Электротехника / Центр обработки данных  

У кого есть какая либо нормативка по проектированию "дата-центров" выкладывайте сюда или на почту.

З.Ы. если сюда негрузится кидайте на почту (адрес в нике).
Дабы неполучить в этой теме километр адресов с подписью" и мне пришлите"-пишите мне в почту  личку свой адрес, что пришлют то скину!

Насколько мне известно, единственный документ, которым сейчас все пользуются - это американский стандарт TIA-942. 
Европа вроде бы пишет что-то подобное, но пока документ не опубликован (если это не так буду рад с ним ознакомиться).
На просторах же бескрайних бывшего СССР ничего сколько-нибудь подобного не встречается и не известно планируется или разрабатывается. По отдельности можно взять ПУЭ, НТПД-90 и т.д.

С TIA-942 знаком, тоже думаю что это единственный документ, может кто либо наши предположения опровергнет и выложит еще какой либо документ...!

Может ктонибуть издал свою книгу по проектированию ДАТА-ЦЕНТРОВ?

пока нет
Но статьи можно почитать тут http://www.iks-media.ru/topics/thematic/dpc/index.html

Да, этому человеку можно было бы поставить памятник в виде чиллера скрещенного с ДГ.
А если серьезно, то у каждой фирмы, которая занимается ЦОДами, есть масса реализованных проектов. И можно было бы на примерах продвигаться и на хороших, и на неудачных (знаю и такие). Коммерческая тайна однако ж...
С другой стороны клиенты редко-редко готовы реализовывать Tier-3 (не говоря уже про 4), в лучшем случае с оговорками и закрыванием глаз на явные несоответствия уровня. А большинство даже не догадывается, что существуют такие требования.

Tier-4 думаю вообще нереально выполнить на большие мощности (площадь, бабло). Да и с 3 тоже проблемы- вообще поле футбольное требуется, а лучше 2. На стойки куча места, а на все остальное думают приложение которое 3 метра квадратных занимает, да и еще думают подвинуть можно!

Да, эта комерческая тайна... и все хорошие объекты (большие мощности), никто небудет на всеобщее обозрение выкладывать.

Есть предложение, т.к. нормативки нехватает, то если есть какие либо ссылки с интернета (реально полезные, а не с водой) о проектировании электроснабжения то сразу сюда кидайте.

РS думаю не стоит сюда кидать ссылки экономического содержания, а лиш реальные где обсуждается проблемы проектирования (структуры резервирования, надежности, потребления  и т.д). А то что невозмись читать какую литературу про ЦОД, все ссылки на экономику (ну, да ЦОД строят финансисты)!!!

Ещебы хорошо найти статью передового опыта по расчету электрических нагрузок систем, коэфициентов спроса как для стоек так и для кондиционирования(N+1 и т.д).

Тому челу который полностью раскроет эту тему по Р можно поставить чиллер скрещеный с ДГУ:)

http://dcnt.ru/ вроде бы то, что надо! Без финансистов

мне кажется, что у дата центра коэффициент спроса очень близко коррелирует с  коэффициентом постоянной готовности... по тому же ТИА942 он меньше чем 98% не бывает... это для технологии...
Резервирование типа M*(N+1) ИМХО нельзя рассматривать как признак для понижения коэфф спроса - резервирование в большинстве случаев должно быть горячим... для балансировки загрузки, например. Кстати в зависимости от класса надежности в том же 942 есть рекомендации, в каком случае и что должно быть "холодным", а что "горячим".

Оно понятно, ! В СН512-78 расписаны Ки, но к ЦОД их лучше не применять.

кстати кто читал данное пособие http://dcnt.ru/?p=418 есть ли вещи интересные для электрики или же перефразиронанное TIA942&

У нас всегда самая большая проблема стыковать ИБП и сеть (ДГ) в плане расчета нагрузки с учетом резервирования. На самом деле, опираясь на данные производителей ИБП невозможно со 100% гарантией сказать как они работают особенно при N+1, 2N, 2(N+1), то есть как распределяется нагрузка, какой косинус "фи". По рекламным буклетам все так чУдно, а как на самом деле узнаешь только когда уже работает. С учетом того, что обычно это дело берется с запасом на перспективу, то надо еще дождаться оной перспективы, дабы узнать как себя поведет система при нагрузке близкой к расчетной.

Это часто задаваемые вопросы!!!
да и еще хотелось бы увидеть статью про сопряжение ДГУ с ИБП где раскрываются такая проблема:
1. Выбор мощности ДГУ по ИБП;
2. Выбирается ИБП с запасом 10% от нагрузки ((предпологаемого максимума), в реале оказывается оно работает на 30%.) на  ДГУ еще запас 1.3-1.7 (в зависимости от 6-12 пульс.). В результате ДГУ менее 25%, а работа при такой загружености чревата поломкой!

Ответ lionx92
cos f ИБП (он лайн) близок к 1 при любых обстоятельствах, вот КПД его при системах N+1с 2N и т.д. падает до 0.8.

А у кого это самый TIA-942 есть?

Хочу добавить. ДГ и ИБП плохо уживаются. Частотные проблемы и броски. И отключается ИБП в результате.

