Генеральный план и транспорт / Запреты на парковки по двум сторонам проезжей части?  

Существует парковка по одной стороне проезжей части. Она перегружена. Хочу сделать по другой стороне проезжей части. Точнее там и так ставят авто, но она не благоустроена. Вроде как местные власти и не против. Но их смущает, что не будет ли вопросов с ГАИ, мол может получится аварийность. Но практика показывает, что все норм на этом участке - аварий за лет 15 там не было.

Идти спрашивать в ГАИ не хочу, т.к. буду это делать хоз способом без проекта. Просто благоустройство территории.

Ситуация показана на картинке:


Фото с другой стороны. Как видим народ и так паркуется и аварийности не наблюдается:

Парковки то делать можно - см.п.11.7.11 СН 3.01.03-2020, гл.5.7 СН 3.03.06-2022

А можно эти пункты сюда скопировать? Заранее огромное спасибо!

СН 3.01.03-2020 п.11.7.11 Автопарковки разрешается устраивать на уширениях проезжей части улиц местного значения (категорий Е, Ж, З, П), магистральных улиц районного значения (категории Б), магистральных
улиц средних и малых городов (категории В), а также магистральных улиц с регулируемым движением всех категорий с частичным или полным использованием разделительных полос.

СН 3.03.06-2022
5.7 Автомобильные стоянки и парковки
5.7.1 Автомобильные стоянки и парковки устраивают в виде одноуровневых или многоуровневых
инженерных сооружений и размещают на обособленных площадках и на прилегающих к улицам территориях. При этом парковки располагают в границах красных линий улиц на боковых разделительных полосах глубиной от 2,5 до 5,5 м в зависимости от принятой схемы расстановки транспортных
средств. Проектирование парковок в качестве постоянного варианта непосредственно на проезжей
части улиц при возведении не допускается.
На улицах категорий М и А парковки размещают вдоль боковых проездов, для остальных категорий улиц и проездов парковки могут примыкать к проезжей части. В стесненных условиях в случае
отсутствия боковых проездов для улиц категории А возможно размещение примыкающих к проезжей
части парковок для легковых автомобилей.
Размещать одноуровневые автостоянки и парковки над инженерными сетями водопровода, газопровода низкого давления, хозяйственно-бытовой и дождевой канализации, тепловыми и кабельными
сетями, каналами и тоннелями следует в соответствии с ТНПА.
Автомобильные стоянки и парковки проектируют также с учетом требований [5] и ТКП 17.02-06.
5.7.2 Вместимость автостоянок и парковок легковых автомобилей, их удаление от обслуживаемых объектов, минимальные расстояния до зданий и сооружений, размер одного машино-места принимают в соответствии с требованиями СН 3.01.03 и [6].
5.7.3 Проезды к автостоянкам и парковкам, расположенные в пределах красных линий магистральных улиц категорий М и А, выводят на боковые проезды. В случае отсутствия боковых проездов учитывают положения 6.1.4, 6.2.2, 6.2.4.
5.7.4 В местах заезда на парковки, размещенные на боковых разделительных полосах, перепад
высот между парковкой и проезжей частью не должен превышать 0,05 м.
Высота бортовых камней в пределах территории автостоянок и парковок должна быть равной 0,10 м.
При соответствующем обосновании высоту бортовых камней в пределах территории автостоянок
и парковок принимают от 0,10 до 0,15 м. При непосредственном примыкании машино-места к стенам
зданий, подпорным стенкам, оградам, бортовым камням высотой более 0,15 м и другим элементам
благоустройства и сооружениям размер машино-места со стороны указанного примыкания увеличивают на 0,5 м.
Границы автомобильных стоянок и парковок обозначают установленными по их периметру элементами обустройства: бортовыми камнями, ограждениями, малыми архитектурными формами и другими
элементами, препятствующими выезду транспортных средств на прилегающую территорию.
5.7.5 Количество въездов (выездов) на автостоянки в одном уровне и парковки, размещенные на
обособленной площадке, принимают в соответствии с требованиями СН 3.02.03.
5.7.6 Расстояние от проездов на автостоянку или парковку до перекрестка и между проездами на
перегонах принимают в соответствии с положениями 5.3.6, 6.1.4 и 6.2.4.
Расстояние от границы площадки автостоянки или парковки в одном уровне до ближайшего края
проезжей части пересекающей улицы принимают не менее 15 м, при этом должна быть обеспечена
видимость согласно 6.2.11 и 6.2.12.
Расстояние от границы площадки автостоянки или парковки в одном уровне до ближайшей границы наземного пешеходного перехода принимают не менее 15 м, при этом должна быть обеспечена
видимость согласно 6.2.11 и 6.2.12.
Расстояние от границы площадки автостоянки или парковки в одном уровне до входа в подземный пешеходный переход принимают не менее 5 м, при этом должна быть обеспечена видимость согласно 6.2.11 и 6.2.12.
5.7.7 При организации одностороннего движения ширину проезда для легковых автомобилей в
районе мест стоянки принимают не менее 4,5 м.
При организации одностороннего движения ширину проезда для грузовых автомобилей и автобусов в районе мест стоянки принимают не менее 6,5 м.
При организации одностороннего движения ширину совмещенного проезда для грузовых и легковых автомобилей в районе мест стоянки принимают не менее 6,5 м.
При организации двухстороннего движения ширину проезда для легковых автомобилей в районе
мест стоянки принимают не менее 6,0 м.

