Сети связи / ВОЛС по опорам ЛЭП  

Срочно нужен пример проекта подвеса ВОЛС по опорам ЛЭП, или пример выполнения продольного профиля трассы по ЛЭП с переходами, в крайняк, где посмотреть как его правильно выполнять. Сделали проект, пытаемся согласовать с Электросетью, а они лютуют, у вас мол, продольный профиль не правильно выполнен...
Помогите пожалуйста кто чем сможет вот мыло igor20001@rambler.ru

Чем Электросеть мотивирует свое недолвольство. 
Пусть скажут недостающие элементы профиля. Может там просто дело в высотах.

Если подвешивали уже на существующую ЛЭП то продольный профиль трассы должен быть в проекте на линию запросите! останется только скопировать ВОЛС дорисовать и штамп привязки поставить.

А не у Электросети ли дока на линию?

Уважаемые коллеги,
а нет ли у кого-нибудь из вас каталогов (или ссылок) компаний дальнего зарубежья по элементам подвески (талрепы, коуши, хомуты и т.д.) ВОЛС на линиях электропередач.

этого хватит?

-------------
Каталоги, нормы.rar

Очень   Нужен   примерм   профиля   перехода   ВОЛС-ВЛ   на   пересечении   с   авто   или   ж.д   дорогами.

Пример проекта плиз... И ещё в технических условиях "Произвести расчёты несущей способности опор ВЛ в нормальном режиме с учётом доп. нагрузок, и в режиме обрыва ВОЛС в анкерном пролёте. Это что расчитать нагрузку без анкерного пролёта?

профили
Только обращаю ваше внимание на то, что если всё чертить по правилам, то переход делается ПОД железкой, а не над ней. И варианты подвески ВОК к металлическим опорам типа УС-110 могут быть как ниже траверс, так и крепиться к ним.

Уважаемые коллеги,
а нет ли у кого-нибудь из вас каталогов (или ссылок) компаний дальнего зарубежья по элементам подвески (талрепы, коуши, хомуты и т.д.) ВОЛС на линиях электропередач.

http://bec.nnov.ru/sh5.html-смотрите

Реально помогло. Спасибо. Представленные по ссылке зажимы отличаются от зажимов, поставляемых ССД (Связьстройдеталь), в том плане, что заявляются на пролеты более 110 м (до 300 м).

Есть абрис на переход через реку (600-800 м), если надо, могу скинуть

Срочно нужен пример проекта подвеса ВОЛС по опорам ЛЭП. Заранее спасибо.Irina19830802@mail.ru

..............
Проект Оптоволокно.7z
Только обращаю ваше внимание на то, что он выполнен не по новому ГОСТ Р 21_1101-2009

Чтобы не разводить много тем, задам вопрос в этой теме
Раньше как-то и не задумывался, сейчас вот надумало- Необходимо  проект ВОЛС по столбам освещения в качестве кабеля выберем самонесущий полный диэлектрик Еврокабель-1 ОСЦ-8А-8
Для грубого выбора растягивающего усилия  кабеля я прибегаю к Рекомендации Еврокабель-1
Рекомендуемое расстояние между опорами крепления кабеля определяется по формуле:
L= F(kH)*10+10 (в метрах)
Допустим имеем пролет 50м то
8*10+10=90м т.е. прочность кабеля с лихвой хватит...
Но вот Возникает  вопрос и идет рассуждение через сколько пролетов ставить анкерные зажимы? Имеем два пролета по 50м= 100м с двух сторон стоит Натяжные зажимы, на средней опоре поддерживающий...  Если  общую длину посчитать между натяжными анкерными зажимами то 100м- не подходит кабель.. если принять что 50м то подходит с лихвой..
по практике 8кн хватает и на большие расстояния нет проблем и через 3-4 поддерживающих зажимов ставили анкерные...

Сейчас усиленно читаю труды
Крюков К.П., Новгородцев Б.П., «Конструкции и механический расчет линий электропередачи». 2-е изд., перераб. и доп. – Л.: Энергия, Ленингр. отд-ние, 1979 г., 312 с., ил.

