Автоматика / Проект: Управление КНС  

Уважаемые друзья! Выношу  на Ваш  суд проект автоматики управления канализационной насосной станции. Исходил из тех данных, которые мне дали: электронасосы  мощность каждого 1,5 кВт  3,7А. Не знаю как сделать спецификацию и пожалуйста  не судите меня строго, ведь я всего как два месяца да и то вечерами AutoCAD Eletrical как изучать начал. Заранее благодарен за Ваши советы.

Скачать проект:
http://proekt.by/index.php?action=dlattach;topic=9240.0;attach=4097

Спасибо огромное!!!

Надеюсь на  отклики и советы.С уважением к Вам друзья!

У меня не открывается, говорит файл рисунка испорчен.

Какой стоит автокад?

AutoCAD Electrical 2009

Кстати, зачем выносишь на суд проект автоматики в разделе электрика? Есть раздел КИПиА, АСУ ТП (автоматика).
З.Ы. Оперативно-то как!!!!

Тема перенесена.

Спецификацию? Найди ГОСТ на оформление строительной документации СПДС или конструкторской ЕСКД, там должно быть! Ну и вноси туда все оборудование что используешь, включая клемников, проводов и кабелей! По проекту че то сказать трудно, т.к. нету ни технологической схемы, ни схемы автоматизации, ни даже планов помещений! UPS где размещается? Если там бывает минусовая температура, то его надо обогревать! Я вот че не понял! Если включать насос в ручную, при помощи кнопки, нужно стоять и держать пальцем кнопку пока все не откочается? А если по второму уровню, жать две кнопки разом? А если этот поплавковый выключатель залипнет, так и будет работать пока не выключить автомат, или тепловое реле его не вырубит? Обязательно в системме должен быть предусмотрен переключатель ручного и автоматического режима! Вообще сейчас есть электронные датчики уровня, в том числе стержневые, это гораздо надежней!

Кнопки пуска я думаю для проверки работоспособности, а по UPS и датчикам  спасибо за совет!

В любом случае у тебя отказ датчиков уровня может привести к аврии (к затоплению)! Мое мнение, нужно обязательно предусматривать ручное управление с возможностью перевода из автоматического режима в ручной и наоборот! Аварийный останов двигателя персоналом у тебя не предусмотрен вообще никак!

Согласно нормативной документации, управление должно (обязано) осуществляться в двух режимах - ручном и автоматическом.
Аварияный останов - не обязательное решение, но бесспорно хорошее (осуществляется с помощью выключателей безопасности, устанавливаемых по месту - с них можно снимать дискретный сигнал).

Обсалютно так же и хотел сказать, но не знаю какой именно документ, поэтому и не стал на него ссылаться!

📱Размещаем вакансии в Телеграм-канале!
Теперь, размещая вакансии на Proekt.by мы дублируем их в нашем Телеграм-канале с ~5000 подписчиками. Преимущество - мгновенный охват огромной аудитории - специалистов стройотрасли.