Как файл прицепить или кому отослать - есть вольный перевод на русский 942-го?
Еще...
ДГУ надо выбирать с учетом тока заряда аккумуляторов ИБП... в зависимости от типа этого самого ИБП (надо смотреть по мануалам), и от количества банок -  мощность ДГУ иногда должна превышать мощность нагрузки в 2-2,5 раза... то биш  надо читать и считать!
ИМХО также не надо выбирать мощность ДГУ ближайшим по мощности из ряда выпускаемого изготовителем... я не насилую свой дизель в машине и подозреваю, что в ДГУ аналогично - максимальный крутящий момент не на мах оборотах, как в бензинке... но это, скажем, подозрения...    Во всяком случае в момент переключения с ИБП с аккумуляторов на ДГУ - у дизеля должны быть уже стабилизированы обороты и синхронизированы 50 гц... иначе ИБП воспримет это как сбой сети и заново вернется на аккумуляторы... и так несколько раз, до полной смерти акку.

Файл Стандарт TIA-942_Телекоммуникационная инфроструктура ЦОД.pdf можно скачать на любом из представленных файлообменников:

Rapidshare.com после скачивания добавить расширение ".pdf" (точка пдф)
Depositfiles.com
Народ.ру
Freespace.by (доступен по гостевому для ByFly)
Megashara.by (доступен по гостевому для ByFly)

Есть данная методика расчета?

Я обычно выбираю в зависимость от 6-12 пульсн. и значения колеблятся от 1.2 до 1.7

TIA942 в переводе (вольный рус яз) представлен в предыдущем сообщении

У Либерта в мануалах указана зависимость тока зарядки приданных аккумуляторных батарей в зависимости от их емкости. Этот ток суммируется с током нагрузки и с учетом КПД получаем что надо иметь на входе... про других не знаю.

ток зарядки примерно 10% от номинала (параметр вход выпрямителя),
КПД при системе N+1 примерно 70-80%
в результате ДГУ=ИБП*1,3, но не в коем случае не 2.5, как получить 2,5? может наброски на бумаге сделаете и сюда закинете?

вы либертами занимаетесь?

10% от тока нагрузки и вне зависимости от емкости батареек? Чтой то не верится.
Мысли в слух...  
Если по условиям вам надо обеспечить работу нагрузки от ИБП 30 мин или 12 часов (ставим РАЗНЫЕ батарейки) - неужели нет разницы в зарядном токе?
И если поставим кучу батареек, а они при сбое разрядятся, а потом через час-два повторный сбой - они с 10% током заряда будут заряжены на те же 10% или еще меньше (помним КПД и разницу при большой емкости) - нам удасться  при повторном сбое через час держать нагрузку дольше, чем минуту-другую?

Да, занимались и Либертом (когда надо было ставить мощные ИБП). Там используются внешние стеллажи с гелевыми аккумуляторами. У них зарядная характеристика более пологая нежели у просто свинцовых, но всеж не линейная, т.е. емкость набирают при начале заряда резко, - например за первый час - 30%, второй - еще 20%, далее понижаясь  и ток заряда совсем не линеен 10%... т.е. почти как в авто.
Пример зарядной характеристики герметичного акку:

Ток при начале заряда - максимальный при напряжении заряда - const? jограничен мощностью зарядного устройства - выпрямителя (синяя линяя). Емкость 50% набирается меньше чем за 2 часа (желтая линия)... вот когда емкость близится к 100% тогда ток заряда ограничивают поддерживающим значением (от саморазряда), чтоб акку не закипел.
Характеристика вот этого акку (остальные аналогично):
http://www.at-systems.ru/products/battery/csb-gp.shtml

    

Литературу, можете дать название, где об этом подробней прочитать!

наример:
Либерт 200кВА входной ток  максимальный(4) 330А (этот параметр максимальный по потреблению тока ИБП, батареи заряжаются максимально допустимым током). Есть еще параметр входная мощность максимальная(4) 228кВА. Соответственно нужен ДГУ не менее  228кВА чтобы прокачать ИБП, ни о каких 2.5 непахнет. Приведите пример про 2.5

Интересно как вы считаете, привидите пример!

Ток заряда кислотной батареи  изменяется как показано на графике в посте Ibragim_Ogly. Как правило величина зарядного тока, та что по шкале Y на графике пропорциональна емкости аккумуляторной батареи, и в начале заряда первые (2-3часа) составляет около 10%-30%(зависит от конкретного производителя и типа аккумулятора) от номинальной емкости аккумулятора далее ток спадает как показано на графике выше. Чем меньше ток заряда тем больше будет длится заряд
В своей практике считаю что ток  необходимый для заряда батареи равен 10% от ее номинальной емкости, кстати такую величину рекомендуют некоторые производители батарей. Выбирать запас мощности на заряд больше чем 10% от емкости аккумулятора считаю не целесообразным т.к. приводит к комплектации более дорогого ИБП (или выпрямительного устройства) вводных автоматов, кабелей и прочего.

Каталожные параметры  Либерт:
мощность  - ток по входу
40кВА -              62А             1
100кВА -            154А
200кВА -            330А
ток указан при номинальной нагрузке напряж 400В, батареи заряжаются максимально допустимым током.

Вывод ток заряда не более 10%, где 30%? Привел параметры каталожные...

Вы же о разных параметрах говорите.
Один - на банке/аккум.
Другой - на стороне (ВН) - преобразователя БП .

10% зарядным током заряжаются многие типы аккумуляторов, но все.
Существует также режим ускоренной зарядки, редко рекомендуемый, т.к. приводит к усиленному износу.
И есть и аккумуляторы с большим зарядным током и временем.

❗️Пора! Набор на 2-ой сезон Телеграм-битвы проектных команд! 
Зачем это нужно?! Сплотить проектную команду и показать вашу компанию изнутри для кандидатов на открытые вакансии!