Вы это серьезно сейчас? Курируете крупнейший форум проектировщиков в стране, а сами хотите делать как нельзя. Хозспособом вы можете на своей территории, а здесь вероятнее всего земли общего пользования населенного пункта. Я понимаю и ордер на раскопки не планируете брать? И съемку делать не будете, а если там кабель какой по щиколотку лежит, а вы пирог снимаете под покрытие и так далее с вытекающими? Я не пугаю, просто понятно было бы, если бы такое написал какой-нибудь торгашь, эх...

Съемка есть все сети знаю там наизусть. Но Президент требует упрощений - упрощаю как могу)))

К слову рядом работаю дрсу по проекту все дела. Но кабели начали рвать в первый же день.

Так в том и дело, кабели рвутся всегда. Разные дела когда все согласовали и вызваны представители (при необходимости) и когда самострой.

Ну Президент и от прокуратуры много чего требует... Зайди на ТГ канал прокурорский и почитай за что там наказывают... ты лопату поднять не успеешь, как тебя объяснят всю глубину твоей неправоты. Тем более что, я гарантирую, найдутся и недовольные, сигналы с мест пойдут однозначно.

Тебе с твоим упрощением-благоустройством хватит и одной аварии, чтобы потом вместо строительства дома заниматьсяч накоплением средств для выплаты ущерба пострадавшим... Не рискуй на пустом месте.

Я в постоянном осознанном риске, ведь по другому не дадут сделать пользу для местного населения. Лично я никаких бонусов от этого прямых не имею.

10 лет назад построил парковку все пользуются и она там очень кстати в том числе для гос. объектов. Начал бы делать как положено - до сих пор была бы яма где алкаши бухают и валяются потом. Эта картина с алкашами у меня на всю жизнь запечаталась(на месте где сейчас парковка).

Я поэтому всегда за упрощение но при этом за персональную ответственность.

По моему кейсу: 10 лет по факту так все и работает и аварий не было. А против такого опыта и статистики не попрешь.

🧐Госстройнадзор: В 2026 году для объектов с массовым пребыванием людей будет проводится дополнительные МТХ с виртуальной оценкой несущих конструкций.
В контексте инспекции означает проведение проверки или экспертизы с использованием цифровых технологий вместо физического присутствия. Это может быть оценка состояния объекта через дистанционное визуальное обследование, использование данных удаленных датчиков или анализ цифровых документов.