Генеральный план и транспорт / Когда нужно разрабатывать ОДД?  

Около предприятия проходит дорога (асфальт). От нее идет оветление на предприятие (3 метра) из гравийки. Предприятие хочет заменить данный участок на асьфальт. Нужно ли разрабатывать ОДД? По логике не нужно. Разъясните пожалуйста когда нужно разрабатывать ОДД?

 В общем-то, ОДД надо делать всегда, когда работы идут в зоне проезжей части дороги.
 Вопрос только том, относится ли дорога к ведению ГАИ, если да, то тогда надо с ними согласовывать.
 Если работы идут на собственной территории либо на внутридворовых проездах, то согласнование не нужно, это не ведение ГАИ.
 Но ОДД делать надо однозначно.

Если вопрос об организации временных дорожных знаков на период произв. работ на существующей дороге, то мы наприм., не ставим временн.знаки  (в месте сужения проезда для устройства сопряжения покрытий). Вопросов по этому поводу еще ни разу не было.

 Мне в ГАИ сказали, что это не обязательно, но очень и очень желательно, т.к. в случае какого-то ДТП, если суд установит, что причиной ДТП стало отсутствие знаков, то будут неприятности. Прецеденты уже были (тьфу-тьфу, не со мной).

ГАИ должны выдать ТУ. Есть ТУ - нужно разрабатывать и согласовывать. Другое дело, что если не изменяется организация движения, знаки остаются на прежнем месте и не меняются геометрические параметры проезда, то что вы будете показывать на плане ОДД? В таком случае согласовывается разбивочный план, а план ОДД не выполняется.
А во ОДД на период производства работ в ПОСе делать и согласовывать нужно.

alexe_k поддерживаю

Если ничего не меняется, знаки не ставят зачем ОДД? Хотя иногда экспертиза считает по другому...

 Если знаков не было, то их надо ставить. Если были - то проверить, все ли там в порядке.

 ОДД на период работ надо при любом раскладе

Не всегда. В разделе 5.3 СТБ 1300-2014 оговорены случаи, когда требуется установка знаков приоритета и когда не требуется.

 Снова повторюсь - лучше сделать, чем потом ходить и доказывать, что не верблюд. Там дел реально на час, если проект небольшой. Зато подстраховка есть.

Проект в любом случае согласовывается в ГАИ. Автор задал вопрос - нужно ли разрабатывать ОДД? Лично мое мнение в данной ситуации(оветление на предприятие (3 метра) из гравийки. Предприятие хочет заменить данный участок на асьфальт) делать отдельный лист ОДД(а тем более раздел) не имеет смысла. Согласуете свой разбивочный план или план благоустройства в ГАИ и все на том.

 Я так понял, 3м - это ширина проезда. Но даже если это и длина, то все равно лучше поставить знак "уступить дорогу" на плане благоустройства или разбивочном плане.

 + ОДД на период работ - пусть будет, работа там займет пол-часа.

🫵 А ВЫ прислали письма для Архива разъяснений стройотрасли?!
Ждем ваших писем-разъяснений от МАиС, Стройтехнорм, Экспертизы, МЧС, БСЦ, РНТЦ и т.д. для наполнения  разрабатываемого Архива писем-разъяснений стройотрасли.