Автоматика / Кнопка аварийного останова  

Есть две схемы включения механизма А и Б.
SBA - кнопка аварийного останова с фиксацией (грибок).
В схеме А две кнопки отключения - аварийная и рабочая.
В схеме Б одна - аварийная, она же и рабочая.
Допускается ли использование схемы Б? В каком нормативе это прописано?

Если в задании на разработку не указана необходимость второго аварийного останова по месту (например в месте работы персонала), то необходимости в схеме А нету, нормативов по этому вопросу лично я не встречал (правда я и не искал никогда ).
Правда удорожание схемы на одну кнопку - не страшно , думаю, что если сделаетет резерв отключения, то проклинать Вас никто не станет .

Во взрывоопасных установках применяется кнопка управления КУ-90 взрывозащищенная
с фиксацией кнопки "Стоп"
Дополнительных кнопок не требуется,кроме конвейеров
И то для конвейерров предусматриваются тросовые выключатели
для аварийнонго отключения с любого места при натяжении троса
Правда один из Заказчиков,кроме тросовых выключателей потребовал
предусмотреть стоповую кнопку с фиксацией и в хвостовой части конвейеров
И мы предусмотрели по просьбе "трудящихся" - пордон ЗАКАЗЧИКА

Требование заказчика абсолютно правомерно, кроме тросовых выключателей, должны быть стоповые кнопки в начале и конце линии и на рабочем месте оператора.

В Правилах безопасности на предприятиях углеперерабатывающих предприятий такое требование установки в хвостовой части конвейера отсутствует
Но попался Заказчик не угольной промышленности и пришлось его "удовлетворить"
Хотя имеются тросовые выключатели
Пусть "ПЕРЕБДИВАЕТ"

а сигнализацию на "старт" и "стоп" нужно делать на конвейре? и если нужно то где и какие есть на это нормы?

А что понимается под кнопками  сигнализации на "старт" и "стоп"
Да для проверки  по месту предпусковой сигнализации требуется установить кнопку у привода конвейера с замыкающимся контактом
А какое назначение кнопки "стоп" для сигнализациия так и не понял

Может быть он имеет ввиду сирену с мигалкой!?

А это уже излишество
Это же не пожарная машина

Конечно не пожарная машина, а свето-звуковая сигнализация об аварийном режиме, к которому аварийный останов тоже относится.

Такого требования ни в ПУЭ ни в ПБ нет
Итак конвейер "обвешан" разного рода датчиками
а то "лопнет"
Светозвуковая сигнализация об аварии предусмотрена  только на пульте (щите) оператора
Но кто хочет делать пусть на здоровье
Но мы это не предусматриваем и уже на моем веку сколько сдавалось в эксплуатацию объектов и ни у одного из инспектров ГОСГОРТЕХНАДЗОРА и в мыслях не было задавать такие вопросы

Я предпочитаю такой:
(33 удовольствия сразу, световая сигнализация о режимах работы, + звуковая сигнализация, хорошая видимость с любого места)
Ставить стоит, разумеется, на месте оператора.

Межотраслевые правила по охране труда при эксплуатации промышленного
транспорта (конвейерный, трубопроводный и другие
транспортные средства непрерывного действия):

2.2.53. Конвейеры в головной и хвостовой частях должны быть оборудованы аварийными кнопками "Стоп".
2.2.54. Конвейеры с открытой трассой в местах повышенной опасности, а также конвейеры длиной более 30 м должны быть дополнительно оборудованы выключающими устройствами, позволяющими останавливать конвейер в аварийных ситуациях с любого места по его длине со стороны прохода для его обслуживания.
2.2.55. Работники, обслуживающие конвейер, должны хорошо знать местонахождение кнопочных выключателей, которые располагаются на видных и доступных местах. При аварийной обстановке на конвейере должна автоматически включаться светозвуковая сигнализация.

В вопросе Rahmaninoffа ничего не говорилось про конвейера, а в целом использование схемы Б очень даже допустимо и не нашел нормативов которые недопускают его использование (может плохо искал ).
Paul, если не сложно, дай ссылку на производителя такой штуки (светового сигнализатора).

