Общие вопросы / бюро ГИПов / пересечение теплотрассы с контактной сетью железной дороги  

Вопрос в следующем: в теплоснабжающую организацию обратился проектный институт по согласованию проекта на электрификацию участка железной дороги. Монтируется контактная сеть  железной дороги на конструкции, на которой расположен магистральный трубопровод тепловой сети (вертикальный П-образник в месте перехода через железную дорогу). расстояние между трубопроводом и контактной линией 25 кВ - 0,75 м, что вступает в противоречие с требованиями ТКП 45-4.02-182-2009 Тепловые сети, п. 10.7, приложение Г - не менее 3 м), а также ТКП 427-2012 ПТБэ, приложение Б табл. Б1 (не менее 1 м). проектанты ссылаются на СТП 09150.55.209-2011. считаю, что ТКП в данном случае поглавнее будет. Однако, как выйти из ситуации - вопрос должен быть решен с наименьшими потерями и затратами.

ТКП тепловые сети ссылается на ГОСТ 9238, ну а там в таблице есть Таблица 1 растояния между сооружениями и устройствами, вновь строящимися и переустраиваемыми под электрическую тягу, и контактным проводом, токоприемником и подвижным составом

ссылки на гост 9238 только в части расстояний до оси железнодорожного пути от промежуточных опор (при пересечении железных дорог)", и до головки рельсов железобетонных дорог, а здесь по сути воздушная линия 25 кВ.

Таблица Г.1 — Расстояния по вертикали
До головки рельсов железобетонных дорог     -    Габариты С, Сп, Су по ГОСТ 9238 и ГОСТ 9720
ну а в госте 9238 Таблица 1 для электрофицированных дорог

📱Размещаем вакансии в Телеграм-канале!
Теперь, размещая вакансии на Proekt.by мы дублируем их в нашем Телеграм-канале с ~5000 подписчиками. Преимущество - мгновенный охват огромной аудитории - специалистов стройотрасли.