Электротехника / Заземление кран-балки  

Коллеги, помоги. Есть промышленный цех, внутри него находится кран-балка (по рельсам на высоте ~3м ходят 2 балки). Какие требования есть к заземлению данного оборудования и как на практике это лучше осуществить? Заранее спасибо.
судя по
ПБ 10-382-00"ПРАВИЛА УСТРОЙСТВА И БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГРУЗОПОДЪЕМНЫХ КРАНОВ"
Т.е. вопрос не к электрику?
Моя функция заканчивается на питании пульта управления?
Хотя по ПУЭ 1.7.155-1.7.169 и гл. 5.4 в мою компетенцию входит-таки заземление кранов.
Промышленностью до сего момента не занимался-потому такие глупые вопросы)) Прошу не закидывать томатами.

да нет как раз к электрику.

1. Как устроено питание кран балки, троллеи или гибкий токопровод.
2. Откуда произведена запитка.
3. Как управляется кран-балка, кнопочным постом с пола который свисает с кран балки.
4. Как заземлять подкрановые пути.

1.Гибкий токопровод
2.По заданию ТХ указан шкаф питания с подводимой мощностью. Запитка от ВРУ цеха, ВРУ цеха от ГРЩ, расположенного в другом цеху. Все сети от ГРЩ-пятипроводные
3. Да (кнопочным постом, который свисает с балки)
4. Не знаю. Как раз и это в том числе хочу выяснить.
По заземлению путей на улице, вроде, нашел - рельсы соединить между собой и заземлить не менее чем в 2-х местах, а вот внутри цеха - пока не разобрался.

1. Гибкий токопровод. Значит нужно делать заземление с обоих концов стальной проволки по которой движется кабель.
А так же смотрите узел крепления гибкого токопровода. Типовой проект 5.407-115 (скинул на почту)
2. Гибкий токопровод запитываете с рубильника, который имеет запираемую ручку рубильника на замок в отключенном состоянии.
3. Кабель кнопочному посту будет крепится на тросе. Трос заземляется с двух сторон. Значит один конец троса крепится к корпусу кран-балки ( уже заземлен) второй конец заземляется жилой кабеля РЕ проводника предусмотренным в составе кабеля.
4. Крановый путь заземляете с обоих концов + между стыками путей варится перемычка

вот как в цеху заземлить? На контур заземления посадить  каждый рельс с 2-х сторон?

Да на контур заземления, но при этом этот контур заземления должен быть соединен с ГЗШ ВРУ цеха

Ага, понял. Спасибо!

Обратите внимание на длинну кабеля при выборе, для гибкого токопровода.
В типовике есть таблицы.

    Добавлю, что рельсы кранового пути должны быть надежно соединены на стыках сваркой, приваркой перемычек  соответствующего сечения, приваркой к металлическим подкрановым балкам для создания непрерывной  электрической цепи, а также ЗАЗЕМЛЕНЫ (ЗАНУЛЕНЫ).
    При питании крана кабелем отдельная жила для заземления (зануления) должна находиться в общей оболочке  с остальными жилами.
    Корпус кнопочного аппарата управления крана, управляемого с пола, должен быть изготовлен либо из  изоляционного материала, либо занулен (заземлен) не менее чем двумя проводниками. В качестве одного из этих проводников может быть использован тросик, на котором подвешен кнопочный аппарат  управления.

сечение перемычек рельс выбираем как обычного заземляющего проводника?

Нет .
Смотрите типовик А10 -93

Подскажите пожалуйста, а если это не цех а склад и кроме крана другого оборудования там нет, можно там не делать контур заземления , а рельсы просто присоединить в двух точках к шине PE щита , расположенного в этом складе?

Что бы яснее понять схему заземления воспользуйтесь
СП 12-103-2002 Пути наземные рельсовые крановые. Проектирование, устройство и эксплуатация
https://www.znaytovar.ru/gost/2/SP_121032002_Puti_nazemnye_rel.html

6.6.4 При глухозаземленной нейтрали, помимо схемы заземления, рельсовые нити кранового пути дополнительно соединяют с глухозаземленной нейтралью через нулевой провод гибкого кабеля, используемого для питания электрооборудования крана.

PS \  или от заземления тяните на шину РЕ заземляющий проводник)

🧐Госстройнадзор: В 2026 году для объектов с массовым пребыванием людей будет проводится дополнительные МТХ с виртуальной оценкой несущих конструкций.
В контексте инспекции означает проведение проверки или экспертизы с использованием цифровых технологий вместо физического присутствия. Это может быть оценка состояния объекта через дистанционное визуальное обследование, использование данных удаленных датчиков или анализ цифровых документов.