Точно знаю что подобные сигнализаторы выпускают Schnaider и Moeller, думаю что остальные тоже.

По каталогу Moeller эта штука называется "сигнальная колонна IP54" и состоит из:
1. основной модуль SL-8 (код заказа 205311);
2. дистанционная труба 100мм SL-F100 (205345);
3. держатель на стену под углом 90град SL-FM (205347);
4. акустическое сигнальное устройство прерывистого тона 110-230В AC\DC SL-AP110-230 (205344)
                                                                                       12-36В AC\DC SL-AP24 (205343);
5. модуль непрерывного света без лампы  красный    SL-L-R (205313)
                                                              зелёный    SL-L-G (205314)
                                                              жёлтый     SL-L-Y (205315);
6. модуль стробоскопического света с лампой жёлтый 230B AC SL-FL230-Y (205340)
                                                                    красный 230В AC SL-FL230-R (205339);
7. модуль мигающего света без лампы красный 230В АС SL-BL230-R (205328)
                                                        красный 24В AC\DC SL-BL24-R (205318);
8. лампа накаливания ВА 15d   24B          SL-L24 (205348)
                                             2250-260B SL-L230 (205350)
                                             110-130B   SL-L130 (205349).
Вещь классная, орёт так, что мёртвого разбудит.

Спасибо, поисчу .
З.Ы. БОЛЬШОЕ спасибо

Внесу свое мнение:
как световая сигнализация такая колонна пойдет, а вот в качестве звуковой - нет. В шумном цеху ее мало кто услышит (кроме оператора стоящего рядом), ведь зачастую сирена нужна в качестве предупреждения о пуске линии (чтобы люди, засунувшие свои конечности не ту куда надо, могли отойти, услышав сирену, на безопасное расстояние). Так что лучше использовать автомобильные сирены.
PS Все это из личного опыта

Sirena Srl

Что-то не открывается .

Вот черт, у меня тоже вложение не открывается      , переслал на мыло.

Здравствуйте всем.
Добавлю, схема  "Б" с фиксацией кнопки просто необходима, если механизм имеет возможность повторного АВТО-запуска или схема без применения контактора/пускателя, т.е. на прямую от автомата и возможен автозапуск при восстановлении питания.
Но это касается механизмов, обзор которых полностью обеспечивается с места местного управления. Если нет полного обзора, (например протяженные конвейера), то схема "А" и аварийных выключателей может быть много, или троссовый останов с конечным выключателем. При этом прогиб троса при нажатии на него не должен превышать 0,5м для срабатывания останова (это по памяти, могу ошибаться). Естественно все механизмы которые подают материал  на остановленный механизм (конвейер) тоже останавливаются, (по цепи блокировочной зависимости) с сопровождением пусковой (он же аварийный) сигнализации по всей трассе подачи материалов. Это часть очень краткого описания типовой рекомендованной ПТС (поточно- транспортной системы) в частности в горно-добывающей промышленности.
P/S. Рассматривал общий случай, когда  управление механизмом выполняется в режиме "местное"+ "АВТ" /"Дист"
В сообщении №1 схемы "А" и"Б"  чисто местного управления, и если кнопка "стоп" у механизма с видимым обзором с места управления, то никакой фиксации я бы не ставил. Достаточно обычной кнопки, возможно с ГРИБКОВЫМ толкателем для удобства и оперативности останова механизма.

Это явный комплимент аккустическому модулю. В небольшом помещении он ещё эффективен, а при работе линии в большом цехе его не слышно уже метрах в 15-и.

И мне бы тоже.....

Куда?... На деревню дедушке?...   
Укажите в профиле адрес, или в теле сообщения...

Точно, недоработал . Исправлюсь...

⚠️РНТЦ: «Ценообразование в строительстве. Учитываем на практике нормы законодательства».
Темы видеосеминара: ЗП в сметах, стоимость пусконаладки, транспортные расходы, разработка индивидуальных нормативов расхода, проекты для многократного применения в строительстве .