Расчеты в текущих ценах / Затраты по перевозке рабочих  

я имел ввиду что с накладными расходами и плановой приылью делать?? включают в расходы за пользованием автомобилем при перевозке рабочих, авто собственное

Да, мы включаем, пока вопросов не возникало но у нас накл.расх.-70% а планов.прибыль-2%,
хотя я вот сейчас посмотела -было почему то в прошлом году -5%

Кто подскажет где взять нормы расхода масла на авто??

По-моему для каждого авто это индивидуально

А еще посмотрите это:
Штатный расход масла

"В современных автомобильных двигателях считается нормальным расход масла порядка 0,1-0,3% от расхода топлива. Интересно, что для больших дизелей этот параметр существенно больше - от 0,8 до 3,0%."

а расчет какой?? тут накладные 121,62% а плановая 15%.

Народ подскажите пожалуйста!!

Хотел бы знать что входит в накладные расходы на платный час водителю и правомерны ли они?

Почистили немного тему)
Накладные правомерны, а вот как рассчитывается этот процент накладных для калькуляции может подскажет кто-нибудь?

это бухгалтерские данные

– общехозяйственные (накладные) расходы без учета налогов, включаемых в себестоимость, и фонда заработной платы административно-управленческого персонала, включенного в общий фонд оплаты труда. Общехозяйственные расходы определяются в процентах от заработной платы водителей или персонала по организации и осуществлению перевозок в зависимости от вида перевозок в размере, утвержденном руководителем предприятия на месяц (квартал, год);
Это из статьи отв. 91, т.е. з/п подителей / накладные расходы * 100 ?

Подскажите пожалуйста, кто может знает, каким документом регламентируется сейчас определение тарифов на перевозку (для составления  расчета затрат на перевозку рабочих)? В письме МАиС от 10 февраля 2010 г. № 04-2-06/502 "О возмещении затрат на перевозку рабочих" идет ссылка на Постановление Министерства экономики Республики Беларусь и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 12.04.2001 № 74/8, которое с апреля текущего года отменено....

сбросьте пож. такое

для всех...

Министерство архитектуры и строительства
Республики Беларусь
от 10 февраля 2010 г. № 04-2-06/502

РУП «Служба ведомственного контроля при Министерстве архитектуры и строительства Республики Беларусь»

О возмещении затрат
на перевозку рабочих

Величина затрат по перевозке работников собственным транспортом подрядчика определяется по тарифам на перевозку пассажиров автомобильным транспортом, сформированным в соответствии с Положением о порядке формирования тарифа на перевозку грузов и пассажиров автомобильным транспортом в Республике Беларусь, утвержденным постановлением Министерства экономики Республики Беларусь и Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 12.04.2001 № 74/8.
При расчете затрат по перевозке работников строительства следует принимать количество рабочих, необходимых для единовременного выполнения строительно-монтажных работ согласно ПОС и графика производства работ. Нормативное количество работников может быть определено исходя из нормативной трудоемкости выполняемых работ.
В случае, если строительство осуществляется по результатам подрядных торгов, то все затраты, в том числе и затраты на перевозку работников строительства, должны быть оговорены в условиях торгов и учтены контрактной ценой. Возмещение подрядчику указанных затрат производится на оговоренных в конкурсной документации и предусмотренных договором подряда условиях.
Плановая калькуляция на тарифы по перевозке рабочих составляется с учетом прибыли.

Заместитель Министра             А.И.Ничкасов

Вот тут, смотрите: https://brestvoda.com/mais/o-vozmeshhenii-zatrat-na-perevozku-rabochix.html

спс, +1
Утратил силу в связи с принятием постановления Министерства экономики Республики Беларусь, Министерства транспорта и коммуникаций Республики Беларусь от 31.03.2011 N 48/20, вступившего в силу через десять дней после официального опубликования.
не означает ли это , что считать теперь надо иначе?

какими нормативными документами вы пользуетесь для расчетов по перевозке рабочих
1) МАиС от 03.12.2007г. № 25
2) СовМин от 26.05.2000г. № 763
3) МАиС от 10 февраля 2010 г. № 04-2-06/502 (см. предыдущее сообщение, некоторая часть утратила силу)
4) дополняйте своими

теперь перевозчики "от балды" считают свои тарифы, насколько я знаю

считаю для бюджетных объектов по-старому, а тарифы берем в транспортной организации

и что теперь включать в расчет? вы так расчитываете?

так вот тарифы берем у перевозчика, а как они считают теперь (что включают в стоимость - их дело).

