Общие вопросы / бюро ГИПов / Изменение №4 СН "Планировка и застройка населенных пунктов".  (Прочитано 420 раз)

Минстройархитектуры внесло изменения в строительные нормы СН 3.01.03-2020 "Планировка и застройка населенных пунктов". Изменения затронули терминологию, требования к гражданской обороне и предупреждению чрезвычайных ситуаций (ГО и ЧС), параметры реконструкции, усадебную застройку, благоустройство, транспорт и инженерные сети:

- термин "градостроительная документация" заменен на "градостроительные проекты". Уточнены понятия радиуса обслуживания пожарным депо, усадебной застройки и хозпостроек. Введены термины "линии регулирования застройки", "поверхностные сточные воды" и "производственно-деловая застройка";

- объем инженерно-технических мероприятий ГО и ЧС теперь определяется по зонам повышенной опасности согласно актуальным НПА МЧС. Установлен радиус обслуживания пожарным депо, разрывы от линий регулирования застройки до торфа и леса;

- обновлен перечень мероприятий по повышению эффективности территорий при градостроительной реконструкции (оптимизация планировочного каркаса, надстройка мансард, застройка свободных участков). Введена таблица с нормами плотности усадебных жилых домов. Реконструкция построек ближе 3 и 2 м от границы участка разрешена в существующих габаритах;

- установлено минимальное расстояние от контейнерных площадок для коммунальных отходов до окон жилых домов, школ, больниц и объектов общепита (не менее 20 м);

- актуализированы транспортные нормы и показатели парковок. Введена категория "пешеходные улицы". У объектов торговли шаговой доступности площадью до 100 кв. м машино-места теперь не предусматриваются;

- увеличены нормативы машино-мест с зарядными станциями у общественных объектов и в жилой застройке до 10%;

- скорректированы правила отвода поверхностных сточных вод и т.д.

Источник: www.ilex.by

Очередные вопросы, в пункте 6.3.6 до изменений, можно было и новый дом и хозпостройки строить менее 3х метров с нотариально заверенным согласием, а теперь получается вообще нет других путей, если расстояние до забора меньше 3х метров

Да и расстояния теперь фиксируются только от цоколя либо ОГРАЖДАЮЩИХ конструкций. Выходит до столбов навеса пристроенного к дому не нормируется)

Оговорка по Фрейду, что бы потом можно доблестно ввести очередные изменения? А вообще вопрос тупиковый, как быть когда участки шириной 9, 8, 7 м, да такие есть и не мало в существующей застройке. На снос жилого дома разрешение не требуется, акт гибели получить тоже законодательством нет препятствий, а вот построить дом уже не получится, ну или шириной 2-3 м?

Может кто-то сразу и не обратит внимание, но есть в изменении и определенные послаблении, в п.3.41 из термина "хозяйственная постройка" убрали слово одноэтажная.

В 6.3.6 не просто убрали сноску. В новой редакции убрали слово возведение. Только реконструкция существующих строений. Таким образом строить новое на расстоянии менее 3 м просто невозможно. Ну и даёшь всем парковочные места в многоквартирной застройке. Интересно как с реализацией будет)))

По 11.7.12а так и не уточнили. Машиноместа до 100м2 объектов торговли можно не предусматривать, а место для инвалида обязательно или нет интересно (СН по безбарьерке никто же не отменял)?

Дата вступление в силу после опубликования. Получается 1 декабря

Так по парковкам ничего не изменилось, просто уточнили, что брать данные по уровню автомобилизации для расчета можно в ГАИ.

Хотя когда я один раз с таким столкнулся в прошлом году, в ГАИ отказались давать такие данные и для экспертизы прокатили публичные данные Белстата.

Мы делали запрос в МАИС - КАК СЧИТАТЬ? О методике расчёта парка автомобилей согласно СН 3.01.03-2020.

Согласно СН 3.01.03-2020 «Планировка и застройка населённых пунктов» п.11.1.3 – уровень автомобилизации населения следует устанавливать расчётом для конкретного населённого пункта на основе статистических данных с учётом его социальных, экономических, географических и других функциональных особенностей.

