Электротехника / как подключить многоскоростной электродвигатель к преобразователю частоты ?  

доброго всем дня!
кто-нибудь встречался с проблемой подключения многоскоростного асинхронника (63 кВт, 3 скорости) к частотному преобразователю  ? .заказчик хочет плавно регулировать скорость двигателя, а не ступенчато. к каким обмоткам надо подключать ПЧ ? или обмотки надо как-то соединить между собой и потом подключать к ПЧ ?
буду весьма благодарен за полезные советы!  

В таких двигателях обычно 12 или 18 концов.
Переключение скоростей происходит за счет собирание схем пускателями в щите, так как все провода начала и концов выходят в щит.
Логически вам нужно собрать в борно схему на самую большую скорость, и уже частотником управлять двигателем.

благодарю !
теоретически и я так предполагаю, но мне хотелось бы услышать практические советы.

Ваша ситуация неординарная, такой случай очень очень редкий.
А возможно что вы окажитесь пионером в этой ситуации.
Так что отпишитесь о результатах.

посмотрите каталог

лестно, конечно, слышать о первопрохождении, но я не думаю, что всё же я - первый в этом деле. как говорит мудрость: "всё это уже когда-то было...". я то же придерживаюсь этой мысли. но всё= спасибо за поддержку ! о результатах сообщу обязательно!

спасибо за ссылку !

а что за вид нагрузки? что задатчик? пределы регулирования?

Такая схема реализована на дробильно-сортировочной фабрике, на питателях дробилок первичного дробления  (известняк, фракция до 1100). Мы отказались от многоскоростного двигателя и заменили его на обычный асинхронный. Кроме того, что двигатель был взят на более высокие обороты (1500 вместо 1000) пришлось добавить дополнительный вентилятор охлаждения с отдельным приводом. Управление реализовано следующим образом. У оператора имеется переключатель на 10 положения с шифрующим выходом (4 выхода) - и подключен он к контроллеру. В контроллере заданы соотношения между кодом положения переключателя и током аналогового выхода (4-20мА). Этим током управляется шнайдеровский векторный частотник. Частотник я выбирал на ступеньку выше - так рекомендуют инструкции для тяжелого режима эксплуатации. Эта схема работает без проблем. Если хватит времени будем делать обмеривание материала и автоматически снижать производительность при прохождении больших кусков.

нагрузка - сырьё - замороженное мясо. пуск происходит без нагрузки, но потом момент на валу двигателя, по мере подачи сырья, должен увеличиваться для выхода на рабочий режим. диапазон регулирования 1:10. задатчик - любой: аналоговый, цифровой.

оно-то походу было бы меньше гемора заменить двигло, да заказчик не хочет покупать новый, а требует применять имеющийся многоскоростной. в этом-то вся фишка.

Мы столнулись с проблемй, что при нормальном токе двигателя, но меньших оборотах из за плохого охлаждения двигатель сгорал, я бы рекмендовал поставить доп. вентиляцию на двигатель и ставить обычный ассинхронник

В многоскоростном двигателе только одна обмотка (одной скорости) "заточена" под максимальный КПД. Вот её и надо использовать для частотника. Как посчитать КПД (если его нет на шильдике) думаю объяснять не надо. Как правило, это обмотка с наибольшей частотой вращения.
Остальные обмотки имеют значительно низший КПД.

Выше правильно сказали, если двигатель будет работать длительно на низкой скорости - ему нужно принудительное охлаждение.

🧣🏠Теплотехническое обследование. Ликбез.
На протяжении всего жизненного цикла здания (сооружения) проблема соответствия теплотехнических характеристик установленным нормативам довольно распространенное явление. Наиболее часто она возникает при планировании капитального ремонта многоквартирных домов, поскольку специалистам необходимо принять решение – выполнять ли утепление фасадов или нет.