Генеральный план и транспорт / Высота рампы  

Вот есть у меня рампа по фасаду производственного здания длиной 50 м. Высота её 1,2 м со стороны подъезда к ней грузового транспорта. По нормам. Но рельеф хочется сделать с уклоном. Какие отступления от 1,2 м можно делать? Можно ли 1,4 например? Или 1,1? Как реагирует экспертиза?

Лучше оставить, как положено.
Можно попробовать сделать разуклонку пола рампы (ТКП 45-3.02-95-2008* п.5.9. Поперечный уклон пола рампы и платформы следует принимать не более 0,5 %.)
Либо обосновывать выбранную высоту прописанными в задании на проектирование видами автомобилей и погрузочно-разгрузочных средств и механизмов.

Поперечный уклон для рампы - это от стены к краю. Так что не нужно делать разуклонку.

Если транспорт не указан в задании на проектирование, можно узнать у технологов. Применительно к конкретному случаю они могут дать диаметрально противоположные ответы - и необходимость фиксированной высоты по всей длине рампы (например для въезда складских погрузчиков в кузов грузовых автомобилей) и непринципиальнось высоты вообще из-за использования уравнителей. Кроме того у заказчика может быть свое мнение по поводу высоты рампы (правда оно обычно прописывается в задании на проектирование или в каком-нибудь прилагаемом брэндбуке).
Но лучше всё-таки сделать рампу одинаковой высоты по всей длине вне зависимости от её высоты.

Нормы здесь немного в стороне. Все зависит от технологии, транспорта и, как писалось выше, погрузо-разгрузочных механизмов. Как правило по каталогам фирм, занимающихся данным оборудованием высота варьируется от 0,9 м. до 1,2 м. + прописаны характеристики площадки перед рампой. Транспорт может быть с гидравлическими или пневматическими платформами, что позволяет разгружать авто в разных уровнях по вертикали. Короче, нюансов очень много, и грамотно подобрав оборудование можно решить вопрос с высотой в вашу пользу. В общем все зависит от того, что вы закладываете в проекте.

⚠️РНТЦ: «Ценообразование в строительстве. Учитываем на практике нормы законодательства».
Темы видеосеминара: ЗП в сметах, стоимость пусконаладки, транспортные расходы, разработка индивидуальных нормативов расхода, проекты для многократного применения в строительстве .