Электротехника / Подключение в ТП от разных секций в одну точку  

ТУ я нивидел:) Сделал проект АВР черный ящик как и кабеля приходящие в АВР от вводов, когда ТУ выдадут тогда и все остальное внесу. А так уже Тошка дал пункт про возможность подключение ТП в одну точку.

Теперь интересна нормативка про паралельную работу ИБП и ДГУ, где ее найти?

Не знаю делалось ли такое где-либо вообще, но фактом является необходимость идеальной синхронизации двух трансформаторов. Если допустим при синхронизации сеть-ДЭС все понятно: параметры ДЭС подгоняются под сеть, при этом длительная параллельная работа не планируется (не рекомендуется). У Вас же два транса будут работать вместе постоянно. При этом если с частотой и фазой в единой энергосистеме должно быть все нормально, то амплитуды напряжений выдаваемых трансформаторами НИКОГДА не будут совпадать, если не принять специальных мер. То есть хотя бы один транс должен иметь автоматическую регулировку напряжения причем управляемую по опорному напряжению от второго, а не по уставке, как это обычно делается.
Что-то я сомневаюсь, что у этих трансформаторов есть РПН....

я указала пункт, где говориться о параллельной работе трансформаторов.
нет нету, так как речь идет о разных источниках, они являются резервными друг для друга, при отключении одного, в работу включается другой. А трансформаторы могут работать параллельно(одновременно)
почему вы сомниваетесь, вы же не знаете о каких трансах идет речь, и если нет РПН, то есть ПБВ, чтоб не было того или другого, то это очень древний транс.

А чем это не решение? Пересмотреть схему щита ВРУ, произвести переключения и всё.

ВРУ здания без АВР и без переключателей кабелей вводов, но с защитой на вводе или рубильником/автоматом каждого ввода.
Категория электроснабжения минимум II, максимум I. Зависит от точек подключения на ТП (с разных секций шин 0,4 кВ или нет).

Вы еще 3 категорию посоветуйте. когда у меня первая особая!
Если есть интузиасты милости прошу на объект для переборки щитового оборудования, мне самому чтото неохото...

ПБВ то здесь никак не поможет. А в остальном Вы похоже согласны?

Два разных ввода от ТП никогда нельзя садить на общие шины . По кабелям может быть переток мощностей между разными трансформаторами и такой переток может быть больше чем номинал кабелей , ведь по таким кабелям трансформаторы будут работать в паралель и все перетоки между трансформаторами пойдут через эти кабели .

Да Роман! А еще на транс помимо 100кВт ляжет пререток боюсь он и пререгрузит транс. Сечас бодаемся, всеже думаю подключат на 1 транс от двух разных АВ (нестал ранее это исать было интересно что народ думает)

А стоит ли такое делать , лучше в таком случае вместо двух АВ от одного трансформатора установить АВ на ваш общий расчетный ток , если разрешат , поинтерисуйтесь .

На низкой стороне транса это надают делать (замена АВ). За АВР неволнуйтесь отработает нормально, обратку непустит

Плохо читаете предложения и схемные решения.
Изначально задали неверные предположения и неточно нарисовали схему.
И ни одно решение ВАС не устравает.

А ВЫ предлагаете опасные режимы электроснабжения. О каких перетоках речь. Скорее всего сразу будет многофазное замыкание по шинам или ВАШИМ кабелям.

И не 3 категорию я предлагал, а как минимум 2, далее по потребителям АВР или несколько (по мощности).

ВАШЕ предложение с разных АВ на один ввод с АВР и рассматривать изначально никто не стал.

Выход всегда возможен, какими силами, средствами и оборудованием - вот вопрос.

Желаю конечно успехов. И простых понятных решений. Трудности нам никогда не нужны. Крайним можно остаться ...

Чтобы неотаться крайним, надо письма слать с подтверждением того, что хочет заказчик илиже неделать проект!
Кстати нормативка неотвергает паралельность работы ТП, если найдете в нормативке пункт где данное обстоятельство запрещено, все с интересом его прочитают!!!

По поводу предложеных решений, спасибо огромное, но ситуация другая "МОНТАЖ НА ОБЪЕКТЕ ПРОИЗВЕДЕН", ЗА ЧЕЙ СЧЕТ ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ ОБЪЕКТ?

Кстати пока работает, никто нежаловался. А самое главное на АВР предусмотрел защиту (если по току расходятся ввода, то АВР автоматически перескакивает на ДГУ)

6.10. Для двухлучевых (многолучевых) сетей с АВР на напряжении 0,4 или 10 (6) -20 кВ параллельная работа трансформаторов через сеть 0,4 кВ не допускается.
( ВСН 97-83 Инструкция по проектированию городских и поселковых электрических сетей

ВСН 97-83 отменен/заменен ... на РД 34.20.185-94 тоже временно, пока не отменен. Но суть та же.

6.1.10. При двухлучевых (многолучевых) схемах сетей с АВР на напряжении 0,38 кВ или 10(6) кВ параллельная работа трансформато­ров через сеть 0,38 кВ не допускается.  
 
Трудности от техусловий не совсем толковых, больше не точных или бестолковых. Или решение не сформулировано правильно.

Диллер1, прошу прощения, хоть опыт у меня маленький в проектировании, но все же есть вопросы по электрике,. которые просто нормами не решишь конкретно))
А вот по поводу параллельной работы трансформаторов - открываем учебник - Электрические машины и смотрим, что нужно для параллельной работы трансформаторов)) Потом можете написать что удовлетворяет условиям, а что нет и мы тогда попробуем найти выход из положения)))

Вы правы в учебниках есть много чего. Но на практике ?? не так уж все просто. Особенно когда по шинам начинает гулять волна и их корежит.
А вот что пишут в учебниках по этому поводу..........

📱Размещаем вакансии в Телеграм-канале!
Теперь, размещая вакансии на Proekt.by мы дублируем их в нашем Телеграм-канале с ~5000 подписчиками. Преимущество - мгновенный охват огромной аудитории - специалистов стройотрасли.