Архитектура и дизайн / Отвод жидкостей с этажей многоярусной открытой автостоянки  

Подскажите, пожалуйста, каким образом обычно отводят жидкости с перекрытий многоярусных открытых автостоянок? Через что-то типа водосточных труб, пронизывающих перекрытия и сбрасывающих воду в ливневую канализацию через отстойник? А как же тогда сочетать это с мероприятиями по предотвращению розлива топлива во время пожара? Получается, нижележащий этаж от разлившегося топлива защищаем, а на тот факт, что это топливо пойдёт по водосточным трубам, закрываем глаза? Нигде не могу найти никаких типовых решений...
Может, кто-то из вас сталкивался с этим вопросом? Может, вообще воду отводить не нужно, пусть сохнет естественным путём?

Изначально говря о много ярусности то открытым может быть верхняя стоянка и то можно сделать крышу. А в остальном сброс в ливнёвку очистка при сбросе в общую сеть с невтеловушками, кроче со всеми вытекающмими последствиями. Потом разлив топлива при обычной ситуации не происходит на автостоянке, эта не заправка. При экстренной ситуации это крайний случай.  И в этом случае предотвратить розлив топлива при взрыве бака просто не реально. Что касаемо сохнуть естественным путём тут как говорится если не убирать и не мыть стоянки то и сушить не надо, но вобщем то стоянки как и улицы хоть иногда нужно убирать и лучше это делать автомойками, темболее что предполагается несколько этажей.

Спасибо большое за ответ! Я уже и не надеялась, что кто-то ответит!
А вот ещё у меня некоторые сомнения: в открытых многоярусных автостоянках спускать воду с этажей возможно только по водосточным трубам (иначе-то как?). В таких автостоянках пол каждого этажа является эксплуатируемой кровлей. Но, если не ошибаюсь, водосточные трубы допускаются только при высоте до 10м (вот не помню, откуда у меня в голове эта цифра). А у меня отметка верхнего этажа +15,000. Возможно ли при такой высоте применение водосточных труб в принципе? Не будет ли в них замерзать вода и не порвёт ли она эти трубы? Есть ли нормативное ограничение высоты для наружных водосточных труб?

Понимаете Марина я вообщето дорожник. Мне не приходилось решать такие вопросы как выпуст воды из много этажных гражей. Могу только логически сказать что нудно воспользоваться теми нормами что с сброс дождевой воды с крышы дома. Ведь в принципе ни чего не меняется. Но как у вас было замечено нужно скорее всего дать очистку, если это требуется в нормах вашей страны.

В любом случае большое спасибо за участие!
В том-то и дело. что высота зданий, к которым можно применять наружные водосточные трубы, ограничена нормами.
Может, кто-нибудь сталкивался с подобными проблемами? Неужели никто не проектировал многоэтажные открытие автостоянки? Ведь их же сейчас много строят!

Но если вернуться к стоянкам. Вопрос как машины будут парковаться, в смысле есть  заезд или будет установлен подъёмник который будет подымать машины на этаж?

На все этажи автомобили поднимаются самоходом по открытой наклонной рампе (а спускаются по второй такой же).

Ну так тогда зачем спускать воду по тубам вертикально устройте по лоткам вдоль съездов.

Нет, это запрещено. По нормам наоборот требуется предусмотреть мероприятия, предотвращающие попадание жидкостей на нижележащий этаж, и особенно по рампам.

даже на АЗС резервуар для аварийного сбора проливов проектируется только на площадке слива бензовоза, а не со всей площади

Видел пятиярусный паркинг (2,8? * 4 = 11,2м), где с шагом метров через 15 у колонн имеется вертикальная водосточная труба. На каждом ярусе от воронки идет под перекрытием подключение в эту трубу. Куда дальше идет слив - не знаю.
По пандусу вода не сливается, и желоба вдоль него нет. Но есть ливневые решетке по длине и на въезде.
Зимой не разрывает ни трубу, ни сочленения.

Добрый день.
Для деформационных швов не забудьте гидрошпонки они устойчивы к углеводородам.

Спасибо.
Valenok, а этот пятиярусный паркинг был открытым (т.е. без наружных стен, только с парапетами) или закрытый (со стенами)?

Добрый день, triada!
Спасибо, что откликнулись.
В моей автостоянке нет деформационных швов, она не очень  большая по длине и находится не в сейсмической зоне.
Но буду иметь ввиду на будущее, может пригодиться.

открытый, с парапетами

Большое спасибо, Вы мне очень помогли!

Для отвода с поверхности пола избыточного количества воды необходимо предусмотреть наличие гидроизоляции в его конструкции, систему линейного водоотвода в тело самого пола, устройство уклонов (разуклонку) паркинга к водоприемным желобам. Техническими требованиями по устройству полов в местах стоянки автотранспорта предусматриваются определенные нормы площади для каждого автомобиля, ширина проездов и ворот, величина уклона пандусов и всей поверхности пола. Величина уклона пола должна составлять 1,5-2% (примерно 15-20 мм на 1 метр длины). Уклон закрытых пандусов не должен превышать 18%, наружных – 10%, а криволинейных – 12%
из последних объектов посреди паркинга устанавливаем лоток , куда отводим воду и по водосточке в ливневку

⚠️РНТЦ: «Ценообразование в строительстве. Учитываем на практике нормы законодательства».
Темы видеосеминара: ЗП в сметах, стоимость пусконаладки, транспортные расходы, разработка индивидуальных нормативов расхода, проекты для многократного применения в строительстве .