Генеральный план и транспорт / Крепление дорожных знаков к опорам освещения  

Всем здравствуйте!
Подскажите пожалуйста на счет крепления дорожных знаков к опорам освещения. Есть ли типовые или надо самому разрабатывать крепление?

Честно сказать: пишу просто установить знак на опоре освещения. Подразумеваю хомут. Так как установкой занимается ГАИ, то у них всё есть и они знают как крепить. А в смете хомут заложен.

В этом-то и отличие архитекторов от конструкторов Хотя ранше мы тоже так писали, а сейчас вот нужно сделать чертеж крепления. Если вы в смету закладываете хомут, то наверно подразумевается что-то такое
а мне надо что-то вроде этого

Отсюда мой вопрос: есть ли типовые решения, а то мне надо не один, а три знака повесить или надо самому разработать?

Тогда смотрите серию 3.503 за 80-й год. Там можно посмотреть крепление знаков к опорам на а/д и сделать что-то похожее.

В серии 503 крепление только к опорам для знаков(

Крепление дорожных знаков на опорах ЛЭП ЗАПРЕЩАЕТСЯ!

Опоры освещения и опоры ЛЭП разные вещи))))

Как то сталкивался с прблемой проезда знака 40 км при скорости 50 км.ГИБДешник остановил попытался заполнить протокол нарушения скоростного режима.Я перед этим смотрел регламент и что то нарыл,
так вот существует два ГОСТа по изготовлению знаком(размер,ширины,длины,краска,цветовое расположение) а вот другой прикольный-размещение дорожных знаков на дороге.Так вот ни один знак не должен распологаться на ВЛ-10 кВ и тому подобным.В ГОСте есть размеры от дороги.Как мне сказали что на каждый знак в ГИБДД есть паспорт установки.Хотя мне в это не вериться.

Я обязательно попробую найти ентие ГОСТы.

У нас в РБ есть СТБ 1300-2007 Технические средства организации дорожного движения. Так вот там написано, что в нас. пунктах знаки следует устанавливать в том числе и на опоры контактной сети троллейбуса. Да и вообще, они же везде в городах на этих опорах (см. фото в предыдущем посте). Я просто надеялся, что раз они везде так висят, то есть типовой с различным их креплением. Сейчас уже думаю, что нет.

ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р 52290-2004
http://www.legan.ru/

Занимаюсь организацией движения 300 лет........ Что могу сказать- в Минске несколько организаций которые делают крепление под знаки. Крупнейшая СМЭП МГИ- на Берестянской 4 а- сама делает крпеление сама- устанавливает. Принципиально крепление сосотит из двух частей- 2 кронштейна- 2 хомута.Бывают диаметром до 500 мм. Кронштейны и хомуты- это полоса железа в форме полукруга- которые крепятся метизами друг к другу. Еще в качестве крепления никто не мешает использовать стальную полосу- которой упаковываются поддоны например- но нужна машинка для затяжки полосы. При осмечивании обратите свой взор на 27 сборник- это наше все. Например Е27-83-1 и т.д. П.С.- СМЭПЫ есть во всех крупных городах г.Минска.

Мерлин что ль?

В нашей стране не ГОСТ а СТБ- вверху там называли организация дорожного движения- но там по поводу крепежа особо не написано. А вообще сейчас покупаем знаки в одной организации вместе с кронштейнами- и никакого гемороя. Телефон могу подсказать- но это для тех кто работает по Минской области и Минску. Весь геморой начинается при попытке сдать эти знаки комиссии приемной- по причине всегдашнего присутствия в ней человека с эксплуатирующей организации. Понравились хомуты-знаки "эксплуататору"- замечательно- нет надо договариватся либо переделывать.......... Самый правильный способ сделать крепление идентичное знакам которые находятся поблизости

а по поводу куда крепить в проекте ВСЕГДА должен быть раздел ОД (организация движения) в котором будет один или несколько листов который бут называцца- Организация движения на постоянный вариант- не путать с временным- и у нормального проектировщика на этом листе будет четко читатся- куда устанавливается ДЗ- на опору, колонку либо на растяжку. Кстати по идее схема ОД на постоянный вариант обязательна должна быть согласована в местном ГАИ. Высота установки прописана в СТБ- Организация дорожного движения

Подскажите где можно брать крепления?

Фирма называется Металлдело- достаточно оперативно делают крепление под знаки. Для них нужна информация:
1.Диаметр опоры, под стойку-42, под опору от 100 с шагом в 25 до 500. Для этого необходимо выехать на объект и промерять место монтажа.
2. Количество кронштейнов и хомутов. Кронштейн это мет. пластина крепящаяся непосредственно к знаку. Хомут - тот же кронштейн но крепится с другой стороны опоры. Обычно используется 2 кронштейна и 2 хомута на 1 знак.
3. Способ крепления- опора и стойка это одно, растяжка над дорогой- другое, тролейбусная опора- третье.
Тел Металлдела- 1510833 (Юрий) вроде Велком.

Да, похоже у всех все по-разному.
Вот в нашем РСН 8.03.100-08-ДО1 Таблица 27-255 "Установка дорожного знака с кронштейном корпуса в сборе на электрическую опору" написано следующее:
Материальные ресурсы, учтенные в прямых затратах: Болты строительные с гайками и шайбами
Материальные ресурсы, не учтенные в прямых затратах: дорожный знак с кронштейном корпуса в сборе, хомут.
Вот и возник вопрос от сметчиков: откуда взять расценку на этот самый кронштейн?