Конечно понятно- что и как формула на "пол листа", но как считаете вы и есть ли примеры быстрых формул..

Через 300 м, ставь натяжные зажимы

Есть у кого нибудь  проект с расчетом тяжения и профиля? могу за магарыч
Ехал на поезде специально считал через сколько они ставят анкерные натяжители, я не беру в расчет повороты трассы или муфты... получается ровно 40 столбов -42 пролета = расстояние между столбами питания СЦБ (6/10кв) 40м итого 1680м.

Для прокладки ВОЛС по опорам 0,4 кВ - уличное освещение по ТУ надо предусмотреть, согласно ПУЭ, ограждения опор, стоящих ближе 4 м от края полотна дороги.
У меня все опоры стоят менее 4м
Мне их надо оградить.
Тип ограждения знаю - 11ДО-ГОСТ 26804-86/140-0,75-L-0,75, 11ДО-ГОСТ 26804-86/300-0,75-L-0,75.
У меня вопрос: как это в проекте отразить. Может, какой-нить типовой проект есть.
Может, кто сталкивался?

Доброго времени суток.
Нужна помощь, необходимо поставить несколько опор в городе для подвеса оптики. Опоры предположительно металлические. Что необходимо знать? Какая должна быть высота, глубина установки, диаметр, где ставить можно где нельзя?

пролистать на одну страницу назад и скачать архив "проект оптоволокно".

Цитата: ИРИНА))) от 19 Апреля 2011, 11:47:03
 
Только обращаю ваше внимание на то, что он выполнен не по новому ГОСТ Р 21_1101-2009

Всеравно,  спасибо

Имеются некоторые наработки по ВОЛС в грунте по ГОСТ Р 21.1101–2009 по перечню Приложения А, табл. А1 (кап. строительство зданий, ошибка!)

Очень хотелось бы найти проект на ВОЛС по нужному перечню Приложения А, табл. А2 (линейные объекты, необходимый!).

rigel1986{at}yandex.ru

Здравствуйте! Необходимо сделать проект установки опоры для ВОЛС в придорожной полосе. Тех.условия от дорожников получили, там требуется предусмотреть мероприятия исключающие нарушение поверхностного водоотвода дороги. Кто нибудь сталкивался с данной темой? и у кого вообще есть пример проекта на установку опоры??

здравствуйте! необходимо выполнить проект установки опоры 16 метровой для ВОЛС. У кого есть скиньте пожалуйста на Olechka_2087@mail.ru. И ещё, кто нибудь сталкивался - необходимо при проведении работ по установке опоры предусмотреть мероприятия исключающие нарушение поверхностного водоотвода в полосе отвода и придорожной полосе автомобильной дороги. Очень нужно

Созрела необходимость натянуть ВОЛС по опорам ЛЭП (6КВ), энергосетевая компания выдала ТУ на размещение оптического кабеля...Требуют предоставить проект на это дело. Люди есть у кого что то вроде типового проекта, хоть что то, ни когда таким не занимался(ись). Помогите плз НУБам

вот мыло maksim_semuhin@mail.ru

Не дублируем посты, тему перенес. Пользуйтесь поиском по форуму, тут еще парочку похожих было.

http://proekt.by/seti_svyazi/podves_vok_po_oporam_osvesheniya-t13283.0.html
http://proekt.by/seti_svyazi/trebovaniya_energetikov_dlya_prokladki_vols_po_lep-t22681.0.html
http://proekt.by/seti_svyazi/profil_perehoda_linii_lep-t26761.0.html
http://proekt.by/seti_svyazi/prokladka_vols_ryadom_s_vl_elektroperedach-t2075.0.html
Вот хотя бы

День добрый!

