Ваш браузер не поддерживает плавающие фреймы!
cellpadding='0' cellspacing='0' border='0' >
Войти или зарегистрироваться на Proekt.by
height="100%" cellpadding="2" cellspacing="0" >
выберите раздел
выберите раздел
Проектирование:
Генеральный план и транспорт
Архитектура и дизайн
Строительные решения
Электротехника
Автоматика
Сети связи
Системы безопасности
Водоснабжение и канализация
Отопление, теплоснабжение, вентиляция, кондиционирование
Газоснабжение
Технология
Экология
Общие вопросы / бюро ГИПов
Программы для проектирования
В помощь студенту
Для инженера ПТО
Расчет стоимости проектных работ
Сметы. Расчеты в базисных ценах
Расчеты в текущих ценах
Расчет по нормативам расхода ресурсов (НРР-2012)
Бюро заказчика/подрядчика
Сметные программы
""
Генеральный план и транспорт
/ Установка барьерного ограждения
nik_verbilo
05 Февраля 2016
Репутация:
0
[+]
,
сообщений:
19
, ООО, Вед. инженер,
Добрый день.
Кто сталкивался с ситуацией: проектируются подходы к мосту, улица категории Б, в бортах, с двемя тротуарами по бокам шириной 2,25м ,с турникетом, насыпь более 10 м . Экспертиза требует, согласно СТБ 1300, ставить барьерное ограждение, но для этого необходимо расширять насыпь, с чем категорически не согласен заказчик (рядом проходит теплотрасса, поэтому придется проектировать ее перенос либо подпорную стенку). как лучше поступить в данной ситуации???
hopbobbob
05 Февраля 2016
Репутация:
0
[+]
,
сообщений:
22
, Инжененр-проектировщик,
Не можешь расширить ставь на тротуар и не парься. Безопасность прежде всего. Тем более это изменение по замечаниям экспертизы.
alexe_k
08 Февраля 2016
Репутация:
25
[+]
,
сообщений:
338
,
В 227 ТКП прописана минимальная ширина тротуара в таблице 5.1. Если установить ограждение и не менять ширину это отступление от норм, тем более что ширина уменьшится минимум на 0,5-0,7м, а это уже значительно. Еще хочу добавить, что ширина тротуара на подходах не может быть меньше ширины на самом путепроводе. Я бы сделал подпорную стенку внизу насыпи, но при этом насыпь придется расширить.
egor_
09 Февраля 2016
Репутация:
225
[+]
,
сообщений:
867
, cтаж: 36 лет
Цитата nik_verbilo:
Добрый день.
Кто сталкивался с ситуацией: проектируются подходы к мосту, улица категории Б, в бортах, с двемя тротуарами по бокам шириной 2,25м ,с турникетом, насыпь более 10 м . Экспертиза требует, согласно СТБ 1300, ставить барьерное ограждение, но для этого необходимо расширять насыпь, с чем категорически не согласен заказчик (рядом проходит теплотрасса, поэтому придется проектировать ее перенос либо подпорную стенку). как лучше поступить в данной ситуации???
Поставьте жесткое ограждение, возможно насыпь и не нужно трогать будет. В конце-концов, и заложением откоса можно варьировать, что-бы подошву не расширять. В общем, варианты есть, а ограждение нужно ставить.
А6
10 Февраля 2016
Репутация:
225
[+]
,
сообщений:
867
,
если не нарушаете охранную зону теплотрассы, то тротуар с ограждением можно выполнить без насыпи. Если нарушаете то смотрите нормы на пересечение или примыкание к теплотрассе
Vrednaja
31 Августа 2022
Репутация:
116
[+]
,
сообщений:
1 537
, в поиске себя, cтаж: 27 лет
Заинтересовала меня установка барьерных ограждений на улицах населенных пунктов в месте устройства трубы-переезда. Улица категории Ж, З, даже П2 (получилась из дороги VIa категории). Бортовых камней нет.
Таблица 17. 1-у не подходит, 2-у - не подходит. Значит устанавливать БО не требуется.
Сигнальные столбики устанавливаются вне населенных пунктов (п. 9.3.1 СТБ 1300)
Получается, что в месте пересечения трубы с улицей без бортовых камней не надо ни барьерное ограждение, ни сигнальный столбик?
Читайте в нашем tg-канале:
🧣🏠Теплотехническое обследование. Ликбез.
На протяжении всего жизненного цикла здания (сооружения) проблема соответствия теплотехнических характеристик установленным нормативам довольно распространенное явление. Наиболее часто она возникает при планировании капитального ремонта многоквартирных домов, поскольку специалистам необходимо принять решение – выполнять ли утепление фасадов или нет.
Страницы: [
1
]
Рекомендуем поднять репутацию автору полезного ответа кликнув на [+] в его сообщении!
Генеральный план и транспорт (в разделе 1083 тем):
Вакансии и объявления подряда (всего 16):
Транспорт и пешеходы на дворовых территориях. Зарубежный опыт!
Обзор зарубежных подходов к проектированию безопасных дворовых пространств, признанных эффективными.
СП «Дорожные одежды улиц населенных пунктов».
C 1 июля действует СП 3.03.08-2025 «Дорожные одежды улиц населенных пунктов», утвержденные постановлением МАиС от 30.04.2025 № 54.
СП «Благоустройство территорий».
Постановлением МАиС №22 от 10.02.2025 утверждены и вводятся в действие с 20 апреля 2025 года ряд СП по благоустройству территорий.
Какими нормами пользоваться после отмены? (Пост. МАиС №7 от...
Постановлением МАИС №7 от 21.01.2025 отменены ряд ТКП и СНБ. При этом на портале стройдок (normy.by) отсутствует информация о введении взамен новых.
Проект СП «Улицы населенных пунктов».
Пересмотр СН «Улицы населенных пунктов».
Опасные приговоренные деревья во время сильного ветра.
Госстройнадзор снова прошелся по тактильной плитке на стройках.
Изменение №2 к СН "Планировка и застройка населенных...
Автодороги: устройство и ремонт по новым ТКП.
Загружается...