектов, на каждом датчики загазованности... у каждого два порога... Что такого? Подключили сухой контакт на аналог через резистор в поле... Чем хуже болида? У болида Сигнал 20П... как его интегрировать в АСУТП? Наверное добавить пульт, преобразователь в ModbusRTU... А управлять, что бы каналами... идти к шкафу и уже по месту, через пульт... Не с АРМа. Или вы предлагаете еще и АРМ Орион поставить... и еще одного оператора для системы загазованности?

Вижу на форуме научили как в милицию попасть. Все приборы безопасности должны быть сертифицированы.
Ознакомившись с каталогом Болид, можно найти преобразователь его внутреннего протокола в 485й.
Сигналы от приборов безопасности не могут совмещены в одном канале с АСУТП.
Для управления каналами у Болида имеется программируемый контроллер.
Я ничего не предлагаю, городите сами что хотите. Придет сердитый дядя, научит уму-разуму в письменной форме, заодно как ПБ соблюдать.

Все приборы используемые на территории СНГ должны иметь либо сертификат, либо задекларированы... Что касается Болида, у них еще и сертификат пож. безопасности... но это к системе загазованности отношения не имеет...

Что б на одном языке говорить... надо договориться о том, что протокол и интерфейс - это два разных понятия))) А получилось... "копаем от забора и до обеда"))) Вы ведь это понимаете?)))

Этого не понял...

Тогда выдумайте сертификацию по загазованности.

Идите работать каменщиком, у него все подходит и платят лучше.

Этого не понял...[/quote]
Это тебе дядя объяснит, да так чтоб понятно было.

И вообще, тема открыта 18 февраля. 20 дней прошло, а воз и ныне там. Может действительно вам пойти каменщиком?

Нет, нет... Схемы описанные мной отработали уже... проверили... Вы уводите разговор в деструктивное русло... Не злитесь) Век живи, век учись... ))) Не в укор...)

Взрослые дяди знают что делают. Но https://all-pribors.ru/opisanie/16624-03-sm-1-10063
Видимо они тоже не вкурсе норативов. Вам потом же легче будет.
С этими приборами имел дело много лет. Так что ваше восприятие проблемы настораживает.

Я вас не понимаю... к чему ссылка...?

Вам еще многое надо научиться понимать.

🫵 А ВЫ прислали письма для Архива разъяснений стройотрасли?!
Ждем ваших писем-разъяснений от МАиС, Стройтехнорм, Экспертизы, МЧС, БСЦ, РНТЦ и т.д. для наполнения  разрабатываемого Архива писем-разъяснений стройотрасли.