Расчет по нормативам расхода ресурсов (НРР-2012) / Транспортные расходы в НРР  

думаю. да. придется...

И я даже это выяснила, вдруг кому еще понадобится... От 65 до 70 тонн, буду брать по среднему. Смех, да и только

Вот еще: https://vunivere.ru/work6779

Разъясните, пожалуйста, при выполнении работ используем материалы заказчика (заказчик сам доставлял их на объект). В акте выполненных работ, отдельной строкой идут транспортные расходы заказчика, которые потом вычитаются вместе со стоимостью материалов в конце расчета. Как правильно начислять транспортные расходы заказчика, а потом их вычитать? Или просто ставить О в строке транспортные расходы заказчика. Заранее спасибо.

если зак-к не настаивает на обратном, то оставляю транспорт сметный на его маты
но есть такие, которые просят ставить транспорт 0, т.к. в стоимости материалов уже он учтен

Спасибо большое. Т.е. нет методических рекомендаций на этот счет?

я вам больше скажу, нет ни рекомендаций, и даже такой строки в утв. формах С-2а, С-2б

Подскажите пожалуйста
а если стоимость материалов фактическая отличается от сметной, стоит ли пересчитывать транспорт по фактической цене? Мне твердят что нет, но если не пересчитывать транспорт то допустим если объект строится 3 года то что получается в последнейпроцентовке цены на транспорт будет 3х летней давности что ли?

транспорт всегда остается сметный
да, 3-хлетней давности, но с учетом прогнозного

Вот тут скан письма выкладывал: https://proekt.by/raschet_po_normativam_rashoda_resursov_nrr2012/raschet_po_normativam_rashoda_resursov_nrr2012-t30068.248.html#msg314071

Большое спасибо за помошь, но я все равно несогласен с законодательством :-( Вот у меня люк по базе НРР цена 6199227 /по факту 2323100 следовательно траснпорт на него надо начислить 830696 / вместо 311295 , а так как люков 10 только на транспорте перерасход около 5 млн только на одних люках

что поделать... законодательство такое несовершенное

что же Вы в цену забивали такие дорогие люки? ...
Вы сформировали договорную цену, Заказчик с ней согласен и законодат. не предусмотрена корректировка её при изменении транспорта, т.что не переживайте. На небюджете можете сделать как считаете нужным.

Я тоже не согласен. Но не с законодательством, а с разъяснением. В смете транспорт в том числе в стоимости материалов и принимается как процент от этой стоимости. На основании этого при изменении стоимости материала, соответственно, меняется и транспорт. В соответствии с 1553-м. Такое мое разъяснение. ))

Тут ты ошибся, транспорт отдельно в НРР
Для базы 2006, да
По-этому (или по тому что сиспрога не может сделать это корректно) транспорт остается сметным и согл 1553 не отклоняется

Что-то я Вас не совсем поняла. Обьект бюджет. Я беру факт. стоимости материалов + % транспорта, а не из сметы.

Мотив железный конечно. Во всем виноваты программеры СиС . Хотя, если разобраться - то логично, что не меняется. Но подрядчик, в таком случае должен сам рассчитывать затраты на транспорт, не привязывая его к стоимости материала в своем расчете. Да и не только транспорт, а вообще все, в том числе и ОХР и ОПР, ПП, ставки, стоимость механизмов, цены на материалы, командировки и т.д.
Имеется ввиду сметный транспорт, который подрядчик учел при расчете своей цены в своей смете, а не в проектной.

Ответьте пожалуйста, если в процентовку по текущему ремонту материалы вставляются фактические, то,естественно, учитываются отклонения в стоимости материалов, а на транспортные расходы отклонения не учитываются и получается, что в некоторых случаях транспорт даже превышает стоимость фактических материалов, так как берется на стоимость нормативных материалов. Как поступать в данном случае? Не показывать вообще отклонения: не на материалы, не на транспорт? Дайте ссылку на нормативный документ.

Отклонений в транспорте нет, не предусмотрено 1553 постановлением.
Подробнее здесь и ссылка на письмо минстройархитектуры тут же:
https://www.business-info.by/s35.htm

Вопрос был не о том, учитываются или нет отклонения. Это общеизвестный факт! Письма и постановления знаем и применяем! Что делать , если стоимость фактических материалов  ниже, чем стоимость транспортных затрат по нормативу?

