Архив писем-разъяснений / Об определении средств на транспортные расходы щебня (Сметы)  (Прочитано 687 раз)

Подробное разъяснение РНТЦ о том, как правильно определять стоимость доставки строительных сыпучих материалов.

Письмо-разъяснение:

---

Дата разъяснения:  07.08.2024
Тип разъяснения: Общее(разъяснение НЕ привязано к конкретному объекту)
Упоминающиеся ТНПА:
- НРР 8.01.104-2022
- НРР 8.01.102-2022
- ТКП 45-1.02-298-2014

Письма для Архива-разъяснений присылают наши форумчане! Спасибо!

Но нужно больше писем, чтобы архив стал полноценным Архивом писем-разъяснений стройотрасли РБ.

Высылайте свои(можно чужие) письма-разъяснения на е-мейл: t1770627@ya.ru

PS: Личные данные из писем мы удаляем перед публикацией!

---

Извлеченный текст из разъяснения для полнотекстового поиска по всем письмам:
Об определении средств на транспортные расходы щебня
При составлении сметной документации транспортные расходы по доставке материалов на объект строительства определяются в порядке, установленном Методическими указаниями по применению нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении (НРР 8.01.104-2022), утвержденных приказом Минстройархитектуры от 14.02.2022 N2 23 (далее — НРР 8.01.104-2022).
Положениями п. 2.5 НРР 8.01.104-2022 установлено, что транспортные расходы, включая заготовительно-складские расходы, по доставке материалов от предприятий-изготовителей и (или) поставщиков до приобъектного склада объекта строительства определяются от стоимости строительных материалов по процентной норме по трем зонам строительства по видам материалов в размерах, приведенных в таблице Б.З Приложения Б к НРР 8.01.104-2022, за исключением материалов, изделий и конструкций, перечень которых приведен в табл. Д 1 приложения Д к НРР 8.01.104-2022.
Расходы по перевозке строительных материалов, изделий и конструкций, приведенных в приложении Д к НРР 8.010.104-2022 определяются исходя из фактического расстояния их доставки от предприятий-изготовителей и (или) поставщиков до приобъектного склада (мест складирования) объекта строительства и тарифов на перевозку.
Иного порядка определения средств на транспортные расходы по доставке материальных ресурсов на объект строительства при составлении сметной документации нормами НРР 8.010.104-2022 не предусмотрено.
В соответствии с ТКП 45-1.02-298-2014 «Строительство. Предпроектная (предынвестиционная) документация. Состав, порядок разработки и утверждения», утвержденного приказом Минстройархитектуры от 14.07.2014 № 196 или СП 1.02.01-2023 «Состав и порядок разработки предпроектной
(предынвестиционной) документации», утвержденных приказом Минстройархитектуры от 14.07.2014 № 196 сведения о карьере указываются  заказчиком в составе исходных данных к заданию на проектирование.
Таким образом, в сметной документации средства на транспортные расходы по доставке материальных ресурсов, приведенных в приложении Д к НРР 8.01.1042022, определяются исходя из фактических расстояний по транспортным схемам,  разработанным в составе раздела проекта организация строительства (далее- ПОС) согласно указанным в задании на проектирование сведениям о карьере, с использованием тарифов на перевозку грузов в соответствии с положениями, приведенными в главе 6 Методических рекомендаций о порядке расчета текущих цен на ресурсы, используемые для определения сметной стоимости строительства и составления сметной документации на основании нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении, утвержденных приказом Минстройархитектуры от 29.12.2011 № 457, в редакции от 13.10.2021 №176.
Если в процессе строительства карьер изменяется, заказчиком вносятся соответствующие изменения в разделы проектной документации, в том числе и в части уточнения транспортной схемы доставки материалов, исходя из фактических расстояний перевозки материалов от карьера до объекта строительства, а неизменная договорная контрактная цена корректируется в соответствии с п. 1 1 Положения о порядке формирования неизменной договорной (контрактной) цены на строительство объектов, утвержденным постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 18.11.2011 № 1553 (в редакции от 16.05.2023 № 311) или п. 10 (в редакции от 23.04.2020 № 253).
В случае поставки щебня железной дорогой и невозможности выгрузки щебня непосредственно на строительной площадке при разработке (корректировке) ПОС, следует предусмотреть устройство перевалочной базы.
 При этом, п. 1.5 НРР 8.01.102-2022 Сборника норм на строительство временных зданий и сооружений, утвержденного постановлением Минстройархитектуры от 14.02.2022 №23 предусмотрено, что при соответствующем обосновании ПОС в главу 8 ССР «Временные здания и сооружения» включаются средства на строительство перевалочных баз   подрядчика в пунктах перегрузки материалов, изделий и конструкций с одного вида транспорта на другой, когда эта перегрузка не обеспечивается грузовыми  службами транспортных организаций.
Порядок расчета средств на доставку строительных материалов железнодорожным транспортом регулируется нормативными правовыми актами,  утвержденными Минтрансом. Расчет осуществляется с использованием тарифов,  утвержденных МАРТ. Поэтому юридическими полномочиями для разработки и утверждения порядка расчета средств на доставку грузов, а также проверку произведенных расчетов РНТЦ не обладает.
За расчетом средств на транспортные расходы исходя из фактических транспортных схем доставки материальных ресурсов на объект строительства с использованием железнодорожного транспорта следует официально обращаться в Управление Белорусской железной дороги и Минтранс.
Кроме этого, для расчета средств на доставку щебня по железной дороге  возможно обратиться к поставщику щебня — РУП «Гранит», у которого заключен договор с белорусской железной дорогой на перевозку щебня.

⚠️Eжегодное подтверждение соответствия квалификационным требованиям.
Внимание! В соответствии с пунктом 10 статьи 33 СтройКодекса РБ все обладатели аттестатов соответствия обязаны с 1 по 31 декабря 2024 года предоставить в  уполномоченную организацию по проведению аттестации информацию о  подтверждении соответствия квалификационным требованиям по состоянию на 1 декабря 2024 года.