Архитектура и дизайн / противопожарное расстояние между зданиями  

Уважаемые коллеги, помогите способом выйти из затруднительного положения. В результате проектирования было установлено одноэтажное здание планируемого КПП - модульного типа, состоящее из контейнеров Россмодуль в количестве 6 штук, на расстоянии 2-х метров от здания аэровокзала. Соответственно пришли замечания от пожарников. В здании КПП, предусмотрено пом. серверной с установкой в ней системой газового пожаротушения. Степень огнестойкости для контейнеров росмодуль - заявлено V. Та что не категорируется. Прикинули по материалам из которых сделан контейнер - получили следующие величины : класс К0, степень огнестойкости III, Класс конструктивной пожарной опасности здания С0, ст.32  "Технический регламент о требованиях пожарной безопасности" принадлежность здания Ф5.1. Согласно сп 4.13130.2013 таблица 1 для производственных зданий получаем 10м. Однако по таблице 3 - это расстояние падает до 9. И по п. 6.1.5 уменьшается до 6м.
НО. есть еще п. 6.1.3  Расстояние между производственными зданиями не нормируется:
а) если сумма площадей полов двух и более зданий III и IV степени огнестойкости классов C1, C2 и С3 не превышает площадь полов, допускаемую между противопожарными стенами, считая по наиболее пожароопасной категории, низшей степени огнестойкости и низшего класса конструктивной пожарной опасности здания;

б) если стена более высокого или широкого здания или сооружения, выходящая в сторону другого здания, является противопожарной 1-го типа;

в) если здания и сооружения III степени огнестойкости независимо от пожарной опасности размещаемых в них помещений имеют противостоящие противопожарные стены 2-го типа с заполнением проемов 2-го типа.

и очень бы хотелось им как нибудь воспользоваться.  Здание аэровокзала - бетонное, или кирпичное, но покрытое штукатуркой снаружи, и кроме этого на фасаде здания произведено утепление, общито,  положена минвата и сверху на нее мет. профлисты. Какая минвата, или какой утеплитель неизвестно. На фасаде здания у КПП имеются оконные проемы. Чертежей архитектурно-строительных на здание вокзала нет.

- Здание аэровокзала не относится к зданиям промышленного назначения.

Если предположить что так оно и есть  - то измениться в конечном итоге только группа Ф. Безусловно это повлияем конечное расстояние, от здания - только в +. Будет не 6 - а 12 метров. Тут роли особо не играет, посколько сейчас запроектировано на расстоянии 2 м. Все равно - все подпадает к изменениям в проекте, а это не самый хороший вариант, точнее плохой. Я хочу услышать как можно обойти расстояние 2 метра, чтобы например из стенки аэропорта сделать противопожарную, которой та до сей поры не являлась, или сделать какие то противопожарные меры в кпп, чтобы обосновать прокол в проекте, чтоб его приняли. Или как вариант - слить 1 здания в единое, руководствуясь какими то нормами. Что то вот в этом ключе.

Если у Вас есть возможность обратиться за консультацией к МЧС. А чтобы на форуме дать Вам требуемый ответ, надо как минимум владеть ситуацией: видеть здания с планами, фасадами, генпланом.

⚡️⚡️⚡️Отдельностоящие молниеприемные мачты IEK.
Мачты IEK предназначены для защиты зданий и сооружений от прямых ударов молнии. Устанавливаются на некотором удалении от защищаемого объекта непосредственно в грунт на анкерном блоке.