Электротехника / Как правильно соединить между собой шину "РЕ" существующего щитка и проектируемого  

Здравствуйте) Как правильно соединить между собой шину "РЕ" существующего щитка и проектируемого.Проводом ПВ?

отдельной жилой, питающего проектируемый щит, кабеля

а в существующем щитке есть шина PE ?
А то в нём может быть совмещенная шина PEN ?
тогда соединять нельзя ...

Уточните для вашей страны, в России, например, по ГОСТу уже провода ПВ нет. Есть ПУВ (аналог ПВ1) и ПУгВ (аналог ПВ3). Ну и варианты, к примеру, ПУВнг(А)-LS.
Зачем соединять РЕ-шины щитов отдельным проводом? Есть же жила в составе питающего кабеля.

Энергонадзор требует

у вас что там ограничение на количество слов введено? Ясновидящих здесь нет.

Извиняюсь ребенок отвлек. Сущ. президентский дом. Заказали проект на электроотопление. ГСУЭП существующая. Нужно соединить существующую ГЗШ  ЩО с проектируемой чтобы была связь.

ЩО - это ведь не щит освещения (ЩО), а щит электроотопления (ЩС, ЩР) ?

Ирина.
1. Не вполне понятно какое электроотопление.
Конвекторы или водяной электрокотел.
2. Если ГЗШ ввода и выполнена основная система уравнения потенциалов входящих коммуникаций и вы не делаете второй ввод запитки, то вам достаточно запитать второй щиток 5 жильным кабелем L1 L2 L3 N PE.. И уже с нового щитка выполните ДСУП.

Сечение проводников смотрите здесь.

Водяной электрокотел. Будет отдельный ввод от опоры.

Вот там на картинке есть указан проводник к другой ГЗШ и его сечение.
Тяните одиночным проводом ПВ 1. Сечение по Техническому циркуляру 6/2004 пункт 1
1. Если здание имеет несколько обособленных вводов, то ГЗШ должна быть выполнена для каждого вводного устройства (ВУ) или
вводно-распределительного устройства (ВРУ), а при наличии одной или нескольких встроенных трансформаторных подстанций - для каждой
подстанции. В качестве ГЗШ может быть использована PE-шина ВУ, ВРУ или РУНН, при этом все главные заземляющие шины и РЕ-шины
НКУ должны соединяться между собой проводниками системы уравнивания потенциалов (магистралью) сечением (с эквивалентной проводимостью), равным сечению меньшей из попарно сопрягаемых шин

🫵 А ВЫ прислали письма для Архива разъяснений стройотрасли?!
Ждем ваших писем-разъяснений от МАиС, Стройтехнорм, Экспертизы, МЧС, БСЦ, РНТЦ и т.д. для наполнения  разрабатываемого Архива писем-разъяснений стройотрасли.