Электротехника / Гибкий токоподвод к мостовому крану.  

Здраствуйте. Всех с Днем Энергетика!). Возможно, кто либо может поделиться примером выполнения гибкого токоподвода (кабелем) к мостовому крану с кабельными тележками на двутавре (двутавр и рельса существующие, двутавр на высоте где-то 2,0м над рельсой. Заранее благодарю за помощь.

см. подробнее - А30-95 Подвес гибкого кабеля на тросе для электроталей - здесь
может поможет разобраться со своей проблемой.
см. так же - здесь и здесь

Этот типовой я уже посмотрел раньше - там подвеска кабеля на тросе, закрепленном на двутавре, по которому ездит аппарат. В моем случае необходима подвеска кабеля на кабельных тележках по предназначенному специально для них двутавру, мостовой кран ездит по рельсе, которая расположена на 1,5 метра ниже.

Вам нужно смотреть кабельную каретку.
Каретки соединяются тросом, который по длине менее длины кабеля ( для предохранения разрыва кабеля).
 как выглядит каретка можно посмотреть здесь.
https://k271.ru/produkt/telejka_dvutavr/2_rolika

Как раз смотрел этот сайт). В целом, как я понимаю, для монтажников по материалам будет достаточно для этого участка заложить кабель, трос и тележки (одна ведущая, одна неподвижная и энное количество промежуточных) ?

Да именно так. Только кабель закладывается с учетом провиса примерно 0,5 метра в каждом пролете между каретками, а трос без провиса.
Каретки движутся тросом а не кабелем.

Спасибо, в целом все понятно. Единственное, что пока не ясно, как выбирать марку троса. Может, Вы сталкивались?

Это нужно спрашивать у механиков.

рад что помогло

Для этого варианта также существует типовой, номер не помню, раньше попадался. В типовых же, можно и марку троса посмотреть, если посещение с краном не взрывоопасное.
С прошедшим!

Еще конечно можно современные решения применить - троллейные шинопроводы, это конечно дороже чем кабель, но и надежнее в разы.

кран-балка в нескольких плоскостях движется (даже при троллеях - это не одна плоскость) поэтому применяют кабельные тележки.
в промышленных зданиях это часто применяют и для заказа на заводах нужно выбрать для конкретной трассы количество и тип кабельных тележек.
кроме того, трассы бывают гибкие, кривые - с поворотом на 90град.
хотя многое зависит от конкретного технолога, массы поднимаемого оборудования и характера производства (для взрывоопасного троллеи не пригодятся).

⚠️РНТЦ: «Ценообразование в строительстве. Учитываем на практике нормы законодательства».
Темы видеосеминара: ЗП в сметах, стоимость пусконаладки, транспортные расходы, разработка индивидуальных нормативов расхода, проекты для многократного применения в строительстве .