Электротехника / Может у кого завалялась схемка?  

По заданию ОВ нужно"Вентиляторы В2 должны быть сблокированы"
То есть работает один вентилятор, происходит с ним неисправность, должен включится другой!
Заранее благодарен!
 

P.S. Забыл сказать: вентиляция помещения (лаборатории) с гамма-установкой.
Может какие нибудь доп. требования?

Вентиляторы не сблокированы, а резервируют друг друга.
Резервирование обычно делают через:
-термоконтакт
-реле перепада давления.
Никаких доп. требований тут нет.

возможно, они должны быть сблокированы с приточкой?

А это описано резервирование, полностью согласен с mishgunом.

Подверждаю тезис Михаила

термоконтакта может и не быть (даже скорее всего на вентиляторах их изначально и не будет). Можно ставить промежуточное реле, которое будет контролировать разрешение на работу вентиляторов (например цепь питания катушки завязана на ПДУ) и реле перепада давления, которое контролирует фактическую работу вентилятора и обязательно реле времени, которое не даст в момент включения запустится сразу двум вентиляторам (задержка контроля работы вентилятора на примерно 30с - чтобы хватило времени раскрутится вентилятору и сработало реле перепада давления)

А не проще-ли пускать, по умолчанию, первый вентилятор, при этом поставить в цепь его питания токовое реле, которое в случае аварии (превышения тока выше уставки) отключит его от сети и включит резервный вентилятор. Схему завтра нарисую и дам ссылку где можно скачать.

Были в практике случаи, когда после монтажа воздуховодов в них что-нибудь забывали, а потом это что-то попадало в вентилятор и обламывало лопатки и вентилятор работал, а расхода не было, еще один вариант ВО с клиноременной передачей - рвется ремень, а токовое реле не сработает и работает первый вентилятор вхолостую, а расхода нет или сгорел двигатель - сняли для ремонта, а токовое реле то не сработает. Тут проще смотреть конструкцию самих вентиляторов. Ведь возможна куча разных вариантов когда токовое реле не поймет, что вентилятор не работает и поэтому на мой взгляд самый наилучший вариант - реле перепада давления, когда схемка будет знать фактически работает вентилятор или нет, косвенно при этом контролируя и механику и целостность кабеля и т.д., а тепловым реле должен комплектоваться каждый вентилятор: в случае перегрузки срабатывает РТЛ-выключается вентилятор-срабатывает реле перепада-включается второй вентилятор. По моему лучше контролировать выходной параметр(воздух), а не промежуточный (величину тока).

Вот набросал.
Схема 1 без всяких датчиков и реле
Схема 2 - реле перепада давления.
И последняя схема - подключение приточки (можно ли в таком виде)?

Просьба высказать мнение ЗА и ПРОТИВ!!!!
Жду с нетерпением предложений и шишек!!

По схеме приточки: лучше чтобы заслонка приточного воздуха открывалась перед включением вентилятора (хотя это и не обязательно при малых расходах), обязательно должен стоять термостат защиты от перегрева эл. нагревателя, который в случае перегрева будет разрывать цепь питания нагревателя и включать вентилятор для обдува тэнов, и реле времени - для продувки тэнов после выключения установки; и не очень хороший вариант когда отдельно регулируются обороты и нагрев: электронагревателю необходимо чтобы при работе через него проходил определенный объем воздуха иначе он может перегреваться. в представленной схеме он рано или поздно все равно сгорит. И разрешение на работу ТЭНов по-моему лучше заводить через реле перепада давления, а на нем выставить в процессе наладки минимальный перепад, при котором ТЭНы не будут перегреваться. И зачем на датчик кабель в полтора квадрата? или это такой хитрый датчик, который Киловатты потребляет? На датчик температуры нужен кабель экранированный -КВВГЭ, МКЭШ или что-то типа того, и сечение поменьше,  и на привод воздушной заслонки кстати тоже можно поменьше сечение и судя по нарисованной схемке вы больше электрик чем КИПовец, а еще кстати нету индикации работа/авария и т.д. (если только не встроена в регуляторы), и кнопок запуска я бы добавил.
 В первой схеме  второй пускатель может включиться раньше первого. И в первой и во второй схемах не хватает сигнализации (ламп) на аварию.

Верно подмечено я электрик (автоматику знаю только по учебе технаря и универа)
Кабель КВВГЭ есть только 4х0,75 (пара в запас?)
Можно ли запускать вентилятор и ТЭНы от автоматов для пуска двигателей (типа Меллер)
За остальное спасибо!

Есть МКЭШ 2х0,5, 2х0,75 3Х0,5 даже по-моему еще тоньше есть сечением и количество жил можно подобрать подходящее. Насчет автоматов - я только не понял подавать питание на них или управлять (коммутировать цепь питания)?

Можно но не нужно, автоматы защиты двигателей - с уставкой, для ТЭНа уставка не нужна. Можно ставить обычный.

согласен, для ТЭНов защита от перегрузки не нужна.

Вот добавил схемку на программируемом реле "Moeller" "easy 512-AC-RC"
Просьба оценить все за и против.
 

Что за контакт Р? При использовании мощных КМ и маленьких ламп последние при таком подключении рано или поздно сгорят, и если неисправна катушка КМ, то пускатель не сработает, а индикация будет гореть. Лучше вешать ее на свободный контакт КМ.

Р-ручной режим, А- автоматический
Ок, повесим.

и аварию вывести не помешало бы

❗️❗️❗️БСЦ: Порядок приемки строительного объекта в эксплуатацию.
РУП «БЕЛСТРОЙЦЕНТР» приглашает 25 апреля на семинар: «Порядок приемки строительного объекта в эксплуатацию. Формы исполнительной технической документации.  Судебная практика и строительная экспертиза».