Электротехника / Выбор модульного автомата  

Как правильно выбрать модульный автомат с хар-ками А В С Д для защиты электродвигателя ?

По току мгновенного расцепления.
При пуске двигателя ток может быть 7 кратным
ГОСТ Р 50345-99
Смотрим автомат
 тип В  от 3*In -----5*In  (не подходит, так как пусковой ток больше)
 тип С  от 5*In-----10*In ( подходит, но при условии что пуск двигателя не тяжелый)
 тип D от 10*In----50*In ( ставят на двигатели малооборотные от 750 оборотов и ниже или с тяжелым пуском)

Как выбрать автомат с хар- кой   В для защиты эл двигателя, при условии что ещё стоит тепловое реле . Насколько больше должна быть уставка автомата с хар-кой В, по сравнению специального автомата предназначеного для защиты двигателя?

Рэл.дв=5,5
Iр=8,35
Iп= 8,35*7 = 58,45
Смотрим градацию автоматов Iн есть на 6А и есть на 10А берем 10А
Тип В  10*5 =50А может сработать при пусковом токе. ( на грани)
Значит берем тип С 10*10 =100А

Тепловое реле ставится от перезгрузки электродвигателя, или заклинивания вала двигателя, тогда пластина нагревается меняя форму и нажимает на  рычаг срабатывания.
Обычно оно равно 1,25 --1,5 Iн

Спасибо

боюсь показаться банальным, но тем не менее: а автомат для защиты двигателя - не вариант?

Вариант, применяется, но немного дороже.

Модульные автоматы вообще лучше не ставить в данном случае. Есть специальные автоматы в литых корпусах MCCB, только с магнитным расцепителем, например ABB Tmax. Реальная уставка срабатывания электромагнитного расцепителя качественного модульного автомата (не IEC какой-нибудь) находится в пределах 0,7-0,8 от верхней границы. От чего собственно и следует отталкиваться. Однако есть вероятность, что в первые миллисекунды пуска, пусковой ток двигателя будет больше чем указано, и модульный АВ сработает.

Если рассматривать ABB, можно еще обратить внимание на мотор-автоматы MS116, MS132, которые специально предназначены для защиты двигателей. У них и отключающая способность повыше (50кА и выше) https://www.abb.by/product/seitp329/c58758ce02f8cabfc1256da200335b03.aspx?productLanguage=us&country=BY

Автомат в данном случае - для защиты от КЗ. От перегрузки - тепловое реле или другие виды защит (их много всяких напридумывали). А вообще для каждого номинала электродвигателя есть свой ящик управления (я в том смысле, что схемы давно разработаны и проверены), например серия Я5111. Автоматы просто берем из схем... Тяжелый пуск встречается крайне редко и к нему необходим особый подход - пускатели мягкого пуска, переключение схем... В моей практике такое было на дымоссах и вентиляторах высокого давления...

Цитата   
"Рэл.дв=5,5
Iр=8,35
Iп= 8,35*7 = 58,45
Смотрим градацию автоматов Iн есть на 6А и есть на 10А берем 10А
Тип В  10*5 =50А может сработать при пусковом токе. ( на грани)
Значит берем тип С 10*10 =100А"
Может, не прав я- но для С хар.-сработка 5-10 номиналов. Причем при 5*Iном -сработка >0,1с. Ip*3=8.35*5=41.75A<58.45A. Пуск двигала будет происходить 3-5с. Следовательно-надо бы D хар. ИМХО

Автоматы с характеристикой В не ставят однозначно, потому как они дороже аналогичных с хар-кой С.

""Автоматы с характеристикой В не ставят однозначно, потому как они дороже аналогичных с хар-кой С""
Я их тоже нигде не использую. И при 100% актива-тоже даю С хар. Но вот что интересует. ЗАЧЕМ тогда их производят? Ведь не с проста...

А я себе поставил. Т.к. защитная характеристика 3-5Iн позволяет защитить мои линии от ТКЗ

Модульные автоматические выключатели предназначены для защиты от перегрузки и КЗ. Поэтому существуют разновидности их характеристкик, под разные нужды.

Выключатели с характеристикой "В" предназаначены для защиты цепей бытовых электропроводок, где нет больших пусковых токов.

Для двигателей обычно применяется характеристика "D".

 

А я себе поставил. Т.к. защитная характеристика 3-5Iн позволяет защитить мои линии от ТКЗ
[/quote]

А автоматический выключатель с характеристикой C по вашему не защищает линии от КЗ??? Все равно если вы питаете двигатели, а речь идет в ветке об этом, необходимо в первую очередь учитывать уставку электромагнитного расцепителя. В итоге при прочих равных условиях вы выбрали АВ с большим номинальным током. И ничего не выиграли.

А автоматический выключатель с характеристикой C по вашему не защищает линии от КЗ??? Все равно если вы питаете двигатели, а речь идет в ветке об этом, необходимо в первую очередь учитывать уставку электромагнитного расцепителя. В итоге при прочих равных условиях вы выбрали АВ с большим номинальным током. И ничего не выиграли.
[/quote]
Мы с Вами говорим о разных вещах. Все автоматы с электромагнитными расцепителями ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ для защиты от ТКЗ. Главное, чтобы обеспечивали нормативное время срабатывания в соответствии с п. 1.7.79 ПУЭ-7

Вообще, то надо рассчитывать и указывать Imp=Iн*1,13(1,2) и согласно этому выбирать автомат защиты двигателя МS ABB или Z-MS - Moller, у Moller - линейка немного шире, есть для однофазных двигателей так и 3-х фазных             https://www.oktant.ru/vcd-47/catalog.html

в чем разница 3 ф автомата с буквой C и D 100A

Время-токовые характеристики разные. С - примерно 10 номинальных токов держит более 0,5 сек, а D - примерно 14 номинальных токов. Это так называемые "пусковые" токи.

И в каком нормативе это указано ?

🤫Борьба с шумными стройками!
Мониторинг на пилотных проектах с помощью специальных датчиков и камер, данные с которых передаются сразу в цифровой двойник Москвы, показал 40%-ное снижение шума.