Газоснабжение / вопрос по дизтопливу для РБ  

Всем доброго времени суток.
Вопрос, в первую очередь, к спецам из РБ.
Подписался проектировать топливоснабжение (дизтопливо) для РБ. Белорусские коллеги утверждают, что трубы я по наружке должен тащить только "труба в трубе", а просто в лотках не имею права.
Пока что утверждение голословно, т.к. ссылки на нормы не приведены.
Я, как смог, подобрал для себя вот такой перечень документов для работы по этому объекту:
СНБ 3.02.01-98;
СН 527-80;
ТКП 253-2010 (документ справочный, чтоб почитать. Ссылаться не имею права).
Вывод - гонят. Нет нормы, обязывающей тащить "трубу в трубе". Ткните, пожалуйста, носом, если не прав.

СНиП II-35-76:
11.53. Прокладку топливопроводов следует предусматривать надземной. Допускается   подземная  прокладка в  непроходных  каналах со съемными перекрытиями с минимальным за-глублением каналов без засыпки.   В местах примыкания каналов к наружной   стене зданий каналы должны быть засыпаны песком или иметь несгораемые диафрагмы.
8.7. Для трубопроводов жидкого топлива   должны предусматриваться электросварные  трубы и стальная арматура.

Добавьте к списку:
СНиП II-35-76 (с изм. 1-8)
П1 к СНиП II-35-76
Правила устройства и безопасной эксплуатации технологических трубопроводов
Правила технической эксплуатации складов нефтепродуктов
ТКП 169-2009 Правила технической эксплуатации резервуаров для нефти и нефтепродуктов
РТМ 6-28-007-78 Допустимые скорости движения жидкости по трубопроводам и истечения в емкости
ТКП 45-2.02-242-2011
ТКП 45-3.01-155-2009

Спасибо,Pashette.

насчет нормативки затрудняюсь ответить
но топливопровод проложеный подземно должен оборудоваться системой контроля утечек, укладка топливопровода в трубу это самый простой и доступный способ

PS Дизельное топливо-ЛВЖ-группа Бб -   СН 527-80   3.6.  Для трубопроводов групп А, Ба и Бб следуе т, как правило, предусматривать  надземную прокладку

СНБ 3.02.01:
"5.1 Нефть и нефтепродукты в зависимости от температуры вспышки подразделяются на легковоспламеняющиеся
(ЛВЖ) – с температурой вспышки 61°С и ниже и на горючие (ГЖ) – с температурой вспышки выше 61 °С."
 
На самом деле есть некоторое противоречие в нормативке. Согласно СНБ 3.02.01 приложение В температура вспышки паров диз. топлива марки "Л" 40-61. Согласно же ГОСТ 305-82* - для тепловозных и судовых дизелей и газовых турбин марки "Л" - не ниже 62 С. Соответственно - ГЖ.

нет противоречия, для дизелей общего применения температура вспышки 40, 35, 30 град

Общая классификация дизельного топлива в СНБ и ГОСТ отличаются.
СНБ: дизтопливо "Л", "З", "А"
        топливо для быстроходных дизелей "ДЛ", "ДЗ", "ДА"
ГОСТ: дизтопливо общего назначения "Л", "З", "А"
         дизтопливо для тепловозных и судовых дизелей, и газовых турбин "Л", "З", "А"
Пользуемся ГОСТ с последними изменениями.

Я пользовался ГОСТ. Соляра для ДГУ - резевное питание ЦОД. ДГУ построена на базе судового дизеля Mitsubishi. Буржуи особых требований к качеству соляры не писали.

🫵 А ВЫ прислали письма для Архива разъяснений стройотрасли?!
Ждем ваших писем-разъяснений от МАиС, Стройтехнорм, Экспертизы, МЧС, БСЦ, РНТЦ и т.д. для наполнения  разрабатываемого Архива писем-разъяснений стройотрасли.