Генеральный план и транспорт / Cмещение оси дороги  

Добрый день! Подскажите пожалуйста! От существующего примыкания где ширина проезжой части 9м нужно запроектировать проезд  длиной 150м к жилому поселку с шириной проезжой части 14м. Ширина каждой полосы 3,5м. Каким образом можно сместить ось дороги.

некорректно вопрос поставлен.
Для чего смещать ось?? оставить на месте нельзя??
и почему ширина проезда требуется 14м?

Ось смещать не надо. Сделайте отгоны с двух сторон, т.е. переходы от 2-ух полосной дороги к 4-ех полосной... И вопрос зачем к поселку подъезд длиной 150 м с шириной п.ч. 14 м?

Cасибо за ответ! Думаю на схеме будет понятно.

А что за скачек 0,5 м на границе работ? И почему отгон 45 м? Я бы сделал отгон 20 м и плавный переход полосы шириной 4,5 м во внутреннюю полосу 4-ех полоски шириной 3,5 м.

Неслабые у Вас поселки с улицами шириной 14 и 21м (т.е. 4 и 6 полос)!!!???
Если вам требуется сделать перед перекрестком 4 полосы, то советую полоса торм +отгон  принять 30м +20м соответственно.
И отгон начинать от кромки полосы 4,5м.

Отгон полос торможения следует начинать с уступа величиной 0,5 м. Поэтому предпочел взять уступы с обеих сторон. Отгон должен быть 60м, но так как не хватает длины уменьшил на 45м   и как то к перекрестку выходили в две полосы каждую сторону. При 20м  достаточно??? Ширина этих улиц было уже принято. Ранее не приходилось с таким сталкиваться))))

не знаю что пишут в ваших нормах, в наших : для улиц нас пунктов отгон не менее 20м, для а/д в зав-ти от расч скорости авто.
про уступ в 0,5м первый раз слышу - у нас такого нет точно.

Полностью согласен с andrew23...

⚠️РНТЦ присоединили к Стройтехнорм.
Согласно Приказу Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 03.09.2025 №129 Научно-проектно-производственное республиканское унитарное предприятие «СТРОЙТЕХНОРМ» с 01.01.2026 реорганизовано путем присоединения к нему Республиканского унитарного предприятия «Республиканский научно-технический центр по ценообразованию в строительстве».