Автоматика / Помогите увязать регулятор и котлы.  

Столкнулся с небольшой проблемкой. Впервые попался регулятор kromschroeder E8.4401    который необходимо увязать с парой котлов Pegasus F3 N 2S 221 и смесительным клапаном. В комплекте с регулятором датчик наружной тепмературы и три доп. датчика по температурам типа NTS 5кОм ( все три одинаковые). Схему нужно увязать для погодозависимого регулирования.

Rocket1972,что Вы хотите контролировать данным регулятором не совсем понял, может принципиальную схему ТМ сбросите?

задачей данного регулятора является управление работой 2-х котлов в зависимости от погодных условий. Контура ГВС нет.
Мне попросту говоря необходима помоь в подключении к регулятору котлов и смесительного клапана.(попросту говоря  что на клемном разъеме котла соединить с клемником на регуляторе и так же для клапана). Части ТМ проекта у меня под руками нет. они у Заказчика. Монтаж тоже Заказчик должен был сделать. Но у него нет спецов  по таким системам. Приходиться все делать самому.
Поэтому прошу помощи.

по-моему, у Вас получится так:
1)обвязка котлов управляются собственной автоматикой
2) регулирование системы контура отопления и ГВС регулируется регулятором kromschroeder E8.4401
не видно схемы ТМ, поэтому только предполагаю 

Попробуй подать питание на клеммы контактора 242:1 и 242:2 через клеммы контроллера определённой ступени котла (Внимание! Осторожней с фазировкой, не перепутай фазу и ноль). Удачи.

Игорь

а вы уверены , что ваш трехходовик будет плавно регулировать температуру контура отопления? здается мне что в контролере забит алгоритм на тупой 2-х позиционный  переброс  теплоносителя с контура отопления на контур ГВС (как в простом навесном котле)

‼️Как сэкономить бюджет заказчику, подобрав эффективное оборудование?
В работе проектировщика нередко возникает ситуация: заказчик настаивает на выборе самого дешёвого насосного оборудования, опираясь исключительно на цену. Попробуем разобраться, почему такой подход может обернуться дополнительными расходами, и как грамотно обосновать выбор «дорогого» насоса.