Генеральный план и транспорт / Подъезд к земельному участку  

Добрый день. Есть существующий земельный участок, подъезд к нему организован через поле. Официально под подъездом земля никак не выделена. Делаем реконструкцию объекта, решили сделать подъезд к участку с хорошей дорогой ( стыкуем его с дорогой с асфальтом, все по нормам) . Заказчик не хочет и идти на доп. отвод под дорогу, говорит обосновать необходимость. И почитав нормы не нашли прямого указания о необходимости устройства подъезда к участку. Подскажите, где это может быть прописано?

Не совсем понял чего не хочет заказчик.
Лет 15 назад у меня был похожий объект. Шли через акт выбора - отвод доп участка - на сколько помню стандартное основание - в ходе проектирования возникла необходимость в земельному участке, т.е. никаких особых обоснований не делали.
О чём стоит помнить:
- категория земель по которой сейчас проходит дорога;
- максимальный размер земельного участка (если планируется оставлять участок за собой);
- дорога ведет только к 1 собственнику/землепоьлзователю
- мнение райисполкоам/исполкома - как показывает практика у этих ребят бывает своё особое мнение...
- проектировать дорогу без акта выбора не получится (если ща реконструкция, то в решении прописано - проектирование на земельном участке таком-то...., т.е. за пределы участка вылазить ни проектом ни работами низзя)
- в зависимости от категории дороги к которое присоединение - могут вкатать полосу разгона итд

Не хотят подавать на отвод, так как это пахотные земли. Хотят увидеть где в нормах прописано необходимость строительства дороги

Так а что они хотят найти? Что дорога нужна? Вы просто не можете проектировать за пределами предоставленного земельного участка без акта выбора. В решении на реконструкцию жаш написано.

Т.е. по итогу, заказчик хочет без акта выбора запроектировать и построить подъездную дорогу, которая ща идет по пахотным землям?

Ну без акта выбора боюсь ничего не получится, чтобы не нашли...

Заказчик не хочет вообще что то делать с дорогой. Но вопрос больше про нормы, прописано ли в нормах, что должна быть дорога к  участку

Скорее речь не столько о дороге, сколько о подъездных путях / транспортной инфраструктуре. Они должны быть. где написано? Ну например ст 117, 118  Арх кодекса.

Подъездные пути в принципе могут быть и не непосредственные, а через другой участок, к примеру, тут тогда про сервитут уже... При оформлении землеустроительных материалов это смотрят (но в вашем случае участок уже сформирован)

а и вопрос "гипотетический"? Если нет подъезда - как подвозить материалы/ увозить мусор? крану подъехать? Спецтранспорту как подъехать?Гипотетически можно предположить, что есть хутор на острове и там нет подъезда и всё ручками....

А в задании на проектировании, апз, есть дорога? Или вы проектируете исходя из своих восприятий? Нет такого требования по обязательному наличии дороги + 
И правильно не хотят, т.к. это только наверху согласование, до полугода и 99,9% будет отказ. + зачем Заказчику ещё одно основное, которое нужно содержать. Для выполнения техобслуживания этого объекта или условно находящегося там оборудования ему проще договориться для осуществления подъезда с сельскохозяйственной организацией в межуборочный/засевной период. Возможен ещё вариант, что и не нужно договариваться, если это аварийные работы и т.п. - это обычно регламентируется постановлениями и т.д. Всё зависит от направления деятельности организации

но вообще, ситуация странная. Как вообще образовался участок, к которому невозможно подъехать?
Каждый образуемый участок должен иметь минимально необходимый уровень инженерного оборудования. Иначе говоря, к участку есть свой проход (проезд) и нет необходимости проходить к нему через соседние участки, есть возможность подключиться к свету, газу и т.д. (подп. 2.3 п. 2 ст. 10 Кодекса о земле).

Как пример. Наблюдаете, проезжая мимо, стоящие ТП, опоры (под которые сейчас повсеместно землю отводят). К каждой есть подъезд?

ИМХО (что я понял из всего ниже перечисленного):
- к объекту дорога есть - только она или грунтовая или просто подубитая временем
- эта дорога проходит по пахотным землям (ну это категория земель - ничего особенного, кроме ге**ора с переводом в другую категорию)
- из лучших чувств проектировщик хочет привести в порядок и дорогу
- заказчик может и хотел бы но понимает, сколько времени, сил, финансов ему это встанет и не хочет в это ввязываться
- предположу, что задания/АПЗ как таковых нет - скорее всего частный дом, заказчик просто озвучил свои пожелания (устное задание на ПИР)
- вообще в принципе содержание транспортной инфраструктуры - обязанность местных органов власти
- дорогу просто распахать не могут - это всё же транспортная инфраструктура
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
как итог:
- подъездную дорогу не заберут (ну не должны по крайней мере )
- для того, чтобы ее перепроектировать нет желания у заказчика (ну и разрешительной)
- может оно и правильно было бы и дорогу делать, но... как есть... (работайте с тем, что есть, пожелания/возможности заказчика)

я приводила нормы для участков для строительства и обслуживания жилого дома. Подумала в этом направлении.
Если говорить о ТП и прочем - то да, к ним подъезжают раз в пятилетку и нет никакой необходимости в хорошей дороге. Но не думаю, что проектировщик внезапно решил сделать хорошую дорогу, чтобы раз в пятилетку подъехать к опоре.

Так и есть. Каждый подумал в своём направлении))) В чём и "прелесть" таких детальных вопросов. Зато тема разрастается...

Тут конечно можно спорить очень много, но по факту в нормах не нашли обязательной необходимости создания подъезда к своему участку.  В АПЗ ничего нет про дорогу, оставим как есть ее.

Почему вы говорите "создать" если изначально писали "подъезд к нему организован через поле"? так он есть или как?

Потому что в нормах мы не нашли необходимость создания подъезда к любому участку. То есть даже если человек купил на аукционе участок, обязанности создания подъезда к нему нет.

Так а объект - усадебное жилье?Или что-то другое?

🧣🏠Теплотехническое обследование. Ликбез.
На протяжении всего жизненного цикла здания (сооружения) проблема соответствия теплотехнических характеристик установленным нормативам довольно распространенное явление. Наиболее часто она возникает при планировании капитального ремонта многоквартирных домов, поскольку специалистам необходимо принять решение – выполнять ли утепление фасадов или нет.