Люди, поделитесь примером прокладки ВОЛС по линии 35-кВ, пролеты 200-250м. Даже н6е предс тавляю с чего начать

Помогите разобраться с содержанием РД, ПД, и "изысканиями", как оформляется, какие госты, чему придерживаться. И если есть готовые проекты (примеры) вышлите на почту: gachizhik1986@mail.ru или дайти ссылку на файл.
Заранее, Огромное Спасибо!
Пример ТЗ (частичные пункты):
1. Проект должен выполняться согласно тех. условиям ГЭТ, ГС и ОАО "Сибирьтелеком", архитиктурно-планировочным заданиям, ТУ по прокладке ВОК по зданиям и в соответствии с требованиями настоящего тех. задания.
2. Проект выполнить в соответствии с ВСН-116-93 и РД45.120-2000
3. Объем проектной документации в соответствии с СНиП 11-01-95, ОСТ 45.42-87
4. В проекте представить рабочие чертежи узлов крепления ВОК, выполненных с использованием не станадартных металлоконструкций.

Во первых - все требования к проектированию и терминологии начали действовать с 30 марта 2009г и по ним проводится экспертиза:
 - Постановление правительства № 87 от 16 февраля 2008г ) "О составе разделов проектной документации и требованиях к
их содержанию" с  изменениями на  25-07-2012г, в котором  изначально определены термины ПД - проектная документация и РД - рабочая документация, а все вместе общим термином также просто "проектная документация"...
   Термин "Проект" или "Рабочий проект" при проектировании теперь поэтому и не существует.
К стати, состав требований к проектной документация по связи, электрике, жд. и др. расписан в "Раздел III.Состав разделов проектной документации на линейные объекты..."

Из ППРФ 87 прилагаю выписку:

    7. Внести в акты Правительства Российской Федерации следующие изменения:
а) в абзаце первом пункта 13 Положения об осуществлении государственного строительного надзора в Российской Федерации, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 1 февраля 2006 г. N 54 "О государственном строительном надзоре в Российской Федерации" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, N 7,
ст. 774), слова "и проектной документации" заменить словами ", проектной и рабочей документации";

   б) подпункт "ж" пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 5 марта 2007 г. N 145 "О порядке организации и проведения государственной экспертизы проектной
документации и результатов инженерных изысканий" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2007, N11, ст. 1336) изложить в следующей редакции:
"ж) проектная документация, разработка которой начата до вступления в силу утверждаемого Правительством Российской Федерации Положения о составе разделов проектной документации и требованиях к их содержанию, при проведении государственной экспертизы проверяется на соответствие составу и требованиям к содержанию разделов этой документации, установленным нормативными техническими требованиями на ее разработку;".

     На основании ППРФ 87 вышел новый ГОСТ Р 21.1101-2009 "Основные требования к проектной документации" с  датой введения 30-03-2009г, коьторым СНиП 11-01-95 признан НЕ ДЕЙСТВИТЕЛЬНЫМ.  В ГОСТ Р 21.1101-2009  расписаны требования к Разделам Проектной и Рабочей документации...
При этом Рабочая документация (почти "Рабочие чертежи", но не 1:1) - на экспертизу не направляется (но при их требовании, в нарушении ГОСТ иногда приходится высылать")
Проектная документация - это праобраз "Пояснительной записки",  но в более широком смысле (это аналог утверждаемой части по СНиП 11-01-95), но состоит из 10 разделов...
     и третье: А также "Рабочая документация" (как бы техническая сать) для связи хорошо расписана в действующем ГОСТ Р 1703-2000 "Правила выполнения Рабочей документации проводных средств связи"
   ... пока

 

Вопрос реализовывал ли кто-нибудь проект в Минске ВОЛС(PON) по ЛЭП ВЛ-10кВ, согласуют??
или даже не пытаться, так как нормы конечно допускают такой вариант, а Белтелком у нас всегда свое виденье имеет на все. особено нектороые личности которые согласовывают проекты в линейном узле на немиге например, такой уже не адекват сидит взяточники гр...е.

Спасибо что перенесли меня в тему НО здесь росийские обсуждения меня интересует по РБ на практике ктото реализовал хоть 1 проект первопроходцем за песплатно не хочется быть чтобы какой нибудь ИДИОТ потом  не сказал:  а не я так не согласую потому, что я не понимаю и не знаю такого...

Стесняюсь спросить, а в самом Минске есть ВЛ 10кВ?

Почитайте нормативку по этому поводу, может там что и есть - СТП 09110.20.184-09 и СТП 09110.20.185-09.

