Электротехника / Какой состав у проекта ДГУ  

Доброе утро, уважаемые форумчане.
Сообщите, пожалуйста, каким должен быть состав проекта на резервное электроснабжение от ДГУ (6-7 квт), чтобы он удовлетворил требованиям страховой компании.
Потенциальному клиенту разрешено организовать резервное электропитание его сетки от ДГУ только при наличии проекта.

Однолинейная схема, план прокладки питающей сети, заземление.

P.S. в однолинейке в обязательном порядке должны быть указаны - перекидной/реверсивный рубильник или блокировка.

Нет ли образца такого проекта. Я знаю, в проектах с ДГУ побольше есть раздел про экологию - выхлоп все-таки.

можно проект для ознакомления? заранее благодарен!!!

Вот такой состав на шел на сайте московских проектировщиков...
дизель-генераторные установки
Проектная и рабочая документация по подключению и установке дизель-генераторных установок (ДГУ) выполняются в соответствии с НТПД-90 «Нормы технологического проектирования дизельных электростанций».
 
В объеме проектирования отражаются основные решения:

   * генеральный план (при размещении ДГУ на открытой площадке);
   * объемно-планировочные и конструктивные решения;
   * тепломеханическая часть;
   * топливная система ДГУ;
   * электротехническая часть;
   * отопление и вентиляция;
   * водоснабжение и канализация;
   * тепломеханический контроль и автоматическое регулирование;
   * противопожарные мероприятия и противопожарная защита;
   * средства связи;
   * охрана окружающей природной среды.

И вот такой проект...

Но это же сложно и клиенту будет дорого. Неужели всегда нужно все эти решения в проект включать? У клиента дизель 6-7 квт для резерва электропитания офисов на складе, где у арендодателя регулярно пропадает электроэнергия.

1.1.   Настоящие нормы устанавливают основные требования к проектированию новых, расширяемых и реконструируемых стационарных дизельных электростанций (ДЭС) единичной мощностью агрегатов 30 кВт и выше.
Спасибо за проект.
Может еще кто поделится запасами ?

Спасибо!

⛰Китайцы разрезают горы, чтобы проложить через них дорогу.
Рельеф региона Гуйчжоу делал невозможным строительство трассы, поэтому инженеры в прямом смысле вырезают горные участки.