cellpadding='0' cellspacing='0' border='0' > Войти или зарегистрироваться на Proekt.by height="100%" cellpadding="2" cellspacing="0" >

выберите раздел

Общие вопросы / бюро ГИПов / Эксплуатационно-технический паспорт для сетей и дорог не требуется. (Прочитано 545 раз)

Админ 29 Октября 2019		Репутация: 487 [+] , сообщений: 15 105 , ООО ПрофЭлектроПроект, Директор, cтаж: 20 лет
Ответ МАиС по-поводу необходимости эксплуатационно-технического паспорта на объекты инженерно-транспортной инфраструктуры. Скачать письмо в pdf формате >> Напоминаем! Со временем у каждого из нас появляются письма-разъяснения от вышестоящих организаций по различным спорным вопросам, которые в дальнейшем используем при согласованиях и/или в экспертизе. Предлагаю выкладывать эти письма на нашем форуме, в данную тему: Выкладываем письма разъяснения облегчающие работу проектировщикам.

_Valenok 31 Октября 2019		Репутация: 149 [+] , сообщений: 2 213 ,
Тем самым Министерство не отрицает, что МАиС регулирует состав проектной документации на строительство автомобильных дорог. Иначе, был бы отсыл к Минтрансу, которое "по согласованию с МАиС" в 2017 году утвердило ТКП 603-2017 "Дороги автомобильные общего пользования. Проектная документация. Состав и содержание.". Кстати, Минтранс сделало это не имея на то полномочий, т.е. незаконно. Ну, и сам факт, что МАиС согласовал тогда такой незаконный ТКП говорит вот о чем... Думаю, что тогда письмо о согласовании подписал тот же чиновник, что и это разъяснение, и, что называется, "не приходя в сознание".

electric88 04 Ноября 2019		Репутация: 10 [+] , сообщений: 215 , cтаж: 38 лет
То есть, на всякого рода ТП, РП, ГРП, КНС, ПНС и прочие здания, входящие в инженерную инфраструктуру (к примеру, микрорайона / квартала застройки) составлять эксплуатационно-технический паспорт не требуется. Я правильно понял?

Читайте в нашем tg-канале:
⁉️Ответы на вопросы по упрощенному строительству (указ №46) от А.Петрушиной. Пока все как-то неубедительно(((.

Страницы: [1]

Общие вопросы / бюро ГИПов (в разделе 5538 тем):	Вакансии и объявления подряда (всего 17):
На 17% повышена стоимость человека-дня для разработки проектов. МАиС пересмотрело показатели стоимости работ (услуг), приходящейся на 1 человеко-день, применяемые при расчете стоимости услуг проектировщика и заказчика в строительстве.	От канадской классики к «белорусскому» каркаснику? На данный момент канадская технология считается классикой каркасного ИЖД. Особые черты: свайно-винтовой фундамент, основное сечение несущих 50*150 мм, техсушка древесины. Но я пошел иным путем и хочу поделиться опытом.
О разрешительной документации на строительство. Опубликовано Постановление Совета Министров Республики Беларусь от 18 декабря 2025 г. № 735 "О разрешительной документации на строительство".	Для госзастройщиков упрощен порядок возведения домов на селе и их... Президентом РБ подписан Указ № 447 "Об упрощении процедур в строительстве и подключении объектов к распределительным инженерным сетям".
Инструкция по осуществлению строительного надзора мероприятий... Экспертиза рекомендует заключить договора до 31.12.2025. Согласование отступлений от СН/СП и специальных ТУ.	Хмарачос от Гомельпроект. Проекты года 2025! Как сэкономить бюджет заказчику, подобрав эффективное оборудование? Письма-разъяснения, которых нет в Стройдоке!

cellspacing="0" cellpadding="3" border="0" > Онлайн 401, всего 39678(+6) пользователей | Размещение рекламы и статистика | Контактная информация