Расчет по нормативам расхода ресурсов (НРР-2012) / Транспортные расходы в НРР  

1.Бюджет
если есть в базе РНТЦ, то в смете берется из базы, а там транспорт по умолчанию
если в базе нет, то включаются по результату мониторинга, который вполне себе в цене может быть учтен транспорт и отдельно учитывать не надо
Не бюджет
если в базе нет, то аналогично
если в базе есть, но идет на экспертизу - результат неизвестен
в базе есть, но на экспертизу не идет, то можно (желательно с заказчиком согласовать на стадии проекта)
2.Сверла - строительные
Смотря какие дюбели
Если так выдает программа, то с большой долей вероятности правильно

Вы меня не поняли, мы по согласованию с заказчиком вообще хотим не закладывать в смету 2% транспортных затрат на оборудования подрядчика, а оборудование берем по ценам поставщика. Это не нарушения?

и правда, не поняла
Вы проектировщик и хотите подрядчику транспорт обрезать с согласия заказчика? Ну так себе ситуация

Или Вы проектировщик и подрядчик в одном лице? На стадии проекта оборудование включается по данным заказчика (желательно) или по данным мониторинга с согласованием заказчиком. В обоих случаях никто не мешает прописать, что транспорт дополнительно начислять не требуется и все, вопрос включения в смету оборудования без транспорта решен.

Здравствуйте. Помогите разобраться. Смета, жилье, бюджет. Смета на электромонтажные работы.  Процент транспорта на материалы взят 3,15% и 2,17% добиться от Заказчика объяснений почему так не могу. Может есть какие-то другие проценты, которые не указаны программой? Спасибо

2,17% для эл.монтажных работ и 3,15% на общестрой - для городов (зона1) действовали до 01.02.2019

Спасибо.

Здравствуйте. Выполняем текущий ремонт. Финансирование- бюджет. Подрядчик формирует АВР по фактическим ценам на материалы. В расчете стоимости выполненных работ показывает отклонение в стоимости материалов по отношению к учтенной в прямых затратах. 1) Должен ли он учесть отклонение в стоимости транспорта? 2) Подрядчик сам решает как формировать своё предложение - по средневзвешенным ценам на материалы или же по фактическим? В нашем приглашении на переговоры и в договоре по этому поводу ничего не указано.

1) нет
2) да
п.7 и п.10 положения о порядке формирования НДКЦ на строительство объектов Республики Беларусь
(18.11.2011 № 1553)

Правильно ли я поняла, что т.к. у нас финансирование бюджет - мы руководствуемся абзацем первым части второй пункта 10? Если я поняла правильно, тогда нужно ли было показывать отклонение в стоимости материалов?
На счёт п.7 положения №1553 всё понятно, спасибо.

Напомните, пожалуйста, по НРР какой километраж учтен нормой? Или такого вообще нет?

на сколько я помню, для НРР нет информации, только приложение Д, какие маты по факту от километража

Понял, спасибо.

Ранее было 1-я зона-30км, 2-я-60км

Что-то в пятницу ничего не могу найти) Это РСН был?

Да это было по РСН

Ой, простите, заглянул в старые записи: 1-я=20км, 2-я=60км, 3-я=30км

Здравствуйте, может подскажите такой вопрос: работы по текущему ремонту, демонтируем перильное ограждение, вывозим его на базу на 29 км, работы производятся 5 месяцев, потом после устройства тротуара, привозим с базы обратно это перильное, так как оно годное, монтируем. Вопрос вот в чем: могу ли я давать погрузку и транспорт этого перильного ограждения с объекта на базу и с базы на объект обратно? Или если в пределах одного объекта демонтаж и монтаж , то считается что материал от разборки остается лежать на объекте?

можете. погрузку, транспорт, разгрузку (дважды). на объект временного хранения туда и обратно

Спасибо!

👍«Берлинские подушки безопасности» под Минском.
Особенность новой трассы — нестандартные искусственные неровности, так называемые «берлинские подушки безопасности». В отличие от традиционных, они занимают не всю ширину дорожного полотна.