Электротехника / Автомат в бортовой сети автомобиля +12В  

Доброго времени суток всем.

Не приходилось применять автоматические выключатели в цепях +12 В ? Есть отличия от их применения при 220 или 380 В ?

Здесь нужно смотреть не напряжение (величину), а отличие тока, т.к. в автомобиле постоянный ток, а в бытовой сети переменный. Поэтому если АВ с тепловым расцепителем- нет, а с электромагнитным, то я думаю что различия есть.

Есть, т.к. дугу от постоянного тока рвать труднее. Автоматы для низкого напряжения  для техники иногда называют "Автоматы защиты сети".

К примеру у АВВ есть автоматы для постоянного тока серии S203
Различие есть и в срабатывании электромагнитного расцепителя, для переменного будет к примеру 10 кратное тогда как , для постоянного оно будет 15 кратное

Спасибо. А малогабаритных автоматов для постоянного тока никто часом не выпускает?

Автоматические выключатели серии W28 от TE Connectivity
https://www.compel.ru/2012/12/20/avtomaticheskie-vyiklyuchateli-serii-w28-ot-te-connectivity/

Такой один в Москве 520 руб. стоит. При десятикратном превышении номинального тока (3-20 А) время разрыва составит 0,12-0,3 с. Время восстановления проводимости 5-30 секунд. Хорошая вещь, жалко - дорогая.

как вариант - тепловые предохранители - выглядят почти как обыкновенные предохранители, но при снятии перегрузки самовосстанавливаются.

Посмотрел такие на ebay по фразе "circuit breaker 12" - с доставкой дороже московского варианта минимум вдвое. На яндекс маркете нет таких совсем.
А вот на сайте Компэл, который предложил Анатолий, есть такие ... TZ D-093 16A. Компэл, как я понял, оптом торгует, а в Чип-Дипе такой 280 руб. стоит.
Как я понял, такой предохранитель размыкает защищаемую цепь при перегреве. Значит от превышения тока защищать таким неудобно, время разрыва цепи может оказаться долгим. Да и к нагревающемуся элементу нужно такую деталь прикреплять.
В общем, w28 на сейчас лучший вариант.

bigmaster, а если подойти с первоначальной точки к этому вопросу-Вам, хочется заменить на вашем авто предохранители или тепловые расцепители (правильно как назвать не знаю) на автоматические выключатели? То очень не советую, т.к. переделка авто НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. Есть в авто (в штатном блоке предохранителей) такие автоматы, я назвал тепловым расцепителем, по принципу действия они похожи на W28 от TE Connectivity, выглядят они как реле, да и называются наверное тепловое реле.

Хочется заменить хотя бы один, тот который на днях дважды сгорал при работе над электрооборудованием авто. Авто у меня в собственности, контролировать мои переделки некому. Анализировать договор ОСАГО сейчас не хочется. Места в блоке реле и предохранителей есть, плюс можно на проводах подвесить тепловой расцепитель. А сколько времени ему нужно, чтобы среагировать на, скажем, 10-кратное превышение тока?

https://www.12v.ru/site.xp/052055057124.html
Самовостанавливающиеся  многоразовые термобиметаллические предохранители предназначены для защиты цепей постоянного тока с напряжением до 30вольт от бросков тока . При этом после срабатывания предохранителя через 4-5 секунд происходит его восстановление , что позволяет автоматически восстанавливать функционирование электросхем. Предназначены для замены штатных автомобильных предохранителей в блоках реле и предохранителей , а также для прокладки новых электроцепей.

Для моей задачи этот вариант - наилучший. Цена за штуку - 66,3 руб., Цена доставки 105 руб. Должен встать на место штатного предохранителя.

SCreenSaVer, спасибо за ссылку, я эти б/м предохранители не видел. Но в свою машину ставить не буду, т.к. при перегорании предохранителя, я обычно до замены ищу причину перегорания, а при автоматическом восстановлении будет возможно повторяться скачок тока в неисправной цепи, что может привести к поломке некоторых электронных деталей.
Добавлю, что в некоторых цепях стоят термореле, а в некоторых плавкие предохранители. Над схемой работали узкоспециализированные специалисты, поэтому не анализируя "почему", я бы не решился на переделку. Извините, если получилось навязчиво, решаите Вы.

Глубина вашего подхода радует. Однако я рискую только разрядом аккумулятора, моя машина очень простая и старая , через 5 лет можно будет в парадах ретромашин участвовать. А на кону задержка паяльных работ на переднем сиденье авто, да повторное залезание в блок реле и предохранителей. Можно, конечно, изолировать каждый отсоединенный провод. но мне обычно за всем не уследить.

Многие производители пишут, что до 48 В могут применяться привычные нам автоматы для переменного тока.
При бОльшем напряжении нужны специальные АВ, там дугогашение организовано более серьёзно.

Спасибо

⁉️Разъяснение МАиС по упрощенному строительству.
Минстройархитектуры об основных подходах к осуществлению строительной деятельности в рамках Указа № 46 «Об особенностях строительства и приемки объектов в эксплуатацию».