Расчет стоимости проектно-изыскательских работ / Норма времени на перевозку грузов  

Влияет ли класс груза на норму времени по перевозке груза?

Конечно!

:-) как это отображается в расчете нормы времени?

ЕДИНЫЕ НОРМЫ ВРЕМЕНИ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗОВ АВТОМОБИЛЬНЫМ ТРАНСПОРТОМ И СДЕЛЬНЫЕ РАСЦЕНКИ ДЛЯ ОПЛАТЫ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
1. Единые нормы времени на перевозку грузов автомобильным транспортом и сдельные расценки для оплаты труда водителей установлены в расчете на 7-часовой рабочий день и являются обязательными для применения на предприятиях, в организациях и учреждениях народного хозяйства независимо от ведомственной подчиненности.
2. В основу разработки Единых норм времени на перевозку грузов автомобильным транспортом положены следующие данные:
а) технические расчеты;
б) фотохронометражные наблюдения;
в) технические характеристики подвижного состава, погрузочно-разгрузочных машин и механизмов, автомобильных дорог и т.п.;
г) результаты анализа организации труда и мероприятий по ее совершенствованию.
3. Нормы разработаны с учетом:
а) рациональной организации перевозок и производства погрузочно-разгрузочных работ;
б) применения средств механизации - экскаваторов, кранов, погрузчиков, транспортеров, скребков и других погрузочно-разгрузочных машин и механизмов;
в) особенностей различных грузов - вида упаковки, удобства застропки, удельного веса, физического состояния груза, правил перевозки и других факторов, влияющих на величины норм;
г) максимального использования грузоподъемности и грузовместимости подвижного состава и контейнеров;
д) соблюдения правил охраны труда и техники безопасности.
4. Единые нормы времени в минутах и сдельные расценки в копейках установлены для грузов 1 класса на единицы измерения, указанные в параграфах норм данного сборника.
Для грузов 2, 3 и 4 классов нормы времени и сдельные расценки применяются со следующими поправочными коэффициентами:
для грузов 2 класса - 1,25;
для грузов 3 класса - 1,66;
для грузов 4 класса - 2,0.
Эти поправочные коэффициенты рассчитаны исходя из среднего коэффициента использования грузоподъемности:
для грузов 2 класса - 0,8;
для грузов 3 класса - 0,6;
для грузов 4 класса - 0,5.
Классы грузов применяются при перевозке их на автомобилях со стандартными бортовыми и самосвальными кузовами и определяются по прилагаемому классификатору (Приложение 1).
При перевозке на автомобилях со стандартными бортовыми и самосвальными кузовами грузов, не предусмотренных прилагаемой номенклатурой и классификацией, а также любых грузов на специализированных автомобилях (со специальными платформами, фургонах, скотовозах, автоцистернах и т.п.) поправочные коэффициенты определяются исходя из среднего фактического коэффициента использования грузоподъемности бортового или специализированного автомобиля при условии полной загрузки его кузова по габариту (объему). При этом поправочный коэффициент определяется путем деления единицы на коэффициент использования грузоподъемности.
В таком же порядке определяются поправочные коэффициенты по грузам 4 и 5 классов, обеспечивающим коэффициент использования грузоподъемности автомобиля ниже 0,5 при полной загрузке автомобиля с наращенными бортами по габариту (объему).

⚠️РНТЦ: «Ценообразование в строительстве. Учитываем на практике нормы законодательства».
Темы видеосеминара: ЗП в сметах, стоимость пусконаладки, транспортные расходы, разработка индивидуальных нормативов расхода, проекты для многократного применения в строительстве .