Сомневаюсь, что с 01-01-2010 года, когда эти СТП ввели, кто-то что-то повесил.

Кстати, можете обратиться в Минские кабельные сети и Минские электросети - они должны знать, что висит на их слолбах.

ЗЫ. Честно говоря, видел такие ВОЛС в Екатеринбурге и Москве - выглядит очень отвратительно. Уж лучше в канализации...

Тут проблема в том, что Белтелокем (владелец телефонной канализации в городах), имеет возможность предоставлять услуги телевидения по телефонным кабелям. Но помимо его, есть еще конкуренты, который намного раньше, и более качественно и удобно и дешевле, предоставляют кабельное телевидение. И чтобы как-то закрепиться и «напакостить» конкурентам, Белтелеком не разрешает им прокладывать свои кабели в его кабельную канализацию. И проектировщик хочет обойти канализацию по опорам (я думаю все-таки по 0,4кВ)

Для 0.4кВ - те же самые СТП действуют, что я привел выше.
Однако на практике, насколько я знаю, энергетики вряд ли согласятся отдать свои опоры под чьи-то (не свои) ВОЛС.
У них и своих забот выше крыши, а это лишняя головная боль. Например, заменить опору, на которой висит чужой кабель.
Да и (скорее всего) у них даже никакая внутренняя документация на этот счет не разработана - сколько денег брать, как обслуживать и т.п.

Более того, в самом Минске сами энергетики прокладывают кабель в канализации Белтелекома, подвеска бывает (насколько мне известно) только на 35кВ и выше. Ну, бывает еще просто в земле кабель лежит - в одной траншее с силовым кабелем.

Так что всё же советую автору обратиться в МЭС и МКС (на сайте Минскэнерго должны быть их координаты), в любом случае надо будет у них получать ТУ и затем проектные решения по подвеске ВОЛС на опорах ВЛ придется согласовывать с ними.

ВЛ-10кВ, уже вопрос решен, отказ Рэса был типа старая линия опоры еле стоят итак!

 
Как я и говорил, не будут они заморачиваться, а просто отпишутся.

А вы, кстати. предложили им поменять все опоры на новые?

Старенькое сообщение... Но дам совет дельный на будущее - если не знаете и не представляете, то лучший вариант найти того, кто это делает и имеет соответствующие знания и опыт. Иначе, косяки могут влететь в копеечку и вам, и заказчику!

Если вы внимательно читали Крюкова или ПУЭ, то там существует термин "приведенный пролет" !!!
Расчет напряжения на единицу сечения провода (кабеля) производится на "приведенный пролет" и в анкерном участке (в т.ч. из одного пролета):
   Из теории приведенный пролет равен "КОРЕНЬ из Суммы кубов пролетов деленной на сумму пролетов"
   У вас и считать нечего: 2 пролета по 50 м - расчитайте приведенный пролет он будет равен 50м, потому и нагрузка распределится поровну, несмотря на то, что внутри поддерживающее крепление.  А если пролеты в анкерном участке разные, да еще и большой разброс, то средний (то-бишь приведенный) будет стремиться к одному из наибольших в анкерном участке.... отсюда думайте как разделять трассу на анкерные участки.
   И так, по вашему примеру, тяжение в кабеле анкерного участка с пролетами 50+50 м будет равен тяжению пролета кабеля именно равного 50м !!!
и как вы сами вы сказали, что с лихвой хватит!!!
    Но это лихва должна исчисляться коэффициентом запаса 2 !!! Т.е. у вас тютелька к тютельке...

   Но приведенная формула говорит и то, что предельная длина анкерного в один пролет (зачастую бывает на сложной трассе) или длина приведенного пролета многопролетного анкерного участка не должна быть более чем по формуле...  и это для приближенных прикидок очень удобно!

   Мне она теперь начинает нравиться...

   Единственно, что вам всегда неизвестна стрела провеса в каждом конкретном пролете, особенно при пересечении дорог, неравной высоте точек подвеса кабеля и т.д. Здесь вам нужно капитально заниматься расчетами таблиц стрел провеса и монтажных таблиц в пределах температур от +40°С-+40°С..... и вот пошло и поехало: от вас попросят расчет нагрузок на опоры, и особенно если опоры арендуемые, а вам не очень хотят их отдавать и т.д.

