Электротехника / Защита КЛ от мех.повреждений при реконструкции автомобильных дорог  

Хотел поинтересоваться кто, как защищает существующие КЛ при разработке покрытий а/д и съездов. Можно конечно плитами, но считаю это экономичеки неэффективно? Может кто стальным швеллером защищает? Или какие новые материалы можно применить? Замечу что с типовыми проектами знаком...интересуют нетиповые решения прошедшие гос.экспертизу. Просто кабель нехочется рвать и ставить новые муфты, а без этого при применениии труб, не обойтись. А наши сетевики тоже только трубы знают...

Игорь. Мысль со швеллером приемлема, но при условии что швеллер под нагрузкой не войдет ребрами в землю. Значит нужно под кабель ложить основание которое будет держать швеллер от просадки.

есть пластиковая плитка для каб. трасс, только у меня флеха сгорела все на ней было, по этому марку не помню
вот - Плиты ПЗК

Про плитку я знаю. Это типовое решение. Да и не защищает она от мех.нагрузок при пересечении с а/д.

А что разъёмные трубы применить нельзя?

Это что за трубы? Скиньте инфу пожалуйста.

труба разрезанная на пополам и приваренными ушами и отверстиями бод болты, из пластика что то подобное на глаза в инете попадалось

Кабель-мост Replast  до 50 т, как времянка подойдёт?

KOPOKAN - короб для подземных коммуникаций
KOPOHALF - разборная труба
Ни разу не применяли пока... Представители фирмы КОПОС призжали по весне, даже стенд свой у нас поставили... Пока объектов таких не было...

Спасибо полезная инфа)

‼️Усовершенствован порядок определения стоимости разработки проектов.
Приказ Минстройархитектуры от 16.09.2025 № 136 «Об изменении приказа Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 13 июня 2014 г. № 169».