Электротехника / Внутреннее электроснабжение механизированного паркинга  

Люди добрые, кто сталкивался с подключением нескольких механизированных парковочных мест зависимого типа, помогите разобраться.

Имеем паркинг на 50 мест.
Используется Автопаркинговая система АМП-"KLAUS" 2015 (для удобства далее АПС)

В ТХ сказано - установленная мощность привода на 10 устройств - 3.0 кВт

С трудом нашел в нэте инструкцию на русском (см. вложение)
Представитель фирмы утверждает что на эту инструкцию лучше не полагаться, мол коряво переведенная рекламная листовка. Отправляет к технологу. А технолог как раз канул.

Но, если всё-таки верить инструкции - имеется управляющий кабель, который соединяет несколько АПС между собой. Представитель объяснил, что это для передачи управляющего сигнала.
Теперь назревшие вопросы:

1 Привод на 10 устройств размещается на одном из АПС или в сторонке?
2 Какова схема подключения?
3 Какую функцию выполняет управляющий сигнал?
4 Можно ли обойтись без управляющего кабеля?
5 Все ли 50 парковочных мест должны быть охвачены этим кабелем?
6 Знакомый технолог подсказал что вроде бы должна быть блокировка на одновременное включение нескольких АПС. Нужна ли она действительно и каким образом организовывается?
7 Вопрос на счет прокладки стальной полосы по периметру помещения для заземления АПС. Насколько важно это заземление?
Например, некоторые прокладывают стальную полосу в ВРУ,в складских помещениях для подсоединения стеллажей, хотя таких требований я не нашел в нормативной док-ции (выходит, удорожание строительства?). Для каких целей это делается?
8 Может кто-нибудь поделится проектом обычного паркинга, буду благодарен!

Буду рад любой информации.

1. Судя по схеме, привод на 10 АПС обозначается цифрой 13 - значит установлен в одном из АПС. Если парковочных мест 50, то получается 5 приводов, скажем, в каждом 10-ом АПСе.
2. Если верить схемке, то привод размещен то ли на стене, то ли на какой-то полке, то ли на самом механизме, от него спускается кабель на распаечную коробку 8, а от нее кабелем 14 уходит в соседний бокс, наверное, на такую же коробку и т.д.
3. Я вижу 1 управляющий кабель 10, который идет на панель управления. В ней должны быть установлены кнопки , типа "поднять/опустить". При нажатии кнопки включается домкрат, к которому подходит кабель 9. НО это мои мысли - они могут быть не точны! К тому же, про блокировки вообще ничего не могу сказать.
4. хз
5. Из моих измышлений по пункту 3 следует, что 50 таких кабелей к 50 панелям управления. И кабели, и панели входят в поставку. Стр. 2 справа внизу.
6. хз
7. На схеме показана клемма заземления 6. К ней присоединяется установка. В принципе, достаточно сделать выпуски от контура заземления бокса, но корпусы и металлические оболочки, на которых может отказаться опасный потенциал должны быть заземлены. Для этого и прокладывают полосу в ВРУ, потому что шкафов много и много выпусков к заземлителю нет смысла делать - удобнее пустить полосу.
То, что я написал, за догму воспринимать не следует и, надеюсь, если взбрякнул "лишнего", коллеги поправят =)
PS: ещё странно, что в стандартной схеме освещения не видно.

JohnBonham
>1. Судя по схеме, привод на 10 АПС обозначается цифрой 13 - значит установлен в одном из АПС. Если парковочных мест 50, то получается 5 приводов, скажем, в каждом 10-ом АПСе.
   Вопрос в том не ошибся ли технолог?

>ещё странно, что в стандартной схеме освещения не видно
Надо было сказать, конечно, что паркинг у меня манежного типа т.е. боксы отсувствуют? Или ты думаешь, что бокс в поставку входит?

>Для этого и прокладывают полосу в ВРУ, потому что шкафов много и много выпусков к заземлителю нет смысла делать - удобнее пустить полосу
На счет ВРУ - все корпуса соединяются через ГЗШ. Получается полоса дублирует это заземление. Вот и интересно почему эту полосу многие закладывают. Исходя из каких требований?

Это элементарная перестраховка и нежелание что либо доказывать в цифрах.
Строго говоря для TN-C-S такая магистраль защитного уравнивания потенциалов (Fe 40x4) необходима если только вы не укладываетесь в нормируемое время авт. отключения - как основная мера защиты, или нормируемое же напряжение прикосновения при ОКЗ, все есть в ПУЭ и различных ветках форумов, в краткой форме нет нигде.

