Электротехника / Автопочта  

Обратилась ПОЧТА : в связи с экономией закрываем нерентабельные почтовые отделения и взамен последних пускаем машину "автопочта" (по принципу РайПО - "автолавка"). По идее машина "автопочта" подъезжает к центру жизни в деревне и подключается  к щитку учёта установленному на опоре ВЛ через удлинитель, через 30-40 минут отключается и едет в следующую деревню где ситуация повторяется.
 Однако возникает вопрос по электробезопасности - как быть с заземлением корпуса машины, ведь в ней стоит системный блок компьютера и не исключёно отсутствие контакта РЕ в розетке (удлинителе) что чревато различными неприятностями.
 Может кто-нибудь сталкивался, помогите, буду благодарен!!!

Я так полагаю, что в вопросах электробезопасности надо руководствоваться гостами на инвентарные здания выполненные из металла или имеющие металлический каркас.

ПУЭ.

1.7.102. На концах ВЛ или ответвлений от них длиной более 200 м, а также на вводах ВЛ к электроустановкам, в которых в качестве защитной меры при косвенном прикосновении применено автоматическое отключение питания, должны быть выполнены повторные заземления PEN-проводника.

СТП 09110.20.262-08

Лист 38

  Согласно ГОСТ 25957-83 от 1984-07-01. Здания и сооружения мобильные (инвентарные). Классификация. Термины и определения.
1.2. По типу мобильности мобильные (инвентарные) здания и сооружения подразделяются на: контейнерные; сборно-разборные.
  Согласно вышеприведенного машина с компьютером не является (даже на время) зданием или сооружением, может я и ошибаюсь

А щиток внутри автолавки должен иметь ГЗШ к которой и присоединенный корпус.

По поводу щитка учёта вопросов нет, всё понятно, но как быть с возможным попаданием напряжения на корпус автомобиля через: 1) корпус системного блок; 2) изоляцию вводного кабеля (удлинителя).
 Опасность в чём, что УЗО на 10 мА в щитке учёта (ЩУ) может и не успеть отключить человека, стоящего на повторном заземлении ЩУ и опирающегося о крыло машины.

У вас корпус машины должен сидеть на повторном, а УЗО по времени успеет сработать.

1.7.157. Передвижные электроустановки могут получать питание от стационарных или автономных передвижных источников электроэнергии.
Питание от стационарной электрической сети должно, как правило, выполняться от источника с глухозаземленной нейтралью с применением систем TN-S или TN-C-S. Объединение функций нулевого защитного проводника РЕ и нулевого рабочего проводника N в одном общем проводнике PEN внутри передвижной электроустановки не допускается.

Разделение pen-проводника питающей линии на РЕ- и n-проводники должно быть выполнено в точке подключения установки к источнику питания.

 По поводу УЗО:
 1) http://library.by/portalus/modules/medecine/special/ihelpers/i7_13.htm При воздействии переменного тока силой 15 мА у пострадавшего возникают судороги (так называемый неотпускающий ток). В случае поражения током силой 25-50 мА наступает остановка дыхания. Из-за спазма голосовых связок пострадавший не может крикнуть и позвать на помощь. Если действие тока не прекращается, через несколько минут происходит остановка сердца в результате гипоксии и наступает смерть пострадавшего.
2) Характеристика УЗО IEK ВД1-63:  Idн-0,3сек; 2*Idн-0,15сек; 5*Idн-0,04сек;
На основании вышеперечисленного: 1) для УЗО на 10 мА при токе утечки 15 м А УЗО отключится через 0,2сек; 2) для УЗО на 10 мА при токе утечки 25 м А УЗО отключится через 0,1сек; - я думаю человек это почувствует и пожалуется.
 http://ru.wikipedia.org/wiki/УЗО Рекомендуется ежемесячно проверять работоспособность УЗО. Наиболее простой способ проверки — нажатие кнопки «тест», однако нажатие кнопки "Тест" не является полной проверкой УЗО. Оно может срабатывать от кнопки, но не пройти полный лабораторный тест, включающий измерение отключающего дифференциального тока и времени срабатывания.
 Из личной практики: электрик успевает отнять руку от провода находящегося под напряжением до отключения УЗО (при проверке кнопкой тест УЗО работало)
 Выполнение заземления корпуса машины на повторное заземление нулевого проводника можно выполнить, однако необходимы протоколы ЭФИ чтобы в убедиться в наличии цепи "повторное заземление-корпус машины" каждый раз при подключении машины

Поставьте дополнительно на цепь компьютера УЗО 6А/10мА у него время срабатывания 0,05 секунды

Я както был технадзором на строительстве АЗС так там делался отдельный контур заземления к которому подключалась фура при сливе топлива в резервуары АЗС. Помоиму тотже принцип и тут, в щитке авто будет РЕ шина от которой нужно на время стоянки вывести гибкий кабель к заземлителю возле опоры.

Anatoliy57  большая просьба если можно типовик с которого вы дали страничку кинуть на Lom_xxx@mail.ru либо на файлообменник та ссылка которая есть на форуме в другой теме уже умерла...