СЛОМАЛА ГОЛОВУ!!!!!!!!!!
Подскажите : что тогда - ТРАВЕРСА ЖЕСТКОСТИ ? - читала в  ТП Б3.503.9-6.03.
И как вообще разобраться в этом:  РСН 8.03.100-08-ДО1 Таблица 27-258-1 "Установка дорожных знаков с кронштейном корпуса в сборе на кронштейн крепления с выносом  -  ? Длина этого выноса какая?
И что такое: одиночный и двойной кронштейн крепления дорожного знака?
Если можно то картинками. ПОЖАЛУЙСТА!!!

Скинул на эл почту 4 файла должны сильно помочь.

Не могу отослать слишком большой файл и не жмется- картинок много- скиньте на моя почтовый ящик свой мобильный я  позвоню приедете распечатаю- там технологическая карта на 40 стр на ДЗ и крепление

Прошу прощения. ОНИ почему то не дошли. Уведомление есть, а файлов НЕТУ ? Можно еще раз?

Не дошли потому что большие- разбил на части скинул на почту только что

УРА!!!  RaT ----- У ВАС все получилось. Спасибо ОГРОМНОЕ!!!! Сейчас я буду почти умная!!!

Не зачто

не могли бы Вы и мне скинуть на alenat@bk.ru?

К сожалению более 2 лет как там не работаю. Переключился на РФ. Недавно при неудачном форматировании винта утратил большую часть инфы касательно ОДД. Но постараюсь помочь.
http://images.yandex.by/yandsearch?source=wiz&fp=0&text=Крепление%20дорожного%20занка%20на%20опору&noreask=1&pos=12&lr=157&rpt=simage&uinfo=ww-1903-wh-972-fw-1678-fh-598-pd-1&img_url=http%3A%2F%2Fimages.prom.ua%2F5325823_w640_h640_newrus.gif
В принципе так и есть. По поводу ленты- просто подойдите к дорожным знакам и посмотрите. Выглядит где то так http://images.yandex.by/yandsearch?source=wiz&fp=0&text=лента%20стальная%20крепежная&noreask=1&pos=17&lr=157&rpt=simage&uinfo=ww-1903-wh-972-fw-1678-fh-598-pd-1&img_url=http%3A%2F%2Fwww.sonet.ru%2Fupload%2Fhandmade%2F04_12051_maliko.jpg.

Обычно осмечивается по расценке Е-27-256(257) "Установка дор знаков на опору с выносом". Там в смете заложен кронштейн. Дополнительно не разрабатывался конструктив. Вопросов никогда не возникало ни у монтажников(СМЭУ) ни у экспертизы.

Подскажите, пожалуйста, а чем отличается стойка от колонки для установки дорожного знака? Спасибо )

Колонка обычно применяется для установки светофоров. Предположу что колонка от стойки отличается возможностью прокладки кабеля внутри, например для знаков с подсветкой в темное время суток. Ну и диаметром. Стойка - обычный кусок трубы. Повторюсь - это не 100% ответ, только предположение.

Попробуйте ещё состав работ в расценке посмотреть, может прольёт свет на разницу. Если alexe_k прав, то там будет что-то про подключение к сети или что-то в этом роде.

Прикольная описка

А можно ли на опоры ЛЭП вешать дорожные знаки?

Уже ответили, вы невнимательны

Покажите мне нормативный документ в котором это прописано!

опыт и сложившаяся практика

для России это - ГОСТ Р 52289-2004 ПРАВИЛА ПРИМЕНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ ЗНАКОВ, РАЗМЕТКИ, СВЕТОФОРОВ, ДОРОЖНЫХ ОГРАЖДЕНИЙ И НАПРАВЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ
равняйтесь на нас
а в Беларуси видимо вешают как попало, может из экономии ...
раз целая тема и без конкретики

в некотором смысле с технической точки зрения наружное освещение - это тоже ЛЭП, только специализированная, выполняется из тех же элементов плюс светильники.
Бывают совмещенные и линия 0,4кВ , и освещения, в одном флаконе (на одних опорах) ...

вообще ЛЭП - это обобщенное название нескольких разновидностей воздушных линий электропередач разного назначения и разного напряжения, разновидность одной из них и называется линия наружного освещения

есть ещё
П Р А В И Л А
установления охранных зон объектов электросетевого хозяйства и особых условий использования земельных участков, расположенных в границах таких зон
от 24.02.2009г.

ну что пытливый вы наш, ответил ...

В ПУЭ Беларусском написано, что можно и даже нужно

покажите мне название документа и пункт

5.3.19.5-5.3.19.7

вы видимо плохо читали этот документ (ТКП 339-2011), в приведенных ссылках нет ни слова про размещение дорожных знаков на опорах ВЛ (ЛЭП)
я подозреваю, что в ПРАВИЛАХ охранных зон ВЛ (ЛЭП), применяемых в Беларуси, тоже есть запрет на установку дорожных знаков на опоры

Был сегодня в ГАИ,  сказали в жизни не согласуют дорожные знаки на ЛЭП, вопрос закрыт

может у кого-нибудь есть серия 3.503.9-6.03 «Опоры дорожных знаков на металлических стойках на автомобильных дорогах» Департамент  «Белавтодор» Приказ № 219 от  26.11.2003

Здравствуйте. Нужна серия 3.503.9-6.03 "Опоры дорожных знаков на металлических стойках на автомобильных дорогах". эл. почта: elentar1596@gmail.com.
Благодарю заранее

🫵 А ВЫ прислали письма для Архива разъяснений стройотрасли?!
Ждем ваших писем-разъяснений от МАиС, Стройтехнорм, Экспертизы, МЧС, БСЦ, РНТЦ и т.д. для наполнения  разрабатываемого Архива писем-разъяснений стройотрасли.