прочитал всю ветку, так и не понял, как  считать. наша организация планирует отправить свой (по договору аренды) авто отвезти рабочих в командировку (утром отвез и вернулся назад, через пару недель поедет забирать рабочих). как включить транспортные затраты в АВР? (бюджет)
1) надо было прописать в договоре доставка раб. на объект
2) бухгалтер составит калькуляцию и скажет мне цифру расходов на транспортные затраты, а я их приплюсую к командировочным рабочих (считаем командировочные по фактическим затратам), внесу данные одной цифрой в АВР и предоставлю заказчику свои расчеты командировочных.
или иначе?
п.с. сбросьте такое:  разъяснение РНТЦ №06-1443 , « Ответ 53 : 22 Декабря 2010, 14:08:01 »

в АВР надо показать раздельно - командировочные расходы и затраты по перевозке

спасибо, +1, был слеп , теперь нашел, где это надо показать

В п. 38.13 Инструкции написано
......
......
Возмещение затрат, связанных с подвижным и разъездным характером работ и с командированием работников на выполнение одного и тогоже вида работ одновременно не предусматривается.
Т.е. я так понимаю можно брать или командировочные  затраты или  затраты по перевозке  

Можно брать командировочные либо разъездной характер работ.
Затраты по перевозке - это затраты по доставке рабочих на объект и обратно, они есть всегда + командировочные или разъездной характер работ

а у меня "перевозка" , мож в этом разница?

вы все правильно берете, командировки+доставка рабочих на объект (или проезд по-другому )

с этим выяснили. теперь надо выяснить норм. док-т, на основании которого вести расчеты транспортных затрат по перевозке (доставке) раб. на объект. или просто калькуляция от бухгалтера?

или для перевозки вы расчитываете стоимость по такому варианту?

1   Марка автомобиля 2   Количество посадочных мест (чел) 3   Тариф на эксплуатацию автомобиля за 1 час работы (руб) 4   Тариф на эксплуатацию автомобиля за 1 км пробега (руб) 5   Расстояние перевозки: 6   по дорогам с асфальтовым покрытием (км) 7   по дорогам с гравийным покрытием (км) 8   по дорогам грунтовым (км) 9   Нормативная скорость движения по типам покрытия: 10   по дорогам с асфальтовым покрытием (км^час) 11   по дорогам с гравийным покрытием (км/час) 12   по дорогам грунтовым (км^час) 13   Продолжительность рабочего дня (час) 14   Количество рабочих (или факт.отработанных) дней в месяце (дней) 15   Количество поездок до объекта и обратно в течение рабочего дня 16   Количество посадок и высадок рабочих в течение рабочего дня 17   Время на посадку рабочих в автомобиль (час) 18   Время на высадку рабочих из автомобиля (час) 19   Нормативная трудоемкость работ (чел-дн) 20   Нормативное количество рабочих (чел) 21   Нормативное (или фактическое) количество автомобилей (шт) 22   Общее время эксплуатации 1 автомобиля за месяц (маш-час)

я считаю по такому варианту, п.3 и п.4 считает экономист, а как при аренде авто  с бюджетом тоже интересно, расскажите потом

возник очередной вопрос:
организация планирует отправить свой (по договору аренды) авто отвезти рабочих в командировку (утром отвез и вернулся назад, через пару недель поедет забирать рабочих).  (бюджет)
1) как пересчитать в базисные цены доставку (перевозку) командировочных рабочих на объект и надо ли это?

38.7. затраты, связанные с подвижным и разъездным характером работ, с перевозкой рабочих автомобильным транспортом и командированием рабочих ...
Затраты определяются ... в процентах от суммы сметных величин основной заработной платы рабочих и заработной платы машинистов..
20,33 % – при строительстве в городах и поселках городского типа с наличием в них подрядных организаций, но с привлечением, при соответствующем обосновании, иногородних подрядных организаций;
52,96 % –  при строительстве в городах и поселках городского типа при отсутствии в них подрядных организаций;
62,42 % – при строительстве в сельских населенных пунктах и на межселенных территориях (за исключением строительства магистральных сетей, дорог и сооружений на них вне постоянного места нахождения подрядных организаций);
52,59 % – при строительстве магистральных сетей, дорог и сооружений на них вне постоянного места нахождения подрядных организаций.

посмотрите п.38.13 инструкции

38.13.  затраты, связанные с командированием рабочих подрядных организаций, при наличии сведений о подрядной организации в исходных данных заказчика на разработку сметной документации.
Затраты определяются расчетом на основании данных раздела ПОС о численности и сроках выполнения работ командированными рабочими и размеров возмещения расходов при служебных командировках, осуществляемых в пределах Республики Беларусь, установленных на декабрь 2005 года в размере:
суточные:
10 000 рублей – за каждый день командировки;
5000 рублей – при однодневных служебных командировках и командировках в такую местность, откуда имеется возможность ежедневно возвращаться к месту жительства;
расходы по найму жилого помещения без представления подтверждающих документов – в размере 3000 рублей;
стоимость проезда за каждые 10 км – в размере 338 рублей.