непойму в чем вопрос!!!
Выше приведен пункт ПУЭ 1.7.157 в котором написано:
---разделение pen-проводника питающей линии на РЕ- и n-проводники должно быть выполнено в точке подключения установки к источнику питания---.
Вывод на опоре ВЛ должен быть щит в котором будет сформирована шина N и PE///
А далее если к вам подходит выполните ПУЭ п. 7.1.67-7.1.88, но помоему это требованиязданий, а у вас не здание, так что установка УЗО не нужна.
Ну а если уж установите то уж простите человек конечно же что, то посчуствует УВЫ пока нету в промышленности другого способа защиты.

Ну и в добавлении если комп неподключен к PE то присуща возможность поражения эл.током так как фильтры блока питания делят напряжение 220 на пополам и на корпусе оказывается 110В.

Обычное УЗО для компа не подойдет, так как теже самые фильтры гармоник дают утечку на землю(((

Обычное узо для компа подойдет темболие для одного (их можно садить на узо 3-4 шт.) почитайте рекомендации шнайдера или АВВ по сему поводу

на 1 А нагрузки - 2-4мА утечки...

ну собственно вот тут материал по УЗО от АВВ http://letitbit.net/download/69567.6a844e575531a94fb44ee38532cd/Technical_Pills_02_04_2008_ru.ppt.html

Нехочет качаться... передомной АББшная брошура в которой написано что применять УЗО типа А (АС - некатит)!!!

Устройства защиты и управления. Справочник по электрооборудованию. Том 1. от АББ

Пробуйте тогда отсюда  http://ifolder.ru/21397242 Мне кажется там толково все расписано что к чему что защищает. Кстати у АВВ появились однофазные дифавтоматы с тепловой защитой по двум полюсам что меня крепко выручило при проектировании офиса с системой ТТ (ІТ)

 Сходил в службу ИЗП, у них ведь есть передвижные лаборатории, спросил что да как. Так вот у них есть требование: при проведении работ подключать корпус (раму) машины двумя независимыми заземляющими проводниками сечением не менее 16мм на существующее заземление (заземляющий спуск опоры, заземлённая часть электроустановки) в разных точках.
 Потом при разговоре в ИЗП вспомнил, что при заваривании глушителя необходимо отключить минусовую клему с аккумулятора. Так вот водитель передвижной лаборатории сказал, что время от времени перегорает электрооборудование (в основном предохранитель на магнитолу или радиостанцию), но отключить минус не может - должна работать радиостанция и зимой нужно греть движок (в системе охлождения залита вода).
 То есть для безопасной работы машины "автопочты" необходимо:
1)  Отключить минус с аккумулятора;
2)  Заземлить раму машины на повторное заземление нулевого проводника возле щитка учёта двумя медными проводниками сечением не менее 16 мм;
3)  Подключить удлинитель в щитке учёта (включить автоматы);
4)  Наконец включить компьютер.
Примечание:  неоходимо предусмотреть отдельное освещение салона машины, ведь аккумулятор отключен.
 В общем за 5-7 минут можно подключиться, но если в конце концов надоест и не выполнить п.п.1 или 2 может случиться ... 

Анализируя всё выше перечисленное пришёл к выводу: питание передвижной установки должно быть выполнено безопасным напряжением - 12В с дальнейшим преобразованием в 220 В.
1) Щит учёта с понижающим трансформатором 220/12В (500Вт от галогенок);
2) Розетка в щит учёта на 220В на 50А (12В х 50А = 600Вт)(3-ф роз.);
3) Распределительный кабель КГ-2х6 (ЩУ - автопочта);
4) Диодный мост на 100А;
5) Аккумулятор (Буферный);
6) Преобразователь 12/220В 500Вт.
Послесловие: Почта отказалась - слишком сложно и дорого, м-да...

Сергей77

В таком случаи проще взять светильник на 12 В, и ноутбук.
Поставить в салоне аккумулятор, который подзаряжать на базе в гараже,
 еще дешевле будет, от того перечня что вы описали)))))))))))))))

Потребление системного блока + монитор + устройство связи и принтер приблизительно 300Вт - 12Вх25А - аккумулятор на 90Ач разрядится ранее чем через 4 часа, а ноутбук максимум 20Вт + 10Вт принтер струйный + 3Вт диодный светильник - аккумулятор на 90Ач разрядится только через 30 ч/8 не менее 3 рабочих дня. М-да, электроснабжение конечно не нужно, вот она экономика какая
   Anatoliy57 большое спасибо за участие

Неправильно. Снимаются
 обе клеммы и закорачиваются между собой, чтобы избежать возникновения паразитных цепей для сварочного тока.

ГОСТ 30339-95(ГОСТ Р 50669-94)  Вам в помощь.

📱Размещаем вакансии в Телеграм-канале!
Теперь, размещая вакансии на Proekt.by мы дублируем их в нашем Телеграм-канале с ~5000 подписчиками. Преимущество - мгновенный охват огромной аудитории - специалистов стройотрасли.