а тот кто смету составлял, куда смотрел? откуда в смете такие большие цены по сравнению с фактическими??

Если смета утверждена заказчиком, ничего не делать. Либо корректировка ПСД, либо оставлять всё как есть.

Я представляю службу Заказчика и, одновременно, службу Ген. подрядчика.  Работы выполняются в основном хозяйственным способом. Я закрываю свои процентовки и проверяю подрядные. Поэтому и утверждаем всё сами.

Светлой. Какие большие цены? Что заложено в расценках, такие и цены, рассчитанные по мониторингу государственными учреждениями! А фактические цены ниже!
 (часть б/у. часть  закупается большим оптом, наработанные поставщики). И не только у меня такая ситуация! Подрядчики звонят, ищут ответ!

Ну так не вижу проблемы, если уже хочется так всё сделать как можно правильней. Сделайте смету с фактическими стоимостями, которые уже есть (без отклонений), и переутвердите. Хотя я бы оставил как есть.

это понятно
а вот это нет
может пример. чтоб я хоть представила, как транспорт выше факт цены

Подскажите где прописан коэффициент
учитывающий технические потери в железобетонных конструкциях в 6 сборнике прописан только 1,015. есть же еще 1,02 на подготовку.  Также есть коэффициенты на арматуру, там тоже от класса зависит.

Не в подготовке, насколько я помню, дело. Там где бетон к=1,02. Там, где ж/б, - 1,015. Бог знает где это прописано...

Постановление Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 30.06.2008 N 33. Нашла

Вопросик: делаем акт. Составляем расчет отклонений по материалам. Генподрядчик говорит, что в связи с тем что мы делаем расчет отклонений материалов то и должны делать расчет разницы отклонения транспорта (т.е. транспорт по сметным материалом - транспорт по фактическим материалам). Правомерно ли это?

нет не правильно. Изменение цены подрядчика в связи с изменением транспортных расходов не предусмотрено положением. Естественно, на бюджет. Если собственные средства - то все в рамках договора.

Подскажите, к какой зоне строительства относится национальный аэропорт Минск - зона 3 как строительство в г.Минске?

3 зона минск

Спасибо +, а то засомневалась

А если собственные средства, то как посчитать эти самые отклонения по транспорту?

В ручную?

помогите узнать, что это за постановление маис № 38 от 23.07.2014 г....нигде не могу найти(

ПОСТАНОВЛЕНИЕ МИНИСТЕРСТВА АРХИТЕКТУРЫ И СТРОИТЕЛЬСТВА РЕСПУБЛИКИ БЕЛАРУСЬ
23 июля 2014 г. № 38
О внесении изменений и дополнений в Методические указания и Методические рекомендации
На основании подпункта 5.34 пункта 5 Положения о Министерстве архитектуры и строительства Республики Беларусь, утвержденного постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 31 июля 2006 г. № 973 «Вопросы Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь», а также с учетом рекомендаций Межведомственной комиссии по ценообразованию в строительстве при Минстройархитектуры и Минэкономики (протокол от 25 июня 2014 г. № 7) Министерство архитектуры и строительства Республики Беларусь
ПОСТАНОВЛЯЕТ:
1. Внести в Методические указания по применению нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении, утвержденные приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 23 декабря 2011 г. № 450 (НРР 8.01.104-2012), следующие изменения и дополнения:
1.1. часть девятую подпункта 2.5 пункта 2 исключить;
1.2. часть десятую подпункта 2.5 пункта 2 считать частью девятой и дополнить словами следующего содержания:
«Заготовительно-складские расходы в размере 2 % (0,75 % для металлоконструкций) определяются от отпускных цен материалов, изделий и конструкций, за исключением изделий и конструкций, предусмотренных пунктом 9 таблицы Д.1, и включаются в транспортные расходы.»;
1.3. таблицу Д.1 приложения Д к Методическим указаниям дополнить пунктом 9 следующего содержания:
" 9 Железобетонные и бетонные изделия и конструкции, выпускаемые предприятием - изготовителем изделий и конструкций КПД и используемые при строительстве жилого дома ".
2. Внести в Методические рекомендации о порядке разработки и утверждения норм общехозяйственных расходов и плановой прибыли, применяемых при определении сметной стоимости строительства и составлении сметной документации, утвержденные постановлением Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 23 декабря 2011 г. № 59, следующие изменения:
в абзаце третьем подпункта 2.3 пункта 2 и в подпункте 3.6 пункта 3 приложения В к Методическим рекомендациям слова «с отчислениями в фонд социальной защиты населения» заменить словами «с отчислениями в бюджет государственного внебюджетного фонда социальной защиты населения Республики Беларусь».
3. Республиканскому унитарному предприятию «Республиканский научно-технический центр по ценообразованию в строительстве»:
3.1. довести настоящее постановление до заинтересованных;
3.2. разъяснять вопросы, связанные с применением настоящего постановления.
4. Контроль за исполнением настоящего постановления возложить на заместителя Министра Сидорова А.Н.
5. Настоящее постановление вступает в силу с 1 августа 2014 г.
6. Пункт 1 настоящего постановления не распространяет свое действие на объекты строительства, по которым до вступления в силу настоящего постановления заключены договоры строительного подряда.
По объектам строительства, по которым проектно-сметная документация утверждена, но не заключены договоры строительного подряда, решение по применению положений пункта 1 настоящего постановления принимается заказчиком.
Министр А.Б.Черный

