Электротехника / Применение металлической промежуточной опоры в качестве анкерно-угловой.  

Прошу помочь в решении следующей проблемы:
Проектирование двухцепной ВЛ-220 кВ в черте города на металлических опорах с проводом АСО-400, очень стесненные условия. В анкерном пролете 160 м, по центру, пересечение с ВЛ-110 кВ. Габариты набрать можно только с применением повышенной промежуточеной опоры ПП-220/50.Узлы поворота на анкерных опорах соответственно 25 и 58 град. Возникает опасность, что траверсы анкерных опор У-220-2+15 не выдержат нагрузки, так как не расчитаны на тяжение вверх. Применение кабельной вставки исключено. Возможно ли использование вместо У-220-2+15 промежуточных повышенных опор ПП-220/40 или ПП-330/40. Прошу откликнуться и помочь, может у кого была такая ситуация?

Да как так можно сказать? Вы бы хоть планчик какой скинули для общей информации и климатика не помешала бы. Надо конкретно смотреть, что да как. А вообще на таких углах у вас промежуточную переходную опору сломает. Можете еще вариант посмотреть с проходом проводов ВЛ 220 кВ под проводами ВЛ 110 кВ с применением опор 1У220-5 или с переустройством ВЛ 110 кВ.

Да ни при каких условиях!!!
Ну так надо проверить траверсы на такое тяжение, есть же для этого SCAD, Midas и т.д. Тут серьезно надо относиться, все таки ВЛ 220 кВ проектируете.
И это, конечно, тоже, а то на пальцах мало, что посоветуешь.
У нас, например, в одном проекте не прошли по мощностям анкерно-угловые опоры ВЛ 220 кВ по серии 3.407.2-145, потому что они в свое время проектировались для других климатических условий и требования к расчетам опор были иными, чем в ПУЭ 7-м. И пришлось ставить анкера от 330 кВ.

Вы проверили? Их действительно ломает?
Промежутки при таких углах сломает точно, об их применении при углах поворота трассы в 25 и 58 градусов не может быть и речи.

План скинул. Кто что может посоветовать? Завязываться с договором компенсации, по переустройству ВЛ-110 кВ, заказчик категорически против.

Сложность в том, что габарит вместе пересечения на У-220+15 опоры № 5; № 7 не набрать без повышенной промежутки (опора № 6 на плане). Получается перепад в 15 м., в маленьком пролете, траверсы угловых опор будут работать под нагрузкой вверх, на что они не расчитаны.

Можно попробовать снизить натяжение в пролете пересечения и тем самым облегчить воздействие на траверсы. Пролет маленький, поэтому стрела провиса не должна быть большой, и габариты должны соблюстись. Но это опять же надо проверить расчетами стрел.

Действительно! Снизить напряжение в проводе попробуй до минимально возможного по габариту. А какой тип 110-ых опор (пересекаемой ВЛ)?

А ты обеспечишь молниезащиту провода в пролете до следующей опоры (пролет ВЛ 110 кВ), если демонтируешь грозотрос? Делал такое раз, но при этом нужно расчет молниезащиты сделать для пролета

Пересекаемая ВЛ-110 двухцепная, опоры У 110-4+5, +банкетка,  итого отметка грозотроса от уровня земли 31 м.

Прикинул в программе. Не очень хорошо там получается даже если переходную опору поставить. Надежней всего и правильней сделать переустройство ВЛ 110 кВ с заменой опоры У110-4+5 на опору У110-4П и переходную опору можно вообще убрать. и если нужно доп опору 110 кВ поставить за пересечением, чтобы молниезащиту обеспечить.

а без неё вообще не получается, основная фишка в том, что бы не трогать ВЛ-110 кВ

Там возможно габарита даже не будет, а даже если и будет, то впритык и напряжени там сильно не снизишь в проводе, иначе негабарит будет (9 кгс/мм2 - для наибольшей нагрузки ). Ну тут два пути:
1. или оставлять как у вас, но все хорошо просчитать, чтобы габарит быт или
2. делать переустройство Вл 110 кВ

на геосъемках Архитектуры, которыми мы изначально воспользовались, была указана отметка верхнего провода, а не грозотроса. В этом случае ПП-220/40 для выдержки габаритов проходит. По факту оказалось, что грозотросс ещё на 4 м выше, что повлекло за собой применение опоры ПП 220/50, что и вызвало сомнение. Остается вариант с опорой ПП-220/40 и снятия грозотроса на пересекаемой ВЛ-110 с установкой на демонтированном участке  ОПН.

Ну в конце концов вам принимать техническое решение. Удачи в проектирование!

⚡️⚡️⚡️Отдельностоящие молниеприемные мачты IEK.
Мачты IEK предназначены для защиты зданий и сооружений от прямых ударов молнии. Устанавливаются на некотором удалении от защищаемого объекта непосредственно в грунт на анкерном блоке.