Технология / Автомойка для легковых автомобилей ручным способом  

Подскажите, пожалуйста, что подразумевается под ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ СХЕМА АВТОМОЙКИ??? 
Просто в записке кто куда заезжает, как моется и т.д. и т.п. расписано...

Это имеется в виду принципиальная схема системы водоснабжения - оборотнего водоснабжения и очистных сооружений.

Если речь о принципиальной технологической схеме, то просто возьмите и нарисуйте, что расписано в записке, и будет вам счастье
Что нибудь наподобие вот такого:

Спасибо.........буду разбираться

Нжна проектная документация для ручной автомойки гаражного типа на 1 пост. Спасибо.

Господа отзовитесь. Куплю (оплачу услуги) типовой проект автомойки. Не разбираюсь в технических вопросах и документах. Или мб подскажите куда обратиться. Спасибо.

https://netstroi.ru/cherteg/1452
https://netstroi.ru/cherteg/1643
https://chertezhi.ru/modules/files/showfile.php?lid=14110

если тема еще актуальна завтра пороюсь в архиве и могу сбросить проект автомойки с оборотным водоснабжением, хоть и разработанный не большими спецами но экспертизу прошел!

lesha , а если  тема еще актуальна то можно  еще сбросить проект автомойки с оборотным водоснабжением

выкладываю все что есть по данной мойке (начальная стадия работы, окончательный проект не сохранился), для направления мысли должно хватить, но проект выполнен в 2008г для Белоруссии.

Спасибо большое, lesha , очень многое прояснило. У меня еще вопрос: проектируется мойка для разной категории авто , от фур до легковых, на 2 поста. Как вы считаете может заказчику предложить 1 пост сделать с портальной мойкой, 1 с ручной. Какие плюсы и минусы портальной мойки. Кто сталкивался с этим.

По идее это вам заказчик должен сказать как он хочет - с порталом или ручную.
Плюсы портала - автомат, или полуавтомат при наличии ручного предварительного обмыва; скорость мойки; точно дозируется расход моющих средств, разные программы мойки на любой вкус.
Минусы - дорогие машины на портальных мойках многие не хотят мыть - для ЛКП это не сильно полезно; сам портал стоит дорого; его монтаж - дело хитрое, помещение должно быть определенных размеров, иметь соответстввующие коммуникации, подводки в нужные места.
Для ручной мойки достаточно одного аппарата выского давления.
Так что финансовые затраты на оборудование разные практически на порядок.
Если проектируется новое здание возможно имеет смысл заранее заложить такие габариты, что бы в перспективе туда можно было с минимальными переделками затолкать портал.
Но в целом все это должен решать заказчик. ИМХО.

П.С. Если будете ставить грузовой портал - спросите потенциального поставщика оборудования про необходимость наличия в покрытии здания монтажного проема. У нас просили сделать.

а можно у вас попросить пример установки портальной мойки, дали, а не знаю как ее поставить

напишите тут https://stroystandart.info/index.php?name=search мойка и СТО, сто точно есть в нескольких экземплярах как и мойки

посмотрите тут, мойки и СТО есть: www.proekt.sx

Посмотрите также тут в разделе "автомойки": https://proekt-shop.net/proekty/avtomoika.html

готовые проекты автомоек самообслуживания, проекты автомоек на 1-8 постов: https://proekt.sx/proekty/avtomoika.html
Цены, надо сказать, весьма приемлемые. Проекты прошли экспертизу, скан. копии экспертных заключений/разрешений на строительство прилагаются.

Кто-то может делал мойки самообслуживания под навесом. Какие там применяются меры что бы вода не замерзала? (в приямке канализации и Вводо водопровода)

Подогрев пола в зоне навеса.

Здравствуйте. Освежу тему, может у кого есть ПЗ и схема мойки самообслуживания?

Magny, сбросьте Вашу почту.

Приветствую! Подскажите, у кого-нибудь есть пример автомойки самообслуживания, раздел ВК, НВК? Заранее благодарна!

Добрый день, интересует типовой проект автомойки самообслуживания на 4 авто (в закрытых боксах), размер площадки под мойку 9 метров на 30 метров

Здравствуйте.
На производственном объекте в гараже для легкового автомобиля предполагается установка высокого давления (кёрхер) для мойки этого же легкового автомобиля.
Раз в неделю скажем.
Подскажите, знатоки, необходимо ли в таком случае согласно действующих ТНПА оборотное водоснабжение (замкнутый контур с очисткой воды)?

Добрый день. В нормах сказано вроде только это. 6.4.1.5 При проектировании постов мойки ТС следует предусматривать систему оборотного водо-
снабжения с возможным использованием очищенных поверхностных вод.
А вот относительно периодичности. Многие эксперты говорят, что сегодня моете 1 раз, завтра 2 раза. Поэтому все предусматривается на максимум.
Можно конечно взять письмо от Заказчика про периодичность, написать это в задании на проектирование. Но все решится на экспертизе.

Спасибо!
Вы имеете в виду п.6.5 ТКП 241 или другой документ?

•   «Станции технического обслуживания транспортных средств.
Гаражи-стоянки автомобилей. Строительные нормы».
СН 3.02.03-2019. Минск, 2020 г.

Вам проще не указывать в проекте про мойку :-)

Это да. Но как обосновать наличие разуклонки и канализации в гараже?

Относительно ответа nachalnik - очень разумно. Разуклонку и канализацию можете сделать уже на момент строительства. Иначе делайте все по нормам. И ничего не нужно придумывать.

Мне тут один Заказчик в Толочине горло рвал, как в Голландии все проще, чем у нас, почему такие нормы. Так вроде вопрос не ко мне. Проектировщики (по их "проектанты"), вроде нормы не разрабатывают, а только ими пользуются.

Можно попробовать обосновать.
Вот выдержка из старого ТКП по стоянкам:
"5.2.29 Полы в помещениях хранения автомобилей должны быть с уклоном не менее 0,5 % в сторону трапов и лотков, в боксах — в сторону ворот."
Думаю это плавно переехало и в новый СН.
Т.е. вам ни кто не запрещает сделать в гараже лоток, или трап.
Ну конечно не стоит его городить размером как в полноценной мойке :-)
Хотя с таким решением тоже могут возникнуть нюансы, но это уже другая история ...

В Европе что-то проще, что сложнее. Их нормы более приближены к жизни. Но жить они любят не меньше нас, так что глупо даже предполагать, что они более беспечно относятся к собственной безопасности :-)

nachalnik , я тоже про это.....

⚠️РНТЦ: «Ценообразование в строительстве. Учитываем на практике нормы законодательства».
Темы видеосеминара: ЗП в сметах, стоимость пусконаладки, транспортные расходы, разработка индивидуальных нормативов расхода, проекты для многократного применения в строительстве .