Уважаемый gest
1. Автопаркинговая система АМП-"KLAUS" 2015 является готовым оборудованием, которое монтируется спецапи по установке и наладке этого оборудования. Вам достаточно привести точку запитки на данное оборудование в указанное технологом место, привязка по плану. Заказчик в принципе должен определиться с фирмой у которой будет закуплено это оборудование, они же и смонтируют его. Все остальные вопросы отпадут сами соборй за исключением вопроса 7.
2. Вам не нужно разбирать тонкости схемы подключения, вам нужно подать напряжение на ввод ( не берите на себя лишних гарантий работы аппарата)
3. Этот вопрос вы можете узнать у наладчиков только в пределах познания и самообразования но не более.
4. Этот вопрос согласовывается с организацией которая будет выполнять установку и монтаж
5. Ответ в 4 ответе
6. А знакомый технолог совместно будет нести ответственность. Ваше дело подать питание до аппарата.
7. Вот здесь более сложный вопрос. Так как с одной стороны вы приводите в точку запитки РЕ проводник, но с другой стороны есть понятие основной системы уравнения потенциалов. Я бы тянул стальную полосу по стене от которой заземлял бы конструкцию каждой установки, так в схеме возможные шлейфы.
8. Данный проект редкий, так как дорогостоящее оборудование.

Вам нужно выходить на поставщика и монтажников этого оборудования. Не думаю что таких фирм множество.

Почему ошибся? Я думаю, технологи посчитали, что исходя из гидравлических соображений, гидравлический агрегат лучше разместить недалеко от подъемников. Если, паркинг крытый, то вполне можно и в стороне от подъемника поставить, лишь бы дальний подъемник нормально работал.
Это я лоханулся, точно=)
Дублирует заземление и уравнивает потенциалы.
"В невзрывоопасных помещениях магистраль (контур заземления) одновременно может выполнять две функции: уравнивание потенциалов и защитное заземление.
Во взрывоопасных зонах магистраль используется только в целях уравнивания потенциалов, а защитное заземление выполняется специальным РЕ-проводником (обычно это жила кабеля)." (с) https://www.news.elteh.ru/aq/arch.php3?aq=64 Там же есть номера циркуляров и ссылки на ПУЭ п. 1.7. 82 и т.п

Сейчас внимательнее прочитал страницу с технической информацией. Пишут, что рекомендуется "обустраивать гараж" отдельно от жилого помещения. Точно 3 кВт на 10 АПС хватит? =) На паркинге могут сразу несколько машин опускать/поднимать. Ещё 1 момент:  может возникнуть ситуация, когда на 1 подъемник заезжают двое. Потом "верхнему" нужно уехать, а нижний находится на совещании каком-нибудь. Товарищи, конечно, могут обменяться номерами телефонов, но всякое бывает.

JohnBonham (https://www.news.elteh.ru/aq/arch.php3?aq=64)
Выполнение основной системы уравнивания потенциалов в электроустановках вновь сооружаемых и реконструируемых зданий является обязательным во всех случаях (см. ПУЭ 7-го изд., п. 1.7.82).Если в рабочих чертежах электрической части реконструкции здания предусмотрена основная система уравнивания потенциалов с использованием радиальной схемыВЫПОЛНЕНИЕ МАГИСТРАЛИ УРАВНИВАНИЯ ПОТЕНЦИАЛОВ НЕ ТРЕБУЕТСЯ

https://zametkielectrika.ru/cistema-uravnivaniya-potencialov/

В том вопросе речь шла о подключении металлических ворот и дверей. Если к каждой двери и каждым воротам проложить проводник, то все ок. А нельзя прогнать по периметру полосу и присоединить к ней ?

Всем спасибо за помощь и ссылки! Завтра консультация с опытным технологом и уже надо будет принимать решение. О результате сообщу.
Пока склоняюсь к подводе питания только к 1 из 10ти подъемников. т.к. точка подвода не указана - к тому, что находится по середине.

Это элементарная перестраховка и нежелание что либо доказывать в цифрах.
Строго говоря для TN-C-S такая магистраль защитного уравнивания потенциалов (Fe 40x4) необходима если только вы не укладываетесь в нормируемое время авт. отключения

Вот это уже похоже на истину!

Вот еще фраза из выше лежащего PDF файла: " 7. В качестве проводников основной системы уравнивания потенциалов в первую очередь следует использовать
открыто проложенные неизолированные проводники."  Может быть этим еще можно объяснить наличие полосы.

Коллеги, вот и расставлены все точки над И!
Благо уже появились в РБ технологи, которые столкнулись с данным вопросом. И как хорошо, что эти технологи оказались моими знакомыми!

В общем, всё-таки питание к каждому устройству подводить не нужно.
Привод на 10 устройств (на картинке под N 13) устанавливается в сторонке в любом удобном месте для обслуживания. К нему ведем наши 380В, а кабель от привода до системы, который идет комплектно, ведут монтажники.

Алгоритм работы следующий:
Единовременно работать может только 1 подъемник, работу остальных 9ти блокирует автоматика при помощи кабеля управления.
Выходит, что можно было бы и все 50 подъемников запитать от одного привода-мощности хватило бы. Но пришлось бы долго ждать своей очереди)

Если повторил чьи-то ответы, не обессудьте. Просто передаю полученную информацию.

Надеюсь эта информация будет полезна еще кому-нибудь.

Всем еще раз большое спасибо за отзывчивость.

🎹 На стройке в Крупках найден ОЧЕНЬ талантливый рабочий.
Обратите внимание: строитель играет без нотной тетради (помнит ноты наизусть)!