Электротехника / Заземление сборных шин РУ-10кВ в ТП 10/0,4 кВ  

Почему в ТП или КТПб, если применяются в качестве РУ-10кВ моноблоки типа SafeRing, RM6 и т.д, то в них отсутствует ячейка заземление сборных шин(по крайней мере я встречал только такие схемы)? Хотя ТКП 339 п. 6.2.2.12 регламентируется установка стационарного заземления, то есть отдельной ячейки либо совмещенный заземлитель с ячейкой ТН.

в SafeRing/SafePlus есть модуль Be – Заземление шин

Я знаю, но я может не правильно выразился, я хотел сказать, что встречаю в типовых проектах ктпб, где применяют моноблоки, отсутствие заземления на сборных шинах. Почему так?

по невнимательности или не знанию требований.

но такие решения согласовывают и электросети. Наверно не все так однозначно я думаю.

в правилах по ТБ в любом случае прописывается наложение заземлений перед началом работ, а будут они временные или постоянные другое дело.
кроме того проверки и подготовки рабочего места перед началом работ в любом случае проводятся руководителем работ.
тут работают правила "доверяй, но проверяй", "семь раз отмерь, один - отрежь".

Но ведь в этом пункте написано "распределительные устройства и ПС должны быть оборудованы..." Про ТП тут ничего не говорится. На ПС и РУ нужно делать это да, но там редко когда моноблочные устройства применяют.

ну а РУ 10кВ не относится ?

так ведь ТП - трансформаторная подстанция, то же подстанция со своим РУ 6(10)кВ.

Лучше всего обратиться непосредственно к производителям данного оборудования для разъяснения такого вопроса. Моноблоки относятся к более современным решениям КРУ типа SE Premset или Eaton Xiria, помимо того, что доступ внутрь полностью запечатан, так в них еще и шины в твердой изоляции IP66, поэтому что там хотите заземлить??? В них доступ к токоведущим частям в принципе отсутствует, за исключением кабельных отсеков, а управление полностью сблокировано. Но и кабельные отсеки блокируются если кабель под напряжением, залезть конечно можно, но это нарушение конструктива и руководств завода. Нормы относятся к старым устройствам, сейчас даже устройства IP31 стараются механически блокировать по наличию напряжению. Заземление сборных шин в таком случае возможно выполнить при 2-х секциях: допустим нужно  заземлить шины 1-й секции, тогда на 2-й секции СВ разьединен, у него заземляющие ножи переводятся в замкнутое положение и включается СВ со стороны 1-й секции, получаем заземленную 1-ю секцию.

🔥Эффективность подготовки к аттестации специалистов после привязки аттестатов.
Ходят слухи, что пересдача возможна будет только через два месяца после неудачной попытки. Что делать в этом случае?  Об этом поговорили с директором компании, которая занимается подготовкой специалистов для аттестации помогая организациям с комплектацией штата.