   Вот на такой грустной ноте заканчиваю присказкой:
    - чем дальше в лес, тем больше дров (это старая сказка и дрова это не деньги ....)) как новые ---- думают

 С уважением, Владимир

Здравствуйте!
Срочно нужен пример проекта подвеса ВОЛС по опорам ЛЭП 110 кВ можно и не 110!!!просто проектирую в первый раз, вот хочу посмотреть что да как!
Помогите пожалуйста! Почта:  nadal0706@rambler.ru

доброго времени суток!
нужен пример проекта подвеса ВОЛС по опорам ЛЭП(110кв). заранее спасибо)) bellum_frigidum@list.ru

Подыму тему:
Интересует максимальный анкерный пролет (расстояние между анкерными опорами)
Со слов электриков для ЛЭП данное расстояние 1,5 км.
Поясняю н-р: расстояние между анкерыми опорами 2 км, то ставится три анкерных опоры на нулевом км, на первом км, на третьем км. Между ними ставятся промежуточные опоры с шагом 50 метров.

Есть подобные требования к ВОЛС типа ОКСН?

Айсгай, вам какую-то ерунду про 1.5 км сказали.

электрик, может ТУ заказчика было прописано, это для ЛЭП

 
Может и было, хотя сомневаюсь. В ПУЭ длина анкерного пролета фазного провода и/или грозотроса 1.5 км точно не ограничивается.

вопрос не в этом (В ПУЭ длина анкерного пролета фазного провода и/или грозотроса 1.5 км точно не ограничивается.)

вопрос интересует по ВОЛС типа ОКСН: как часто вешать анкерное(натяжное) крепление?

Рассчитывать нужно. От характеристик ОКСН, климата и т.п.

Правила устройства электроустановок, 7-е издание, Глава 2.5

Анкерный пролет - участок ВЛ между двумя ближайшими анкерными опорами.

п. 2.5.136. Анкерные опоры следует применять в местах, определяемых условиями работ на ВЛ при ее сооружении и эксплуатации, а также условиями работы конструкции опоры.
Требования к применению анкерных опор нормальной конструкции устанавливаются настоящей главой.
На ВЛ 35 кВ и выше расстояние между анкерными опорами должно быть не более 10 км, а на ВЛ, проходящих в труднодоступной местности и в местности с особо сложными природными условиями, - не более 5 км.
На ВЛ 20 кВ и ниже с проводами, закрепленными на штыревых изоляторах, расстояние между анкерными опорами не должно превышать 1,5 км в районах по гололеду I-III и 1 км в районах по гололеду IV и более.
На ВЛ 20 кВ и ниже с подвесными изоляторами расстояние между анкерными опорами не должно превышать 3 км.
На ВЛ, проходящих по горной или сильно пересеченной местности в районах по гололеду III и более, рекомендуется устанавливать опоры анкерного типа на перевалах и в других точках, резко возвышающихся над окружающей местностью.

вот такая ерунда написана в ПУЭ

Не имею в данный момент доступа к российской базе.

В Беларуси есть СТП 09110.20.185-09 - Правила проектирования... ВОЛС на ВЛ электропередачи 0.4-35кВ. По картинкам вижу, что списаны они с Российских.

да, требуется расчет((((

СО 153-34.48.519-2002. Правила проектирования, строительства и эксплуатации волоконно-оптических линий связи на воздушных линиях электропередачи напряжением 0,4-35.

2.2.12 В проекте должны быть установлены монтажные тяжения для каждого конкретного анкерного пролета; тяжения не должны превышать допустимые растягивающие и раздавливающие нагрузки, установленные изготовителем ОКСН.
2.2.13 Расчет монтажных тяжений и стрел провеса для каждого конкретного анкерного пролета должен производиться по следующей схеме:
а) для единичного пролета максимальной длины и (или) для пролета с максимальным перепадом высот в каждом анкерном пролете производится механический расчет ОКСН и определяется стрела провеса и монтажное тяжение, которое не должно превышать значений, установленных изготовителем кабеля;
б) по установленному значению монтажного тяжения в пролете максимальной длины (или для пролета с максимальным перепадом высот) каждого анкерного участка производится расчет стрел провеса ОКСН во всех остальных единичных пролетах данного анкерного участка.

