Генеральный план и транспорт / Запреты на парковки по двум сторонам проезжей части?  

Существует парковка по одной стороне проезжей части. Она перегружена. Хочу сделать по другой стороне проезжей части. Точнее там и так ставят авто, но она не благоустроена. Вроде как местные власти и не против. Но их смущает, что не будет ли вопросов с ГАИ, мол может получится аварийность. Но практика показывает, что все норм на этом участке - аварий за лет 15 там не было.

Идти спрашивать в ГАИ не хочу, т.к. буду это делать хоз способом без проекта. Просто благоустройство территории.

Ситуация показана на картинке:


Фото с другой стороны. Как видим народ и так паркуется и аварийности не наблюдается:

Парковки то делать можно - см.п.11.7.11 СН 3.01.03-2020, гл.5.7 СН 3.03.06-2022

А можно эти пункты сюда скопировать? Заранее огромное спасибо!

СН 3.01.03-2020 п.11.7.11 Автопарковки разрешается устраивать на уширениях проезжей части улиц местного значения (категорий Е, Ж, З, П), магистральных улиц районного значения (категории Б), магистральных
улиц средних и малых городов (категории В), а также магистральных улиц с регулируемым движением всех категорий с частичным или полным использованием разделительных полос.

СН 3.03.06-2022
5.7 Автомобильные стоянки и парковки
5.7.1 Автомобильные стоянки и парковки устраивают в виде одноуровневых или многоуровневых
инженерных сооружений и размещают на обособленных площадках и на прилегающих к улицам территориях. При этом парковки располагают в границах красных линий улиц на боковых разделительных полосах глубиной от 2,5 до 5,5 м в зависимости от принятой схемы расстановки транспортных
средств. Проектирование парковок в качестве постоянного варианта непосредственно на проезжей
части улиц при возведении не допускается.
На улицах категорий М и А парковки размещают вдоль боковых проездов, для остальных категорий улиц и проездов парковки могут примыкать к проезжей части. В стесненных условиях в случае
отсутствия боковых проездов для улиц категории А возможно размещение примыкающих к проезжей
части парковок для легковых автомобилей.
Размещать одноуровневые автостоянки и парковки над инженерными сетями водопровода, газопровода низкого давления, хозяйственно-бытовой и дождевой канализации, тепловыми и кабельными
сетями, каналами и тоннелями следует в соответствии с ТНПА.
Автомобильные стоянки и парковки проектируют также с учетом требований [5] и ТКП 17.02-06.
5.7.2 Вместимость автостоянок и парковок легковых автомобилей, их удаление от обслуживаемых объектов, минимальные расстояния до зданий и сооружений, размер одного машино-места принимают в соответствии с требованиями СН 3.01.03 и [6].
5.7.3 Проезды к автостоянкам и парковкам, расположенные в пределах красных линий магистральных улиц категорий М и А, выводят на боковые проезды. В случае отсутствия боковых проездов учитывают положения 6.1.4, 6.2.2, 6.2.4.
5.7.4 В местах заезда на парковки, размещенные на боковых разделительных полосах, перепад
высот между парковкой и проезжей частью не должен превышать 0,05 м.
Высота бортовых камней в пределах территории автостоянок и парковок должна быть равной 0,10 м.
При соответствующем обосновании высоту бортовых камней в пределах территории автостоянок
и парковок принимают от 0,10 до 0,15 м. При непосредственном примыкании машино-места к стенам
зданий, подпорным стенкам, оградам, бортовым камням высотой более 0,15 м и другим элементам
благоустройства и сооружениям размер машино-места со стороны указанного примыкания увеличивают на 0,5 м.
Границы автомобильных стоянок и парковок обозначают установленными по их периметру элементами обустройства: бортовыми камнями, ограждениями, малыми архитектурными формами и другими
элементами, препятствующими выезду транспортных средств на прилегающую территорию.
5.7.5 Количество въездов (выездов) на автостоянки в одном уровне и парковки, размещенные на
обособленной площадке, принимают в соответствии с требованиями СН 3.02.03.
5.7.6 Расстояние от проездов на автостоянку или парковку до перекрестка и между проездами на
перегонах принимают в соответствии с положениями 5.3.6, 6.1.4 и 6.2.4.
Расстояние от границы площадки автостоянки или парковки в одном уровне до ближайшего края
проезжей части пересекающей улицы принимают не менее 15 м, при этом должна быть обеспечена
видимость согласно 6.2.11 и 6.2.12.
Расстояние от границы площадки автостоянки или парковки в одном уровне до ближайшей границы наземного пешеходного перехода принимают не менее 15 м, при этом должна быть обеспечена
видимость согласно 6.2.11 и 6.2.12.
Расстояние от границы площадки автостоянки или парковки в одном уровне до входа в подземный пешеходный переход принимают не менее 5 м, при этом должна быть обеспечена видимость согласно 6.2.11 и 6.2.12.
5.7.7 При организации одностороннего движения ширину проезда для легковых автомобилей в
районе мест стоянки принимают не менее 4,5 м.
При организации одностороннего движения ширину проезда для грузовых автомобилей и автобусов в районе мест стоянки принимают не менее 6,5 м.
При организации одностороннего движения ширину совмещенного проезда для грузовых и легковых автомобилей в районе мест стоянки принимают не менее 6,5 м.
При организации двухстороннего движения ширину проезда для легковых автомобилей в районе
мест стоянки принимают не менее 6,0 м.

