Сети связи / Помогите мини-проектировщику ВОЛС ВЛ  

Всем доброго времени суток.
Пожалуйста, помогите с проектной документацией по ВОЛС ВЛ, или лучше объясните создание проекта в целом,  поэтапно.
Сейчас работаю над первым моим проектом, обложился правилами проектирования, ГОСТами, и разными примерами. И к сожалению в голове образовалась каша, не могу понять, что за чем должно идти. На сколько я понял сначала составляется проектная документация - пояснительная записка и утверждается предположим в ГорЭлектроСетях, так как они дают тех. условия на подвес кабеля. Получив разрешения создается рабочая документация - рабочий проект, после собирается все в кучу и туда же добавляют в виде приложение №n тех. условия, тех задание, и сертификаты.
Пожалуйста, кому не жалко, поделитесь полноценным проектом от начала - до конца. Желательно по городу или по частному сектору. Понимаю прошу многовато, но без помощи буду разбираться долго и с большим количеством косяков.

Здравствуйте, Роман.
1 этап - составление Акта выбора трассы (карта местности маршрута ВОЛС, названия ВЛ, распределение ОВ по собственникам). Утверждается всеми (заказчик, собственники объектов).
2 этап - разработка ПЗ с общими решениями(описание маршрута, типов применяемых креплений и т.д. по приказу №87) с приложением всех документов (акт выбора, ТУ, ТЗ, паспорта линий, сертификаты на материалы и оборудование и т.д.). Утверждается всеми.
3 этап - разработка рабочей документации с уточнением принятых решений (разбивка на строительные длины, распайка муфт, схемы креплений ВОК к опорам, расчёт стрел и тяжений, расчёт опор на дополнительную нагрузку и т.д.) без приложений. Утверждается всеми

Большее спасибо, и вопрос - можно ли по подробнее про акт выбора трассы, просто я про него первый раз слышу.(что это, обязателен ли он)
И если не трудно, киньте пример ПЗ. Пожалуйста. upiki.kenny@gmail.com или maps@serdi.ru

Отправил на указанные адреса

спасибо, уже увидел/прочел.
помогли.

Акт выбора трассы не обязателен, но сильно помогает согласовывать ПЗ.
Он обычно состоит из 3-х листов:
1) Письмо вида: ...идём по нижней траверсе ВЛ 110кВ Ногинская-2 до опоры 78, переходим опору 34/12 по ВЛ 110 Надомская-3... заходим на ПС Ногинская...
2) карта типа генштаба с координатами объектов и линией трассы
3) рисунок кабеля, где, например,  волокна 1-40-Заказчик, 41-48 -собственник ВЛ и что волокна 41-44 идут прямо, 45-48 на отпайку....

Рисунки 2 и 3 идут в ПЗ и в рабочку....
Были случаи, когда приходилось переделывать ПЗ из-за отсутствия подписи (например менять волоконность кабеля)....

Как-то так...

Увы, без акта выбора трассы почти как без воды "и ни туды и ни сюды", куда не ткнешься, сразу "... дайте акт выбора трассы..." . ПЗ это что? Пояснительная записка?

У нас весь город без какой либо документации оптикой завешен. А вот  в соседние поселки без документации не получилось сунуться.)...
Спасибо, раз акт выбора трассы не обязателен то думаю пока без него попробую, а если потребуют то сделаю.
И еще, может кто скинуть пример полной Пояснительной записки (ПЗ) составленной по постановлению № 87? Сейчас составляю, получаться то получается, но как то кривовато.
upiki.kenny@gmail.com или maps@serdi.ru

Да. это Пояснительная Записка

Проверяющие тоже должны отработать свой хлеб и сделать какие-то замечания.
Пусть лучше делают по оформлению...

И вообще лучше специально оставлять пару ошибок- их заметят, ты исправишь- и все довольны)

Насчёт постановления просто пишешь пункт, а в нём -что данный раздел в текущем проекте не разрабатывается (например охранная зона существующей ВЛ ->нет полосы отвода)

Ясно, это упрощает дело.

⚠️РНТЦ: «Ценообразование в строительстве. Учитываем на практике нормы законодательства».
Темы видеосеминара: ЗП в сметах, стоимость пусконаладки, транспортные расходы, разработка индивидуальных нормативов расхода, проекты для многократного применения в строительстве .