огромное спасибо =)

Нда, что не пост, то шедевр от МАиС
ЗСР в том числе в транспрте? Т.е сметы не меняются, тогда зачем?
Или +2(0.75)% к транспорту, и все в графу транспорт? Тогда зачем уменьшали транспорт в феврале?
Или ЗСР выделяются только по прил. Д? Но там нет м/к...
На строительстве какого ж/д, адрес? Или все же на всех??

Для наглядности, теперь ЭТО выглядит так:

Методические указания по применению нормативов расхода ресурсов в натуральном выражении, утвержденные приказом Министерства архитектуры и строительства Республики Беларусь от 23 декабря 2011 г. № 450 (НРР 8.01.104-2012)
2.5....
   Расчет стоимости транспортных затрат по доставке изделий КПД от предприятий-изготовителей, находящихся вне региона строительства объекта, производится исходя из фактического расстояния их доставки от предприятий-изготовителей до приобъектного склада (мест складирования) объекта строительства и тарифов на перевозку.
       Расчет стоимости транспортных затрат по доставке на объект строительства материалов, приведенных в приложении Д, производится на основании фактического расстояния их доставки от предприятий-изготовителей и (или) поставщиков до приобъектного склада (мест складирования) объекта строительства и тарифов на перевозку. Заготовительно-складские расходы в размере 2 % (0,75 % для металлоконструкций) определяются от отпускных цен материалов, изделий и конструкций, за исключением изделий и конструкций, предусмотренных пунктом 9 таблицы Д.1, и включаются в транспортные расходы.
Таблица Д.1 – Перечень материалов, изделий и конструкций, транспортные расходы
по доставке которых определяются исходя из конкретных расстояний перевозки и тарифов
на перевозку.
№ п/п Наименование материалов, изделий и конструкций
1 Глина
2 Гравий для строительных работ
3 Дерн
4 Земля растительная
5 Песок для строительных работ природный
6 Плиты гранитные, мраморные
7 Смеси песчано-гравийные для строительных работ
8 Щебень
9 Железобетонные и бетонные изделия и конструкции, выпускаемые предприятием - изготовителем изделий и конструкций КПД и используемые при строительстве жилого дома

В перечне отсутствуют материалы, которые можно отнести к металлоконструкциям, к чему применять 0,75% - не понятно;
При такой трактовке пункта 9 действительно не мешало бы указать адрес ентого дома.  
А на ЖБИ для других объектов (не жилья, ладно, предположим, что под словом дом они подразумевают объекты жилищного строительства) теперь транспорт по общему проценту, получается. Т.е. вози только со своего региона, чтоб не влететь на транспорте. И ЗСР на все ЖБИ, как на жилье так и нет, дополнительно не насчитывается.
Спайс рулит.

Подскажите, стоимость доставки (транспорта) бетона должна закладываться по процентам в смету или по фактическим данным при бюджетном финансировании?

Такой вопрос: Мы подрядчик. Купили бетон (стоимость в накладной 4млн + акт доставки 1 млн). В АВР включаю бетон по стоимости 4 млн + %транспорта по норме. Бухгалтерия говорит, что надо включать по цене 4+1=5млн, так как по их политике фактическая стоимость бетона 5млн, типа относят еще и доставку транпортом.
Как же правильно все таки?

