Системы безопасности / Автоматическое пожаротушение со стеллажами выше 5,5м  

Здравствуйте форумчане.
Поделитесь мыслями по тексту ниже.
Есть склад высоко стеллажный с 3 экранами.
Интенсивностью 0,5л/см2.
Ширина  стеллажа 2,4м
Если считать по нормативным формулам (см.ТКП 317 ПРИЛОЖЕНИЕ Б обязательное(в СН уже не обязательное)),
то получаем расход: 15 м (длина расчетной части стеллажа)*2,4 *3*0,5= 54л/с.- внутри стеллажное АУПТ.
Общий расход: 54+45(ПОТОЛОК)+11 ПК=110л/с.
Но по факту получается при радиусе 1м стеллажного оросителя для покрытия всего спаренного стеллажа нужно пускать 2 ветки чтобы обеспечить покрытие в каждой точке.
При этом расход одного оросителя (по паспорту при интенсивности 0,5 л/см2 давление на оросителе д.б. 0,2мпа.) 3,6л/с
На расчетном участке 20 оросителей: 20*3,6=72л/с - это только 1 экран , 3=72*3=216л/с !!!! 😳
Если расставляешь в одну ветку: оросителей 16 шт (радиус 1,25 + не закрытые участки) получаем 16 оросителей : 16*3,6=58л/с да на 1 ярус: 58*3,= 174 л/с.
Немного пугает разница в расходах.
Вопрос как же считать?
Кто сдавал такие объекты в эксплуатацию были ли такие вопросы.

Добрый день. У вас нормативный расход минимум для внутристеллажного получился 54 л/с. Расчетная площадь для одного экрана 36 м.кв., для трех экранов 108 м.кв. Расставляйте оросители под экраном максимально широко, но чтобы все перекрывало и максимум 2х2 м. Считайте потери давления, расходы по приложению как и для обычной потолочки на вашей расчетной площади. Если есть вариант расстановки оросителей с более лучшей картой перекрытия при меньшем количестве оросителей, то конечно принимайте это решение, если нет, то увы.......У вас огромные расходы. Заказчик разориться на насосах. Добавьте смачиватель или тушите пеной низкой кратности!!!

И вам надо не два луча делать. А кольцом встречнонаправленных 4 луча по пять оросителей на каждом. Расскажите как получилось?)

И как я понимаю, вы брали бийск ороситель. Если брать R=1,25. Давление на диктующем не 2, а 2,5 МПа. И расход на диктующем 4 л/с.

👍«Берлинские подушки безопасности» под Минском.
Особенность новой трассы — нестандартные искусственные неровности, так называемые «берлинские подушки безопасности». В отличие от традиционных, они занимают не всю ширину дорожного полотна.