Электротехника / Ошиновка трансформатора.  

Здравствуйте товарищи форумчане! Вопрос следующий: есть ЗТП, в ЗТП сети хотят поставить транс на 630 кВА. И ошиновку проводами не приемлют. А так как я в этом деле совершенный профан. не мог бы мне кто-нибудь, на пальцах объяснить, как делается ошиновка алюминиевыми шинками? и достаточно ли в проекте прописать в ПЗ  вид ошиновки и добавить ее в спецификацию? И нужно ли что-то еще добавлять в СО? в общем, поделитесь ценнейшей информацией)))

Здравствуйте! Погуглите в нете на предмет типовых проектов.

ээхх...не  погуглив для начала, и спрашивать стыдно такое на форумах)) Просто дело в том, что мне интересна не только ошиновка, а вообще любые нюансы, касательно замены трансформаторов.

Стыдно? вы меня удивляете.Всё знать невозможно.

Согласна с вами))Но я имею ввиду то, что не поискав для начала, как следует, не стоит спрашивать. Я поискала, не разобралась и прямиком сюда))

Виноват.))

Рекомендую посмотреть типовые проекты на типово проект .ру там как раз шинами трансы подключены. Там же в двг есть узлы

Разрезы покажите.

Не подскажете номер проекта? а то я нашла только в формате DjView

https://yadi.sk/d/Wi0H5DB7KNHPb качай

А зачем типовой проект,ошиновка выбирается исходя из мощности и напряжения трансформатора

Хочу обратить внимание всех кто желает применить данный проект - секционная панель РУНН не проходит в двери помещения, широкая по фасаду. Приходилось проёмы ломать.

Ну я выложил на предмет покопировать узлы

energosp , тогда у меня вопрос к вам)) как выбрать ошиновку исходя из мощности?

Считаете ток и выбираете сечение шин.

и термика динамика, не?

скорее всего да

Для каждого трансформатора заводом изготовителем указываются данные тока. У всех заводов разброс не большой, поэтому на конкретном примере, допустим трансформатор ТМ(Г) 630/10-0,4.
Высокую сторону будь то 10 или 6 кВ не рассматриваю, т.к. токи там маленькие,поэтому шины выбирают больше не по току а по размеру самих шин, ну например не меньше 50х5 для того что бы удобно было сверлить и применять болтовые соединения.
По поводу низкой стороны, тут тоже нет ничего сложного. Если мощность трансформатора 630кВа то ток по 0,4 будет 909А, для удобства, что бы самому рассчитать ток, можно использовать коэффициент 1,732, зная его,напряжение и мощность можно легко определить ампераж, в нашем случаи: 630 делим на произведение 1,732 и 0,4,получаем 909,3 А.
Далее ищем ПУЭ. Допустимые длительные токи для неизолированных проводов и шин. Таблица 1.3.31. по этой таблице смотрим алюминиевые или медные шины, при мощности до 2500кВа как правило применяют алюминиевые (потому что при более высоких мощностях ставить в ряд 2 или 3 алюминиевых шины не совсем целесообразно, проще применить медные) итак, 909 амер соответствует шина 80х6(не менее)- для однотрансформаторных ктп, и плюс 30%ый перегруз для двухтрансформаторных ктп

Зачем еще на 1,73 делить? формула проще: мощность тр-ра уже в кВА (как и полагается).Делите на 3 и 220.Получилось 955А.

и почему они не приемлют ошиновку проводами? просто им не нравиться?они должны дать внятное объяснение основываясь нормами проектирования,пуэ и т.п. 630кВа легко шинуется проводом АПВ 4х120 (2х240,3х150,4х95) или ПВ 2х185, 3х95 + 30% для двухтрансформаторных

На высокой лучше проводом.На НН-можно шинами или кабелями.

в чем проще?

1,73-корень квадратный из трех.Он может быть 1,73205080756.
Два корня из трех умноженные это-три.
Точнее получится.

берут как правило 1,732-это число запомнить легко, все что дальше не имеет смысла учитывать так как даже на шильдике завод изготовитель указывает ток только до десятых.
мне удобно считать так, вам так,кто то может знает еще способ, кто то пользуется усреднеными табличными данными......

beh    ну вообще-то напряжение на трансформаторе не 220, а 230 В!

почему никто не учитывает допустимую перегрузку транса? 1.4 для масла 1.1-1.2 для сухарей.

Дело хозяйское.

На мой вопрос:чем вас кабель не устраивает? мне ответили: знаете, у нас тут недавно так хорошо горели эти кабели, что нам лучше бы шинами делать. так главный инженер решил...

+1
вообще не понимаю откуда взялось 955А........если даже по этой формуле получается 913А,ну не как не 955А.

Кстати, если уж пошел разговор)))))))Может кто-то подскажет, какие изоляторы лучше использовать по стороне 0,4 для прохождения через стену к вводной ячейке?

значит неправильно были выбраны кабели,и это в первую очередь косяк эксплуатационщиков,они должны в этом больше понимать.

Согласна с вами)) Ну я им про сечения сказала, но они как-то все-равно не прониклись этим))Поэтому ваяю шины, хотя, само расположение оборудования и воздушного ввода 10 кВ сделано так, что шины хочется связать морским узлом))

ранее всегда применялась "доска" толи из тексолита, или из шифера, или эбонита - точно не помню - ну это про изоляторы, если имелось ввиду по 0,4 кВ

посмотрите в любом типовом, там есть чертеж

в том что я выложил есть чертежи это доски

630/1,73/0,4*1,4=1275 А вот на такой ток должны быть рассчитаны шины. для 630 транса масло.

ни разу не встречал проходных изоляторов 0,4...берется тексталитовая плита, в ней делаются отверстия,в соответствии с межфазными расстояниями и все

Вот вариант с текстолитовой плитой, который много раз прошел экспертизу. Единственное на что следует обратить внимание - проем для нулевой шины сечение которой меньше фазной (легко поправимо).
З.Ы. У нас в Челябинске экспертиза уже не пропускает коэффициент аварийной перегрузки транса 1,4. Только 1,3.

То есть. я правильно понимаю, что достаточно текстолитовой плиты и изоляторы не нужны?

Абсолютно верно

Бывает даже так..

Воу! впечатляет)))но тут уж без изоляторов не обошлись)) Спасибо большое за наглядность ;-)

Введите здесь текст темы. Если необходимо, прикрепите файлы к теме нажав на кнопку ниже для выбора файла.

Вариант без шин.На проводах.

beh, а что за муфты на вводах ВН трансформатора? Можно марку?

RSES-5239R/TYCO
Из БКТП "Эзоис".

Прошу прощения что флуд развожу, но может и по теме -  у этих муфт RSES только втычной контакт идет? Как его с вводом транса ТМГ соединять? Хотя бы в двух словах или ссылку, любую инфу куда копать, дальше я сам. Спасибо

https://www.inmashcom.ru/Cabels20.html

⚠️РНТЦ: «Ценообразование в строительстве. Учитываем на практике нормы законодательства».
Темы видеосеминара: ЗП в сметах, стоимость пусконаладки, транспортные расходы, разработка индивидуальных нормативов расхода, проекты для многократного применения в строительстве .