Электротехника / Ток электродвигателя превышает Iном  

Здравствуйте, коллеги. При опробовании вентилятора дымоудаления мощностью 45 кВт пусковой ток снижается до 140 А. Дальше не снижается до 90 А по паспортным данным. В чем может быть причина? Выбор пускателя, автомата, кабеля в норме.

Пусть снимают крыльчатку вентилятора с вала двигателя, и проверяйте рабочий ток на холостом ходу. Если все будет в норме, то причину пусть ищут в коробах , заслонках.
По той картинке что вы описали у вас идет перегруз. в два раза и ваше тепловое реле должно срабатывать в течении 5 минут.

тепловое реле в пускателе?

поставили пускатель на 150 А, ток автомата 100 А. Срабатывает автомат.

У вас идет превышение рабочего тока. У кого раньше сработала тепловая в ТР пускателя, или в автомате, в вашем случаи в автомате.
Проверяйте двигатель на холостом ходу. без крыльчатки или белечего колеса вент установки.

по мне так кажется, что межвитковое

При межвитковом на фазах разный ток .

конечно, но не написано же, в какой фазе ток вырос, не суммарный же.

напряжение на клеммах вентилятора какое? все 3 фазы приходят к вентилятору? все обмотки вентилятора "живые"? и еще соединение обмоток соответствует напряжению обмоток?

Какая температура корпуса двигателя?
Могут быть механические причины- трение, подшипник и т.п, или проблемы в обмотках двигателя, или неполнофазный режим.

Есть два источника причины.
1. Эл. двигатель
2. Механическая часть которую приводит в движение эл.двигатель.
В таких ситуациях электрик должен доказывать в том что его двигатель в исправности.
Значит нужно проверить двигатель в отдельности от механики.
Значит отсоединяем двигатель от механики и включаем его в холостом ходу. Снимаем показатели ампеража.
Потом берем деревянный брусок, один конец мертво фиксируем, а срединой медленно касаемся вала двигателя, давай таким образом нагрузку на вал.
Делаем замеры. Выносим вердикт. Или двигатель имеет дефект, или если все в норме ставим в известность овишников, и тогда они копошатся в своем хозяйстве.
Вот и вся проблема.

Поменяйте направление вращения (фазировку), была аналогичная проблема с дымомосами, оказалось - стрелки на кожухе наоборот прикручены на заводе, перекинули две фазы, и ток ушел в номинал.

Третья причина - не соответствие мощности электродвигателя характеристике вентилятора. В паспортах вентиляторов ранее писали, что включать вентилятор без подключения к венсистеме (воздуховодам) запрещено. При отсутствии определенного сопротивления воздуховодов, нагрузка на валу двигателя при работе вентилятора может превышать мощность двигателя.  Для исключения этого явления в воздуховодах устанавливают шибера или шайбы, ограничивающие производительность вентилятора. Имеем этот случай. 

❗️❗️❗️БСЦ: Порядок приемки строительного объекта в эксплуатацию.
РУП «БЕЛСТРОЙЦЕНТР» приглашает 25 апреля на семинар: «Порядок приемки строительного объекта в эксплуатацию. Формы исполнительной технической документации.  Судебная практика и строительная экспертиза».