если хотите пересчитать, кстати у вас есть смета? если да, то посмотрите в ССР

лок. см. есть, но в ней не учтены командиров. и транспортн. затраты на перевозку. про командировку вообще ничего там (в лок. см.) нет.
так мне посчитать:  33,8 руб/км * расстояние = транспортные в базисн. ценах?

если есть локальная смета и проект, значит должен быть и ССР (сводный сметный расчет), вот в нем и посмотреть как учтены командировки

думаю , что есть, но не у нас (мы субподрядчики). может командировки в ССР и не предусматривались

спросите у генподрядчика, если нет, то не пересчитывайте в базу
и посмотрите свой договор на предмет командировок...

Народ!
а подскажите откуда взяты нормативы по скорости: 42, 33 и 25 км/час соответственно???
время на посадку и высадку 0,25 часа???
----
Заранее всем откликнувшимся СПАСИБО

обязан ли подрядчик (суб...) предоставлять калькуляцию на транспортные расход.  по доставке командированных раб. на объект?

на бюджетном объекте скорее всего да

это оговорено в норм. док.? чёт я не нахожу

Подскажите пожайлуста, кто вообще должен считать (составлять калькуляцию) на перевозку рабочих,сметчик или все-таки бухгалтер? ведь там и амортизация как-то считается и если не ошибаюся тарифная ставка водителя,и многое другое, в конце концов прибыль какая-то наверное должна быть, бухгалтер наш открещивается говорит чтоб я делала, но я ведь не могу знать всего этого. Или я не права?ни когда не сталкивалась с перевозкой и разъездными, с чего начать,объект бюджет,а потому страшновато,и  не очень хочется потом все переделывать..Помогите советом

бухгалтер

и на не бюджетном тоже ДА
без калькуляции эту перевозку никак не посчитать и как следствие не проверить.
----
Люди помогите с нормативами ПОЖАЛУЙСТА!!!!
откуда взяты нормативы по скорости: 42, 33 и 25 км/час соответственно???
время на посадку и высадку 0,25 часа???

где написано, что обязан предоставлять заказчику (генподр...)?

а откуда я знаю, может вы в свой расчет "от балды" написали такую цифру за перевозку

А где написано, что он обязан тебе оплачивать перевозку рабочих???
может у вас на фирме и нет никакого автобуса, предназначенного для перевозки рабочих???
а может вы ездите туда на городском транспорте а с заказчика бабло сшибаете?

может и написал, а показывать расчет, если обязан, то покажите, где написано об этом в норм. док.

можете и не показывать но как писал Санта_Никола, то и я не обязана вам это оплачивать. в договоре обычно пишут на основании чего Заказчик оплачивает перевозку.

точнее, экономист составляет калькуляции

чем обосновано? на крупной фирме возможно, а когда в организации только два чел.: бухг. и сметчик.  то кто? и все данные по эксплуатации авто находятся у бухг..

обосновано должностными обязанностями в ЕКСД (Единый квалификационный справочник должностей служащих)
Если организация маленькая, то ответ тот же - у кого написано, тот и должен делать.
Если вопрос звучит так6 "Кто делает калькуляции в маленькой фирме?", тогда ответ такой - кто дальше от руководства, тот и делает

Подскажите пожайлуста, у нас сейчас объект, текущий ремонт(насел.пункт-село), он находится где-то около 10км всего от города,может и меньше даже, сейчас поеду замерять км так вот, в этом случае можно брать раъездные или нет? на диретора понятно сидит в накладных, а вот рабочих все равно ж возим, объект ф-ал Беларусбанка(собст.средства)

я бы попробовала их взять, только у банкиров очень сложно что-то пробить короче, берите!

Спасибо,будем пробовать только вот я сомневаюсь, может расстояние не слишком скажем так  большое, не могу найти по документам,может есть определенный какой-то километраж, от которого можно брать разъездные?

Брать! и однозначно брать!
Хоть один метр за территорией вашего населенного пункта - и тут уже разъездной!
Вопрос упрется в перевозку рабочих: будете брать али нет, сможете подтвердить или нет.

Да, и знаете как интересненько у меня все получилось? Заказчик все проверил, согласился, а потом перезванивает и зачитывает мне что-то из 25  инструкции, что в итоге наша организация должна сходить в месные органы то бишь в исполком, и взять там какое-то  подтверждение, на тарифы.., в противном случае перевозку надо снимать, короче мы толком ничего и поняли...,а вот перевозку мой шеф сказал подарить им ,там всего 380тыс а нервотрепки ого-го..

копейка рубль бережет...

Согласна, но не в данном случае, "переговоры" сильно уж затянулись

⚠️Eжегодное подтверждение соответствия квалификационным требованиям.
Внимание! В соответствии с пунктом 10 статьи 33 СтройКодекса РБ все обладатели аттестатов соответствия обязаны с 1 по 31 декабря 2024 года предоставить в  уполномоченную организацию по проведению аттестации информацию о  подтверждении соответствия квалификационным требованиям по состоянию на 1 декабря 2024 года.