Общие вопросы / бюро ГИПов / Проектирование автомойки сблокированной с торговым объектом  

Разработали проектную документацию на возведение торгового здания с пристроенной  закрытой автомойки самообслуживания на три поста. проектную документацию сдали на экспертизу и получили следующее замечание "В проектной документации в целях подтверждения соответствия принятых проектных решений установленным требованиям безопасности и обоснования принятых проектных решений не приведены ссылки на технические нормативные правовые акты, которые были применены при разработке проектной документации (п. 33 постановления Совета Министров Республики Беларусь № 1476 от 08.10.2008). В случае, если для разработки проектной документации отсутствуют технические нормативные правовые акты, устанавливающие требования для разработки проектной документации, разрабатываются специальные технические условия (п. 28 постановления Совета Министров Республики Беларусь № 1476 от 08.10.2008)." Этим замечаниям эксперт говорит, что на сегодняшний день нет норм по проектированию отдельностоящих автомоек так и тем более пристроенныт к торговым объектам. Поискал стройдоке, нашел только СН 3.02.03-2019 "СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТРАНСПОРТНЫХСРЕДСТВ. ГАРАЖИ-СТОЯНКИ АВТОМОБИЛЕЙ", но эксперт говорит, что это для производственных зданий.  Может кто сталкивался с похожей ситуацией как выходили?

а вы покажите п.5.3.3 СН 2.02.05, и задайте ряд вопросов эксперту: почему помещения класса Ф5 не могут размещаться в здании классов Ф1-Ф4 при выполнении всех мероприятий по их выгораживанию в соответствии с действующими ТНПА? и если он ответить что не могут, тогда задайте второй вопрос, а что делать со складскими помещениями или подземными паркингами  в торговом центре относящимися к классу Ф5.2, выносить в отдельно стоящия здания?

ну а еще вам возможно поможет разъяснения МАиС предъявляются ли требования СН 3.02.03  на пристроенные закрытые автомойки к торговому зданию

запроса в МАиС долго ждать, да и не факт, что вообще положительно ответят

не факт, значит пытайтесь убедить эксперта что вы правы

но разрабатывать специальные технические условия наверно будет не быстрее чем получить от от МАиС?

"Настоящие строительные нормы распространяются на станции технического обслуживания транспортных средств, гаражи-стоянки и стоянки, предназначенные для хранения механических транспортных средств (автобусов, автомобилей, мотоциклов, мотороллеров) (далее — ТС) всех категорий (далее — гаражи-стоянки, стоянки) и устанавливают нормы их проектирования. "
и где тут эксперт увидел именно производственные здания?

СТО - Ф5.1   Гараж-стоянка - Ф5.2   Вот и производственные здания.

Как вариант отмазки.
В СН про СТО есть такой пункт:
4.1.6 Для гаражей-стоянок и СТО ТС, встроенных в здания иного назначения, а также для зданий
(частей зданий) иного назначения, встроенных в здания гаражей-стоянок, класс функциональной
пожарной опасности и, соответственно, требования ТНПА к ним следует определять отдельно для
гаража-стоянки и (или) СТО ТС и отдельно для зданий (частей зданий) иного назначения.

Т.е. в теории можно склонить эксперта к тому, что нормы допускают встраивать СТО в здания иного назначения. Ваше торговое здание и есть это "иное".

Вывод напрашивается один, нормы не запрещают встраивать или пристраивать автомойку к зданиям иного назначения, только надо разделить автомойку и здание иного назначения преградами в соответствии с действующими ТНПА

я к тому, что в области применения нигде не написано, что СН распространяется именно на здания с ФПО Ф5.1, Ф.5.2. Распространяется на любые помещения СТО и гаражей-стоянок зданий с любым ФПО, даже если они входят в состав другого с другим преобладающим  назначением.
То, что эксперт говорит, что область применения СН "Гаражи, СТО" только Ф5.1, Ф5.2 - это выдумка, в области применения документа таких ограничений нет.

По сути да, неоднократно делал проекты СТО встроенные в торговые центры и ни каких проблем не было.
Скажу больше - несколько раз объекты специально называли общественными зданиями из-за нюансов с назначением земли.

Но при желании товарищу эксперту всегда несложно найти повод попортить нервы ((

у нас та же ситуация.
попробую написать ответ на замечание ссылаясь на это пункт, по результатам отпишусь

получили ответ от МАИС по поводу строительства автомойки, выкладываю может кому пригодится

Повезло, что не потребовали спец. ТУ.
С недавних пор объекты, на которые выдаются специальные технические условия по п. 5.1.20 СН 3.02.07-2020 «Здания и сооружения, для проектирования и строительства которых требуется разработка специальных технических условий.» относятся к зданиям и сооружениям первого класса сложности (К-1).
А это, например, все объекты производственного назначения, в которых применено электроотопление.
"Никогда такого не было, и вот опять"...

Обычно берут ТТ у эксплуатирующей организации. Там и узнаете)

🌎Опыт применения Tekla в проектах сборного ж/б в Литве и Германии.
Коллеги из компании ЭНЭКА рассказывают о проектах, реализованных с помощью Tekla Structures, и как использование всех возможностей этого ПО позволяет значительно повысить эффективность проектирования и управления данными.