Вы это серьезно сейчас? Курируете крупнейший форум проектировщиков в стране, а сами хотите делать как нельзя. Хозспособом вы можете на своей территории, а здесь вероятнее всего земли общего пользования населенного пункта. Я понимаю и ордер на раскопки не планируете брать? И съемку делать не будете, а если там кабель какой по щиколотку лежит, а вы пирог снимаете под покрытие и так далее с вытекающими? Я не пугаю, просто понятно было бы, если бы такое написал какой-нибудь торгашь, эх...

Съемка есть все сети знаю там наизусть. Но Президент требует упрощений - упрощаю как могу)))

К слову рядом работаю дрсу по проекту все дела. Но кабели начали рвать в первый же день.

Так в том и дело, кабели рвутся всегда. Разные дела когда все согласовали и вызваны представители (при необходимости) и когда самострой.

Ну Президент и от прокуратуры много чего требует... Зайди на ТГ канал прокурорский и почитай за что там наказывают... ты лопату поднять не успеешь, как тебя объяснят всю глубину твоей неправоты. Тем более что, я гарантирую, найдутся и недовольные, сигналы с мест пойдут однозначно.

Тебе с твоим упрощением-благоустройством хватит и одной аварии, чтобы потом вместо строительства дома заниматьсяч накоплением средств для выплаты ущерба пострадавшим... Не рискуй на пустом месте.

Я в постоянном осознанном риске, ведь по другому не дадут сделать пользу для местного населения. Лично я никаких бонусов от этого прямых не имею.

10 лет назад построил парковку все пользуются и она там очень кстати в том числе для гос. объектов. Начал бы делать как положено - до сих пор была бы яма где алкаши бухают и валяются потом. Эта картина с алкашами у меня на всю жизнь запечаталась(на месте где сейчас парковка).

Я поэтому всегда за упрощение но при этом за персональную ответственность.

По моему кейсу: 10 лет по факту так все и работает и аварий не было. А против такого опыта и статистики не попрешь.

Как исполком видит решение вопроса земельного участка? Предоставлять будет Вам?
Благоустройство как вид строительной деятельности исключен, это будет возведение сооружения транспортного либо автомобильного назначения?
Устройство парковки под линией электропередач не допускается.

Смотрю практически аккурат допускается - см. тему:
https://proekt.by/generalniiy_plan_i_transport-b131.0/gostevaya_stoyanka_pol_lep-t30124.0.html

Зачем мне его предоставлять. Он мне не нужен. Он нужен населению. Ну так по-хозяйски. Останется в обслуге ДРСУ.

К слову об охранной зоне ЛЭП. Так там пешеходку ДРСУ из плитки планирует делать. Тоже нельзя же по логике. Но сделает в итоге, если у меня с парковкой не получится.

Что касается блаблабла в данном случае, это как подбросить монетку и если результат тебе не понравился, то ты давно уже все решил. Админ давно уже настроился так делать и просто ждет или ждал, что ему скажут: Да все нормально парень, дерзай, все так делают и у тебя прокатит. А мы как обычно зудим Запасем попкорна и будем следить как и за "поэтапной усадкой фундамента", что в конечном итоге получится. Фото в процессе работ пожалуйста не забываем выкладывать

Слово "процесс" имеет разные смыслы...

Тут логика такова - если есть реальный какой-то обоснованный запрет - Ок, тогда не дергаюсь. Но когда мне говорят, что ЛЭП охранная зона нельзя, а ДРСУ в этой же охранной зоне тротуар для пешиков шириной 1.5м собирается сделать и это по их словам по проекту... Хотя на стройке нет никакого проекта от слова совсем))) Ну тогда все понятно и как говорится чем мы хуже)

По-поводу буду ли делать. Зависит от того даст ли денег на это Евроторг. У них в итоге отбирают парковку пешеходкой. Ну а я предварительно даже не знаю выделят этих несчастных 7к бунов или нет пробиваю почву. Такие дела.

Про дом с поэтапной усадкой. До конца года уже будет под крышей) Трещин тьфу-тьфу-тьфу нет.