Также согласно СН 3.01.03-2020 «Планировка и застройка населённых пунктов» п.11.7.1 – при проектировании территории новой многоквартирной застройки должно быть предусмотрено размещение автостоянок и автопарковок для хранения 100% численности расчётного парка автомобилей, принадлежащих гражданам, исходя из расчётного уровня автомобилизации на расчётный строк действия генерального плана населённого пункта.

Просим разъяснить:
1. Методику расчёта;
2. Статистические данные для расчёта необходимо брать с сайта «Национальный статистический комитет Республики Беларусь», либо необходимо делать запрос в местный исполнительный комитет.

Приложение 1:
1. Пример расчёта парка автомобилей

Ответили так:

Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь рассмотрело письмо ООО «»  и в пределах компетенции сообщает.

Согласно подпункту 11.7.1 пункта 11.7 раздела 11 СН 3.01.03-2020 «Планировка и застройка населенных пунктов» при проектировании территорий новой многоквартирной жилой застройки должно быть предусмотрено размещение автостоянок и автопарковок для хранения 100 % численности расчетного парка автомобилей, принадлежащих гражданам, исходя из расчетного уровня автомобилизации на расчетный срок действия генерального плана населенного пункта.

С материалами градостроительного проекта общего планирования «Генеральный план г.Бреста», утвержденного Указом Президента Республики Беларусь от 12 февраля 2019 г. № 46, можно ознакомиться в Брестском городском исполнительном комитете, направив соответствующий запрос.

Дополнительно сообщаем, что методика расчета автомобилизации нормативными правовыми и техническими нормативными правовыми актами в области архитектурной, градостроительной и строительной деятельности не регламентирована.

НО позвонили, немного поругали предложенный расчет (у нас тоже были данные Белстата и использовали жилую площадь квартир - за нее ругали сильнее всего, возражения, что для туалета парковочные места не нужны, не принимались. К слову сказать в ГП города такого показателя нет) и на выходе получилось так.

Расчёт количества парка автомобилей

Исходные данные:

S – проектируемая общая площадь квартир = 16500 м2;
S1 - обеспеченность населения жильём в расчёте на одного жителя на конец периода. Генеральный план г. Бреста. Основные положения (утверждаемая часть). Утвержден Указом Президента РБ 28.07.2003г. №332 (в ред. Указа Президента РБ от 12.02.2019г. №46) п.8 Второй этап 2030г. «Средняя жилищная обеспеченность населения на 2030г. - 29,2 м2»;
УА – расчётный уровень автомобилизации в расчёте на 1000 жителей на конец периода. Генеральный план г. Бреста. Пояснительная записка (обосновывающая часть) 1.17-00.ПЗ-1.3 Транспортная инфраструктура. Инженерная инфраструктура. Таблица 9.3.2 «Уровень автомобилизации населения 2030г. – 360 легк. автом. на 1000 жит.»
Nж – расчётное количество жителей, чел.;
Nа – расчётный парк автомобилей (расчётное количество парковочных мест), шт.

Nж = S / S1, чел.
Na = Nж × УА / 1000, шт.

Nж = 16500 / 29,2 = 565 чел.
Na = 565 × 360 / 1000 = 203 шт.

С методикой расчета парка автомобилей граждан все понятно. Теперь нет однозначного понимания в п.11.7.15 что значит "Суммарное количество машиномест для одновременной зарядки электромобилей на площадках, размещаемых на территориях многоквартирной жилой застройки, принимают не менее 10 % от численности расчетного парка автомобилей, принадлежащих гражданам". Эти площадки с машино-местами входят в 100% (в том числе) либо отдельно для граждан 100%, и 10% дополнительно предусматривать....

‼️На 17% повышена стоимость человека-дня для разработки проектов.
МАиС пересмотрело показатели стоимости работ (услуг), приходящейся на 1 человеко-день, применяемые при расчете стоимости услуг проектировщика и заказчика в строительстве.