Генеральный план и транспорт / Повторное применение материалов  

Эксперт требует в новом дорожном покрытии использовать материалы от разборки старого дорожного покрытия. Каким нормативным документом сие действие регламентируется?

Если это асфальтобетон, то делается фрезерование и полученный асфальтогранулят используется в конструкции проектируемой дорожной одежды, или если плитка - в соответствии с актом состояния существующего благоустройства с учетом износа применяется повторно.  Все в соответствии с ТКП"Автомобильные дороги" или "Покрытие из плит тротуарных".
Так же возможно использование слоев щебня, песка из существующей дорожной одежды повторно на основании шурфов и геологии.
А отдельного норматива на повторное использование я не встречал.

Мне кажется это обойдется дороже, чем сделать новое покрытие.

СТБ 1705

СТБ 1705-2006  это ТУ на асфальтогранулят и определяет требования к качеству.
Что касается дороже - дешевле, то все зависит от конкретной ситуации. Если использовать повторно плитку - то какие затраты?, ее в любом случае демонтировать и складировать нужно. Если слои песка щебня, то тут наоборот экономия будет. Если асфальт, то согласен, фрезерование дороже чем просто разломать и вывезти на полигон, но если использовать вместо щебня, то может и не дороже выйдет, щебень то же не дешевый.

🫵 А ВЫ прислали письма для Архива разъяснений стройотрасли?!
Ждем ваших писем-разъяснений от МАиС, Стройтехнорм, Экспертизы, МЧС, БСЦ, РНТЦ и т.д. для наполнения  разрабатываемого Архива писем-разъяснений стройотрасли.