Электротехника / Переустройство ВЛ-110кВ. Кабель или Воздушка?  

Требуется произвести транспортировку негабаритного груза(16м высотой) по а/д, что соответственно повлечет переустройство(отключение) существующих ВЛ-110кВ.
Вопрос: Как лучше выполнить пересечение ВЛ с а/д в данном случае? В кабель уходить - нет опыта проектирования данных конструкций, повышенные опоры ставить - какой тип, типовой проект? Кто сталкивался с данным вопросом, или есть мысли, жду предложений. Просто отключать данные линии неполучится, т.к. срок транспортировки разных грузов более 1 мес. Вопрос принципиальный т.к. стоимость строительства кабельных переходов на порядок выше и аналогичных пересечений более 20шт.

Ставь по краям дороги У110-1+14 или У110-2+14 (в зависимости от цепности пересекаемой ВЛ) по типовому проекту 3078тм том 10. 24 м до нижнего провода должно за глаза хватить. А вообще нужно по рельефу посмотреть сначала и по тому как сейчас пересечение сделано. Кабелем нет смысла городить что-то, так как дорого и не очень удобно в эксплуатации.

Все очень зависит от местных условий. Существующий пролет пересечения ограничен промежуточными или анкерными опорами? Как далеко анкерные опоры стоят от дороги? Какова местность? Каков план трассы ВЛ в месте пересечения? В общем пока трудно дать какие-то предложения.
Можно поставить две дополнительные повышенные опоры "в линию" и таким образом увеличить габарит до автодороги. Но есть ли для этого место, дадут ли на это время отключать линию?
Нужно больше инфы.

А не проще отключить и снять на время проезда? а потом восстановить чем делать переустройство. В кабель не вариант там все не просто

Линии напряжением 110кВ на месяц-это время транспортировки различных грузов, отключать не вариант...Короче буду повышенные анкера предлагать. Спасиб за ответ.

Всегда пожалуйста)

🤖 Для тех, кто боится ИИ.
Удивительно, но есть специалисты, которые опасаются развития искусственного интеллекта по разным причинам. От полного исчезновения некоторых профессий, до физической угрозы человечеству.