Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
cellpadding='0' cellspacing='0' border='0' >
Войти или зарегистрироваться на Proekt.by
height="100%" cellpadding="2" cellspacing="0" >
выберите раздел
выберите раздел
Проектирование:
Генеральный план и транспорт
Архитектура и дизайн
Строительные решения
Электротехника
Автоматика
Сети связи
Системы безопасности
Водоснабжение и канализация
Отопление, теплоснабжение, вентиляция, кондиционирование
Газоснабжение
Технология
Экология
Общие вопросы / бюро ГИПов
Программы для проектирования
В помощь студенту
Для инженера ПТО
Расчет стоимости проектных работ
Сметы. Расчеты в базисных ценах
Расчеты в текущих ценах
Расчет по нормативам расхода ресурсов (НРР-2012)
Бюро заказчика/подрядчика
Сметные программы
""
Генеральный план и транспорт
/ Строительство ВЛ в новом микрорайоне
Стрела
10 Февраля 2013
Здравствуйте! Ситуация такая: осуществляется строительство нового микрорайона коттеджного типа, в настоящее время проложены подземные коммуникации (разбиты по координатам). Разбивка опор ВЛ, проектировщиками предполагалась строго после разбивки магистрали дорог, переулков и земельных участков, отступая от их границ, согласно ПУЭ. Электромонтажной организацией было проигнорировано мнение проектировщиков о необходимости разбивки границ участков в первую очередь и построили трассу ЛЭП по спутнику. Затем, когда стали разбиваться земельные участки, стало выясняться, что некоторые опоры стоят на их участках.
Монтажники обвиняют проектировщиков, что не дали точные координаты (X, Y). Проектировщики считают, что в стесненных городских условиях разбивать по координатам опасно, необходимо отступать от инженерных сооружений, выдерживая минимальные габариты по ПУЭ. И то, что монтажниками нарушена технологическая последовательность и очередность строительных работ. Кто прав ?
s041592
17 Февраля 2013
Монтажники имели право выполнять работы только после разработки проекта (хоть своими силами), разработки ППР и согласовании проекта (если такое оговорено в ТУ) с энергонадзором. Все работы они так же должны выполнять по чертежам, полученным от генподрядчика с штампом "в производство работ". Выша совесть чиста.
Стрела
18 Февраля 2013
Проект воздушной линии электропередачи был, у монтажников встал вопрос как устанавливать (разбивать) опоры на местности. В проекте - опоры привязываются к границам дорог и участков, а на местности эти границы не были не отсыпаны, не разбиты. То есть чистое поле! Даже без магистрали центральной дороги! А опор более 90шт! (в разных направлениях). Монтажники стали требовать координаты. Проектировщики отказывались их давать, требовали соблюдать очередность, т.к. у подземных коммуникаций могут быть отклонения от проекта, в связи с чем может сдвинуться магистраль дороги, что неизбежно повлияет на опоры (которые должны стоять параллельно ей) А им по барабану - видно деньги горели.
Наши опасения подтвердились. Но монтажники продолжают обвинять проектантов! В итоге вынуждены собирать доказательства своей правоты - метод разбивки по координатам в данном случае недопустим. Нужны ссылки на нормы.
Читайте в нашем tg-канале:
🚨В Минске осудили за взяточничество директора одного из проектных институтов.
Следствием установлено, что непорядочный руководитель в несколько этапов получил незаконное вознаграждение в общей сумме 24 тыс. рублей. Его задержали сотрудники Департамента финансовых расследований вблизи одного из зданий на ул.Свердлова в момент передачи очередной взятки в размере 5 тыс. рублей."
Страницы: [
1
]
Рекомендуем поднять репутацию автору полезного ответа кликнув на [+] в его сообщении!
Генеральный план и транспорт (в разделе 1097 тем):
Вакансии и объявления подряда (всего 35):
Изменения в Законе о дорожной деятельности и автомобильных дорогах.
Законом от 22.06.2026 № 161-З «Об изменении законов по вопросам дорожной деятельности» вносятся изменения в Стройкодекс РБ.
Изменение №2 СН «Генеральные планы промышленных и...
Постановлением МАиС от 29.04.2026 №33 утверждено Изменение №2 к СН 3.01.01-2020 «Генеральные планы промышленных и сельскохозяйственных предприятий».
Транспорт и пешеходы на дворовых территориях. Зарубежный опыт!
Обзор зарубежных подходов к проектированию безопасных дворовых пространств, признанных эффективными.
СП «Дорожные одежды улиц населенных пунктов».
C 1 июля действует СП 3.03.08-2025 «Дорожные одежды улиц населенных пунктов», утвержденные постановлением МАиС от 30.04.2025 № 54.
СП «Благоустройство территорий».
Какими нормами пользоваться после отмены? (Пост. МАиС №7 от...
Проект СП «Улицы населенных пунктов».
Пересмотр СН «Улицы населенных пунктов».
Изменение №2 к СН "Планировка и застройка населенных...
Автодороги: устройство и ремонт по новым ТКП.
Загружается...