Транспорт не корректируется. На бетоне вы проиграете, на чем-то выйграете в транспорте.
ПС: вы работаете по политике ценообразования, а не бухгалтерии.
ПС2: просите поставщиков стоимость транспортных затрат включать в стоимость бетона не выделяя, тогда можно схитрить и забрать у заказчика еще и транспорт по проценту сметной стоимости бетона

Значит я правильно делаю - беру стоимость бетона 4млн и %транспорта по норме? Если я правильно понял.

Правильно поняли.

Подскажите, пожалуйста, в Постановлении МАИС №47 от 26.12.2013 г. указаны нормы затрат на транспортные расходы от стоимости материалов по трем зонам строительства. Подскажите, где есть расшифровка территориальная, что именно относится к  1 зоне, 2 зоне и 3 зоне, это город, село и Минск, или я что-то неправильно понимаю?. Заранее спасибо.

Мет. указания НРР 8.01.104-2012

НРР 8.01.104-2012 Вам в помощь (прил.Б , тал. Б.1, Б.2)

спасибо!!!

Кто подскажет как определелить транспортные затраты по базе 2012 при доставке инертных материалов (песка, ПГС) с карьеров и как учитывается расстояние перевозки

сообщение перенесла в соответствующий раздел
в соответствующую тему
читайте с начала

И чем вас так это постановление напугало?
Тут всего-то указано, что если на материал выполняется расчёт транспорта по фактическим затратам, то к фактической сумме транспорта дополнительно можно начислять складские.
А установленные % транспорта учитывают в том числе и складские:
2.5. Транспортные расходы, включая заготовительно-складские расходы, по доставке материалов от предприятий-изготовителей и (или) поставщиков до приобъектного склада объекта строительства, определяются от стоимости строительных материалов по процентной норме по трем зонам строительства по видам материалов в размерах, приведенных в таблице 2.1.

Подскажите могу ли я каким-либо образом отразить увеличение транспортных затрат на материалы в смете или в сводном,если они превышают 13,4%(2 зона строительства)
Разработали сметы на объект   реконструкция АБК в Хотимске ОХР и ОПР взяла 70,34% и 65,63%(прошли экспертизу),теперь объек решили строить хоз способом за собственные средства и материалы будут возить с Могилева(а это около 170км) и требуют с меня корректировки транспортных расходов.Что я могу сделать?

раз будет хоз. способ - это уже снижение стоимости объекта по стоимости, так что будет резерв
однако, корректировка транспорта не предусмотрена нормативами
на хоз. способ (бюджет) делается справка бухгалтерией о фактических затратах
если экономически обоснован будет такой транспорт, и будет его подтверждение, бух-рия его включит в справку

Здравствуйте. Прошу Вас помочь разобраться со следующим вопросом. Есть пни деревьев, полученные после корчевки. Пни с корнями довольно объемные. Нужно их перевести. Есть кубатура этих пней. Загвоздка в том, что если расценивать транспортировку по С310-..., то даже и близко не выходим на фактические транспортные затраты. Пни занимают большой объем кузова автосамосвала, а их масса лишь 10-15% от грузоподъемности. Например, в кузов помещается 5 пней общей массой 1,5-2 тн., вот и получается, что нужно делать примерно на 10 рейсов больше. Как можно расценить транспортировку пней не в ущерб себе?

По 4 классу груза, наверное. Но, если и этого недостаточно, то см.п.3.4 РСН 8.06.106-2007

yatany, спасибо!

Доброе утро! Подскажите, пожалуйста, для устройства постели в траншее привозит песок субподрядчик. Стоимость песка можно учесть в смете как от стоимости маетриалов (% пост. №46). Однако в приложении Д написано, что на песок строительный нужно считать транспорт по тарифу доставке х расстояние. Как правильно брать транспорт в данном случае? Обнулить % от стоимости материала и посчитать как тариф х  расстояние? Где взять тариф? И как это оформляется в смете? Никогда так не считала.

Nadjа, вы все правильно написали, нужно брать отпускную цену песка, а транспорт - по С310 в зависимости от расстояния перевозки

⚠️Eжегодное подтверждение соответствия квалификационным требованиям.
Внимание! В соответствии с пунктом 10 статьи 33 СтройКодекса РБ все обладатели аттестатов соответствия обязаны с 1 по 31 декабря 2024 года предоставить в  уполномоченную организацию по проведению аттестации информацию о  подтверждении соответствия квалификационным требованиям по состоянию на 1 декабря 2024 года.