кто-нибудь проводил расчет анкерного пролета ВОЛС?

Что именно интересует? Не совсем понятный вопрос..  Все, кто проектирует ВОЛС-ВЛ эти расчеты выполняют постоянно. В любом случае,  максимальная длина анкерного участка ограничена строительной длиной ВОК и особенностями трассы самой ВЛ. ОФС – Связьстрой-1 ВОКК (г.Воронеж), при небольших диаметрах (15мм) ОКСН- мотают на барабан до 12 км. Для подвески на самостоятельных опорах анкерные участки ВОЛС лучше выбирать в пределах 3,5-5км.

Анкерное крепление применять необходимо на каждой анкерной  опоре, даже в случае отсутствия угла поворота ВЛ, также на опорах где устанавливаются соединительные или ответвительные муфты.

до этого момента, я не делал расчеты, т.к. длины пролетов маленькие до 100 м. (анкерное крепление ставлю:  "на каждой анкерной  опоре, даже в случае отсутствия угла поворота ВЛ, также на опорах где устанавливаются соединительные или отвратительные муфты")
Вот и настал момент...
делать расчет на подтверждение: максимальная анкерная длина более 1,5 км, промежуточными опорами с шагом 50 м. (общая длина участка около 5 км). для ОКСН (ОКЛЖ-01-6-24-10/125-0,36/0,22-3,5/18-5,5)
и найти бы методику расчетов

по опыту скажу- опыт подтвердился за год...
Пересечение трассы с Дорогой- ставьте два анкерных крепления- до и после- при зацепке кабеля(отдельная история)- рвется только в  анкерном пролете
При этом на втором участке- Монтажники сделали Анкер-дорога-промежуточных до второй улицы(4 пролета)- так вот сорвало до второго участка....
Про Отдельные истории: кабель весит над троллейбусными проводами, на расстоянии 1,5м- так вот  когда срываются "Рога" троллейбуса кабель перебивается на ура, если есть промежуточные узлы крепления то сначала головка токоприемной штанги сдергивает все с промежуточных потом рвет... Кабель 10кн

спс, за инфу. подумаю про дорогу, т.к. там стоят промежуточные столбы

To iceguy. Да собственно методики, как таковой, нет на  бумаге, если говорить о механическом расчете. Закон Гука в помощь и почитайте тут http://www.linecross.ru/wols.htm   Посоветую также сайт proektant.org Почитайте тему http://www.proektant.org/index.php?topic=15829.0 Там есть и другие темы по ВОЛС-ВЛ. Представитель от подразделения ВОЛС-ВЛ холдинга МРСК может ответить на Ваши вопросы.  Ник Vols-vl

Еще зайдите на сайт пермского завода Инкаб, там есть теория расчетов при проектировании оптического кабеля и ВОЛС. Это доп материал к программе "Расчет самонесущего оптического кабеля Инкаб". Саму программу можно там же и скачать. Прога работает только с номенклатурой ВОК этого завода. Кроме расчетов по ОКСН, сети требуют выполнять проверку на несущую способность опор при подвеске на них ОКСН либо ОКГТ. ОКГТ - это еще и расчет на термическую стойкость к токам КЗ и молниестойкость...

Опоры ВЛ 6 кВ и тип крепления в грунте выбраны с учетом дополнительных усилили возникающих от подвеса ОКСН.
если правильно понял: программа завода Инкаб - тоже считает только для одного пролета.

Вопросы такие задаю: т.к. чисты проектировщик и не разу не видел монтаж ОКСН

🫵 А ВЫ прислали письма для Архива разъяснений стройотрасли?!
Ждем ваших писем-разъяснений от МАиС, Стройтехнорм, Экспертизы, МЧС, БСЦ, РНТЦ и т.д. для наполнения  разрабатываемого Архива писем-разъяснений стройотрасли.