Электротехника / Подвод питпния к эскалаторам  

Интересует кто как бы сделал:
Торговый центр. 3 этажа. На каждом по два эскалатора. На подем и опуск.
Интересует запитка начиная от ВРУ в деталях. Никогда раньше на сталкивался.
Я так понимаю на каждый эт. отдельная линия от ВРУ там в стояке устанавливаем щиток ставим 4 автомата и виключатель нагрузки в виде автомата на вводе в щит: 1автом. на первый эскалатор; 2автом. на второй эскалатор; 3 на освещение машинного отделения 1-го эск.; 4 на освещение машинного отделения 2-го эск..
Либо я чтото не так понимаю?
Главный инженер говорит ставить под потолком ЯРП, для видимого разрыва, возле машинного отделения.

был опыт работы с эскалаторами Schindler , с другими не сталкивался.
подключение эскалатора было одним кабелем от ШР на одном объекте и от ВРУ на другом, дальше все нужды на подсветку и тд уже внутри самой системы эскалатора. ТЗ выдавали сами Шиндлер по мощности.

Спасибо что откликнулись.
Я так в принципе и планирую.
Созванивался с организацией которая будет выполнять работы, что им достаточно просто подвести питание.
По этому планирую взять питание с ВРУ, а именно с АВР, расположеного в нем, установить на каждом этаже щит.
Каждий этажний щит под ескалаторы запитать отдельным кабелем. А уже с этажного щита раздать на ескалатори. Дополнительний кабель на освещение сказали ненужен. Там есть ремонтная розетка. Вобщем все продумано уже в оборудовании.

именно так и есть.
в современных эскалаторах, лифтах, багажных системах в основном подвод осуществляется в одну точку, а далее уже с помощью внутренних коммуникаций самой остановки подключаются все нужные агрегаты и устройства.

🤝Взаимодействие с исполнителями и делегирование. ГИП.МИТАП.
То что говорил на своем выступлении Иван Вергазов, автор канала "Сказочный проектировщик", вызвало живой интерес у аудитории. Кто-то соглашался, а кто-то готов был подискутировать.