Хозяйский подход понятен:)
Занятие, изменение состояние земельного участка происходит по разрешению хозяина.
В Вашем случае это исполком, так как парковка планируется на землях общего пользования? Либо Евроопт если это их выделенный земельный участок.
Что Вы предлагаете на этой территории осуществить? Возведение парковки для чьих нужд? Зачем это ДРСУ? Почему ДРСУ должны выделять средства на уборку чьей-то парковки?
Все эти вопросы подлежат уточнению в исполкоме иначе Ваше строительство будет расценено как на самовольно занятом земельном участке, который подлежит приведению в первоначальное состояние.
Работы в охранных зонах ЛЭП при согласовании с эксплуатирующими организациями. Но в Вашем случае конкретно под, это даже не охранная зона.
 

Посмотрите нормы для парковок от пешеходных переходов.

Так там не пешеходный переход, так кто-то кисточку от краски вытирал. Да и разметки, если быть точным такой в природе не существует.

Такую картину наблюдал рядом с моим домом: В прошлом году собственник магазина за свой счет восстановил тротуар, к-ый прилегал к его территории - укатал асфальтом. В этом году, весной приехали ДРСУ ремонтировать участок улицы: снесли все старое покрытие амкодором вместе с новым тротуаром, сделали дорожное покрытие - асфальт, тротуар - бетонная плитка, Везде бетонный борт, тактильная плитка на тротуаре. Всё достаточно феншуйно. Не заставляли частника восстановить тротуар до прежнего разрушенного состояния, амкодор даже не заметил его благоустройства. Мораль этой истории, что если по плану благоустройства здесь должен быть тротуар, то так и будет.

Ситуация следующая: ДРСУ готовы разрешить нам самим построить парковку на их участке, но просят в ГАИ согласовать. Я спросил у них проект на то, что они делают около нас, чтобы в ГАИ комплексно показать - ответили, что проекта нет. Есть только смета. Короче, как им видится так и благоустраивают местность)

Поэтому согласование будет на уровне консультации в ГАИ, т.к. никаких проектов нет и не будет.

Минский район ГАИ куда обратится, кто подскажет? Я так понимаю это там же где и генпланы и ОДД согласовывают.

Скорее всего областное ГАИ на Кальварийской 29

Вы это серьёзно сейчас?) Напишите куда следует)

Делать надо или в 100 проц в черную ночью с субботы на воскресенье одним махом как физ лицо хоз способом или в 100 белую, где считай нереально.  В ГАИ никто без ТУ, решения и проекта никто не согласует, скорее,- возьмут на карандаш.  Если сделаете в черную, то потом когда-нибудь ваши уже сделанные парковки учтут при ремонте, если надо доведут до норм и т.д., так как они будут на сьёмке, а вчера или 70 лет назад их сделали никто разбираться не будет.
Но самовольное изменение ОДД, знаков, дорог и т.д. - это административка, а то и уголовка.
Из практики было при строительстве два требования, газовики требовали раскопать трубопровод для визуального наблюдения при проколе 2х2 метра, а дорожники требовали только прокол без нарушения полотна. Решили что лучше разрушить и восстановить захватками дорогу , чем бур пробьет трубу и будет катастрофа областного масштаба. штрафы по 5 базовых 3м человекам, выбирайте жертв, на которых нет аттестатов и лицензий.

Ок! Спасибо - подъеду на беседу.

Есть вероятность, но этот шаг нужно пройти - условие ДРСУ.

А вот вопрос. Как ДРСУ без проекта может благоустраивать весь населенный пункт? Типа текущий ремонт? Но все равно же нужны какие-то чертежи... У них только смета.

не открывайте этот ящик. вылетит оччень много чего. и про проект, и про бюджет при текущем ремонте. могут, и даже в столицах

На самом деле мне этот ящик по душе)

Мы делали для Минского района типа "текущий ремонт", в итоге пришлось разрабатывать полные комплекты и засовывать их  в записку и прилагаемыми документами в экспертизе и прочие костыли, бред полный. Ещё и не дали дорогу до 5го пляжа дотянуть, хотя я брался чтобы туда ездить можно было нормально в том числе. А работа полностью как при нормальном проектировании , просто подтягивают под статью текущего ремонта, а там и борт и уширение и кольцо и одд и дорожки и все полный фарш. Хотя, например Минское районное ЖКХ (Жилищник минчины, ну и название) , как раз наоборот делают по текущему сметами, а всю красоту то ли сами рисуют в ПТО то ли на подряде кто-то по упрощённой схеме.

🤖Про новые функции Архитектора в эпоху развития ИИ!
Своим мнением поделился сооснователь архбюро Megabudka Артем Укропов.